Фото авто. Более 1 000 000 фотографий автомобилей в высоком разрешении. VERcity.
Если вы хотите оценить дизайн популярных брендов машин или сравнить внешний вид новинок с предыдущими моделями, используйте раздел фото автомобилей на портале VERcity. Здесь представлены все марки и модели автомобилей, начиная с 1884 года. Качественные картинки авто дадут вам полное представление, как изменялась мода в конкретный период времени.
В общий список вошли современные производители машин и компании, давно прекратившие выпуск транспортных средств. Чтобы оценить модели автомобилей со всего мира на фото, вам не нужна регистрация на портале. Заходите в удобное время и узнавайте отличительные черты дизайна американских, европейских, японских, российских и других марок.
Для удобства читателей, поиск осуществляется по логотипу компании или названию машины латинскими буквами. Внутри раздела бренда, фотографии автомобилей сортируются по годам или аббревиатуре модельного ряда.
С правой стороны пользователям показывают популярные запросы из галереи.
На портале VERcity легче найти нужное фото авто, поскольку:
- Раздел имеет четкую структуру. Все автомобили мира и их фото разложены с точностью до модификации транспортного средства.
- Модели машин представлены с первой серии. Если на протяжении года компания выпускала несколько новых авто, их фото есть на вкладке. Чтобы ее открыть, наведите мышку на «-».
- Все изображения подробно подписаны. Поэтому можно легко определить принадлежность машины к конкретному бренду.
Фото современных автомобилей и классических моделей можно бесплатно скачать или увеличить на весь экран для детального ознакомления. А также поделиться с друзьями в социальных сетях.
Помимо наглядной демонстрации салона и внешнего дизайна, на портале пользователи узнают историю бренда с момента основания и последние новости о конкретном производителе. Кроме фото моделей авто, настройки портала показывают всю возможную информацию о компании.
Заходите в галерею на VERcity, чтобы оценить достижения прошлых поколений транспортных средств и скачать актуальные фото авто.
9 советских машин, которые подозрительно похожи на иномарки :: Autonews
В это сложно поверить, но после выхода обновленного Mitsubishi ASX японцев вновь начали обвинять в заимствовании стиля у отечественной Lada. Но так было не всегда.
Например, ВАЗ 2101 — самая главная советская легковушка — была практически точной копией седана Fiat 124, получившего титул «автомобиль года» в 1967 году. Впрочем, это заимствование было вполне официальным в рамках соглашения между итальянским концерном Fiat и советским Внешторгом. Между тем, немало других советских машин были подозрительно похожи на некоторые иностранные аналоги.
ГАЗ А — Ford A.
1932 год
По иронии судьбы первой легковой моделью Горьковского автомобильного завода, точно так же как и у ВАЗа, стала лицензионная копия. В 1929 г. СССР купил у американского концерна Ford документы и оборудование на выпуск модели Ford A, которая уже пару лет производилась в США. Однако Советский союз смог наладить сборку автомобиля на предприятии в Горьком лишь к 1932-му, когда американцы уже почти как год не выпускали Ford A.
ГАЗ М1 — Ford Model B. 1936 год
В рамках договора 1929 г. Советскому Союзу была передана документация и на Ford Model B, которую в США запустили в производство в 1934 году. Поэтому свою следующую модель М1 горьковчане также проектировали по образу Ford.
Однако советские конструкторы в значительной степени переработали решения американцев. Так что технически он сильно отличался от американца, хотя внешне был очень похож на него.ЗИС 110 — Packard 180. 1945 год
ЗИС 110 — первый советский автомобиль представительского класса. Он строился в последние годы войны и увидел свет в 1945 году. Сталин очень любил американские Packard, поэтому кузов ЗИС 110 своими формами практически в точности повторял последний довоенный Packard 180 c кузовом Touring Sedan 1942 г. модельного года. Однако техническая начинка у 110-го ЗИСа все же была своя.
«Москвич 400» — Opel Kadett.
1946 год
После войны часть оборудования с завода Opel в Рюссельсхайме была вывезена в СССР. Кроме того, в Советский Союз попала часть уцелевшей документации модели Kadett K38. Поэтому вышедший в 1946 г. «Москвич 400» был по сути спроектирован на технической базе Opel. Причем значительная часть утраченной документации и оснастки для производства была воссоздана заново в Германии по заказу Советской военной администрации.
«Москвич 402» — Opel Olympia Rekord. 1956 год
После выпуска «Москвича 400» все последующие три поколения автомобилей МЗМА так или иначе повторяли дизайн моделей Opel. Так, облик модернизированного «Москвича» с индексом 402 заимствовал многие стилистические решения модели Opel Olympia Rekord — преемницы Opel Kadett K38.
Серийное производство «Москвича 402» было развернуто в 1956 г., когда Rekord уже три года выпускался в Германии.
ГАЗ-21 — Ford Mainline. 1956 год
Двадцать первая «Волга», сменившая на конвейере ГАЗ М-20 «Победу», создавалась инженерами и стилистами Горьковского автозавода с чистого листа. Однако в ходе разработки новой модели отечественные специалисты изучали конструкции таких иностранных автомобилей, как Ford Mainline, Chevrolet 210, Plymouth Savoy и Opel Kapitan. Поэтому финальный вариант седана все же копировал некоторые американские модели начала 1950-х. Так автомобили первых годов выпуска были очень похожи на упомянутый выше Ford Mainline.
ЗИЛ-111 — Packard Caribbean.
1959 год
Кабриолет ЗИЛ-111В стал героем одного из самых массовых заблуждений. Вопреки всеобщему мнению советских граждан, первый космонавт Земли Юрий Гагарин ехал по Красной площади не на «Чайке», а как раз на ЗИЛ-111В. Этот автомобиль был построен на базе представительского седана ЗИЛ-111, который не был в свободной продаже, а полагался лишь партийным чиновникам. Машина была создана под явным влиянием американских моделей тех лет — например, Packard Caribbean.
«Чайка» — Packard Patrician. 1959 год
Сам факт того, что ЗИЛ-111 часто путали с ГАЗ 13 «Чайка», говорит о том, что горьковский лимузин точно также строился с оглядкой на американские Cadillac и Packard. Машина была очень похожа на Packard Caribbean и Packard Patrician 1956 модельного года.
ЗАЗ-965 — Fiat 600. 1960 год
Знаменитый горбатый «Запорожец», ставший героем многих советских кинолент, проектировался МЗМА («Москвич») совместно с НАМИ в конце 1950-х и даже носил обозначение «Москвич-560». Однако к моменту завершения испытаний в 1960 г. конвейер самого МЗМА был полностью загружен, а резервов для освоения производства микролитражки у предприятия не было. Поэтому выпуск автомобиля было решено наладить на заводе «Коммунар» в Запорожье. Сам ЗАЗ-965 многими своими конструктивными решениями, да и дизайном подозрительно напоминал итальянские Fiat 500 и 600, выпускавшиеся там с середины 1950-х.
Всё больше и больше появляется различных модификаций дорогих и не очень суперкаров, разработанных известными студиями тюнинга.
Дизайн автомобиля, как было замечено ранее, был освежён. Передняя часть автомобиля получила новые фары головного освещения, которые были позаимствованы у японского Infiniti FX, новый передний бампер, видоизменённый, но при этом сохранивший фирменные «ноздри» BMW, а также новый капот и крылья. Не забываем и про аэродинамический элемент на переднем бампере, имеющий как эстетическое, так и практическое применение. В профиль автомобиль совершенно не изменил внешность: всё такая же покатая крыша, длинный капот и красивое остекление. Разве что добавилась боковая юбка.
На крыше появился новый карбоновый дефлектор, а двери теперь украшают совершенно новые зеркала заднего вида, изготовленные из этого же материала.
Под капотом автомобиля расположился абсолютно идентичный 6-Series двигатель – 4.4 литровый атмосферный силовой агрегат на восемь цилиндров. Благодаря тюнинг-пакету от AC Schnitzer, из него удалось выжать 470 лошадиных сил и 522 Ньютон метра крутящего момента. На стандартной модели BMW 645i, этот же мотор выдавал 333 лошадиных силы и 450 Ньютон метра крутящего момента. Платформа автомобиля полностью идентична таковой на BMW E63 6-Series, разве что пришлось расширить колёсные оси для лучшего сцепления с покрытием и прохождения поворотов.
В салоне автомобиля стало по-настоящему более уютно. Новое многофункциональное рулевое колесо, переоформленный щиток приборов, доработанная ручка коробки передач, множество мелких, но красивых деталей позволяют подчеркнуть роскошь данного купе. Кожа в автомобиле имеет три цветовых решения: белый, бежевый и коричневый(маленький Джеймс Мэй внутри меня доволен). Вставки из коричневого дерева дополняют всю картину элитарности,а если обратить внимание на синюю строчку сидений и наличие светло-коричневой алькантары внутри салона, можно рассудить о футуризме данного интерьера автомобиля. Дополнили машину специальная сумка, оформленная в стилистическом решении салона машины, фирменные росписи Vilner Studio, а также мощная звуковая система Ground Zero. |
На этот раз героем статьи стал BMW 6-Series E63, который ателье по основательному тюнингу автомобилей Vilner переименовало, и теперь автомобиль называется Vilner Bullshark. Теперь старое поколение «шестёрки» выглядит не старше своего нового потомка, а по скорости способен даже обойти его. Но обо всём по порядку.
Колёса у автомобиля имеют диаметр 19 дюймов, а состоят они из пяти раздвоенных спиц. По прогнозам, динамика автомобиля будет немного лучшей в сравнении со стандартным 645i.
Технически же, данный салон ничем не изменился относительно 645i.
Автомобиль пока выполнен в единственном экземпляре, но компания Vilner планирует наладить производство подобных глобальных дизайнерских модификаций BMW 6-Series E63.
Десять самых «криминальных» автомобилей России — Российская газета
18 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц построил первый в мире автомобиль. Это был двухместный экипаж с тремя огромными колесами со спицами, оснащенный четырехтактным бензиновым мотором. Его мощность составляла всего 0,9 л.с. Бенц был первым, кто предложил покупателям готовый для использования прообраз современного автомобиля.
Сегодня же нашу жизнь невозможно представить без машин. Авто — это не только средство передвижения, как считают многие, но и показатель того, к какому классу ты принадлежишь. Не обходятся без «железных коней» и преступники, которые выбирали для себя всегда самые лучшие модели.
«РГ» решила окунуться в историю, составив рейтинг самых «криминальных» автомобилей России 1990-х — начала 2000-х годов.
1.ВАЗ-2109
До 80-х годов организованная преступность в СССР официально не существовала, да и бандитских машин практически не было. Конечно, можно вспомнить знаменитый фильм Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля», где главный герой Юрий Деточкин занимается угоном ГАЗ-21. Однако это больше художественный обрез, чем отражение действительности.
По-настоящему автомобиль стал атрибутом криминального мира лишь в конце 80-х — начале 90-х годов. Выход на рынок ВАЗ-2109 сначала не вызвал особого ажиотажа среди покупателей, но затем тольяттинский завод поработал над своими ошибками, подтянув уровень надежность и устранив проблемы с запчастями. Обладая неплохой динамикой и управляемостью, новая машина стала популярна и среди тех, кто находился вне закона.
От ВАЗ-2108 «девятку» выгодно отличало наличие четырех боковых дверей — это позволяло группе из пяти человек легко поместиться в автомобиле.
В дальнейшем слава ВАЗ-2109 перешла к ВАЗ-21099, которая отличалась от своей предшественницы в большей степени кузовом.
2. Lincoln Town Car
С началом перестройки появились первые иномарки. Если в западной части страны речь шла о Mercedes, Volvo, то в восточных регионах больше преобладали Toyota и Nissan. Практически всегда эти машины пересекали границу нелегально. Еще больше ситуация изменилась в начале 90-х, когда в Россию хлынули подержанные авто на любой вкус. Ясно, что престиж российских машин резко упал. Представителям криминала больше пришлись по душе «американцы» — Pontiac Grand Am, Chrysler New Yorker, Cadillac Deville и Lincoln Town Car. Последние два особенно отличались своим огромными размерами и мощными моторами с большим расходом бензина. Впрочем, это мало кого беспокоило, ведь настоящие «бизнесмены» тех лет первые деньги должны были потратить на крутую машину.
3.Volvo 940
На американских автомобилях ездили в основном в Москве и Подмосковье, где присутствовали шоссе и проспекты.
В Санкт-Петербурге, например, все было по-другому. Местные авторитеты предпочитали передвигаться на Volvo 940 и Saab 900. Оно и понятно — соседство со Швецией и Финляндией, откуда завозили эти машины, приносило свои плоды, да и питерские улочки явно не подходили для тяжелых и неповоротливых «американцев».
4. Jeep Grand Cherokee
Плохие дороги, проблемы с запчастями и отсутствие сервиса заставили «бизнесменов» из провинции обратить внимание на внедорожники. Grand Cherokee стал первым знаменитым «бандитским» джипом. Эта модель сочетала в себе высокую проходимость, управляемость и скорость. Впрочем, не везде делали ставку на Cherokee. В Сибири и на Урале с дорогами было еще хуже, поэтому «братки» предпочитали покупать Mitsubishi Pajero, Toyota LC80 и Nissan Terrano. Эти машины «убивались» с большим трудом.
5. Chevrolet Tahoe
Tahoe в пятидверной версии начали выпускать в 1995 году. На авто устанавливали бензиновые 5,7-литровые V8 (258 л.с.) и дизельные 6,5-литровые V8 (182 л. с.) моторы. Автомобиль отличался крупными габаритами и просторным салоном, в него помещалось до 9 человек. Из-за этого в криминальных разборках «американец» был просто незаменим. Tahoe можно увидеть в сериалах «Бригада» и «Бандитский Петербург».
6. Mercedes S 600
О «шестисотый» в кузове W140 мечтали все. Он был большим, тяжелым, невообразимо комфортабельным и очень дорогим. В год продавалось всего 500-1000 таких машин. «Слон» или «чемодан», как его еще называли, стоил в три раза дороже, чем, например, Jeep Grand Cherokee. Поэтому на «шестисотом» ездили лишь самые богатые авторитеты. Mercedes S 600 стал настоящим символом криминального мира в нашей стране в середине 90-х. Кстати, именно на нем ехали герои «Бригады», когда их машину взорвали.
7. BMW 525i
Еще один представитель немецкого автопрома. BMW 525 в кузове E34 отличался превосходным качеством сборки, динамичным внешним видом, а также мощными двигателями. Самым популярным в России стал 192-сильный мотор объемом 2,5 литра.
Он позволял мгновенно скрыться с места преступления и уходить от полицейских погонь. При этом «бумер» был значительно дешевле того же «шестисотого». В комедии Алексея Балабанова «Жмурки» бандиты Саймон и Сергей весь фильм катаются на BMW 525i.
8. Mercedes Gelandewagen
Gelandewagen, который переводится как «автомобиль для бездорожья», разрабатывался для немецкой армии. Во второй половине 90-х он добрался и до России. Секрет успеха этой машины заключается в сочетании внушительной проходимости и неубиваемости с оригинальным дизайном. Стоит отметить, что на Gelandewagen в основном перемещалась охрана авторитетных лиц. Самих «новых русских» внедорожник не устраивал недостатком комфорта — там было тесно и шумно. Небольшие объемы выпуска «гелика» (7-8 тысяч ежегодно) увеличивали его престиж.
9. Toyota Land Cruiser 100
Внедорожник был представлен в 1997 году на международном токийском автосалоне, а в начале 1998 года стартовали его продажи. Августовский кризис должен был изменить ситуацию в преступном мире страны, но криминальных войн удалось избежать.
Большую популярность в то время приобрел Land Cruiser 100. Многие «бизнесмены» пересаживались на него с Chevrolet Tahoe. Высочайшая надежность, а также внедорожные качества сделали «круизак» очень популярным в регионах.
10. BMW X5
Начало нового века ознаменовало настоящий бум на «паркетники» в нашей стране. BMW X5 дебютировал в 1999 году, но в России он стал популярен только через три-четыре года, когда из США начали завозить подержанные машины. X5 был рассчитан для поездок по легкому бездорожью, а сами создатели авто именовали эту машину кроссовером с повышенной проходимостью. Не слишком высокая цена и брутальный дизайн привели к тому, что BMW X5 не только составил конкуренцию Range Rover и Mercedes Gelandewagen, но и стал по-настоящему культовым автомобилем 2000-х. Отражением этой популярности стал фильм Петра Буслова «Бумер 2».
Лапки для швейных машин — какие бывают
Не каждая рукодельница знает, как широк диапазон лапок и какие возможности они предлагают.
В комплекте к швейной машине имеется до 12 видов лапок. На самом деле их в десятки раз больше. Познакомимся с ними поближе.
На любой швейной машине установлена стандартная лапка, c ее помощью выполняют прямой и зигзагообразный шов, меняя ширину и длину стежка. Однако в шитье и рукоделии есть множество других операций, требующих иного и более деликатного подхода — пришивание пуговиц и бейки, вшивание «молнии» и прочее. Для каждой из них существует своя лапка, облегчающая этот процесс. Специальные лапки созданы и для разнофактурных тканей — тонких, тянущихся, грубых. С ними трудно работать на простой лапке, а на специальной — быстро и просто.
Самые распространенные лапки
Стандартная лапка
Лапка для вшивания
молнии
Лапка для вшивания
потайной молнии
Оверлочная лапка
Лапка для вшивания
шнуров
Лапка для окантовки
косой бейкой
Начнем с лапок, которые облегчают наиболее распространенные операции — шитье, вшивание молний, пришивание пуговиц, обработку швов, отделку изделия бейкой или шнуром.
Стандартная лапка для шитья или «зигзаг»
Это универсальная лапка, которая используется для шитья большинства тканей и обработки швов. С ее помощью выполняют два вида шва — прямую строчку и «зигзаг». Лапка используется чаще всего, а некоторые умудряются с ее помощью даже вшивать молнию, не догадываясь, что для этих целей существует специальная лапка.
Лапка для вшивания молнии
Лапки для молнии бывают односторонние, двусторонние и узкие, они бывают пластиковые, металлические, тефлоновые. Их задача — помочь игле выполнить ровный шов на одинаковом расстоянии от края «молнии» без разворота изделия «туда и обратно». Выбирать лапку надо с учетом модели швейной машины.
Лапка для потайной молнии
Эта лапка позволяет вшить потайную молнию в шов изделия. Она имеет специальные пазы, в которых зубчики застежки находятся в зафиксированном положении, что позволяет проложить прямую строчку вплотную к застежке.
В результате потайная «молния» легко, быстро и аккуратно притачивается к изделию.
Оверлочная лапка
Простая обработка краев ткани возможна и на обычной лапке «зигзаг», однако специальная оверлочная лапка делает эту работу легче, а строчку — ровной и аккуратной. Главная особенность лапки — планка, которая увеличивает длину краеобметочной нити. Специальный «ширитель» предохраняет край ткани от стягивания, а ограничительная пластина, установленная на лапке, дает возможность прокладывать краеобметочные (оверлочные) строчки максимально ровно относительно среза. Есть оверлочные лапки с ножом, которые одновременно обрезают и обрабатывают край.
Лапка для пришивания шнура
У лапки есть направляющие, которые укладывают шнур вдоль ткани, а игла ровно строчит по его поверхности. Лапка имеет специальные отверстия для шнуров, декоративных нитей — мулине, люрекс и прочее, и предназначена для декорирования изделий. При пришивании шнуров можно использовать различные декоративные строчки.
Лапка для косой бейки
Лапка захватывает косую бейку и ровно распределяет ее верхнюю и нижнюю часть по обеим сторонам ткани. При этом обеспечивает ровную строчку на одинаковом расстоянии от кромки. Перед работой требуется сложить бейку вдоль пополам, затянуть ее в направляющие лапки и вместе с изделием протянуть ее под лапкой.
Лапка для пуговиц
В этой лапке есть выемка для пуговицы, в котором пуговица фиксируется на материале. Чтобы игла попала ровно в отверстия, необходимо выставить нужную ширину строчки «зигзаг» и отключить нижний транспортер. Работу начинают выполнять на медленном ручном ходу, опуская иглу сначала в левое отверстие, а затем в правое. После чего пришивают пуговицу в автоматическом режиме, нажимая на педель. Лапку используют не только для пуговиц, но и для крючков и других аналогичных застежек.
Лапка для потайного шва
Некоторые любители шитья все еще подгибают подол юбки или края брюк вручную.
Хотя есть специальная лапка, которая отлично справляется с этой задачей. Нажимая на педаль, такая потайная строчка выполняется автоматически без особых усилий. Лапка для потайного шва должна быть в арсенале каждой швеи.
Лапка для закрутки
Необходима для работы с тонкими тканями с секущимися краями. Подгибать и заутюживать края у таких материалов неудобно, а порой — невозможно. А лапка закручивает их края во время шитья сама. У нее есть специальное приспособление, которое захватывает кромочный край и закручивает его под обметочный стежок. Остается лишь проложить строчку.
Лапка для защипов
Защипами часто декорируется одежда и домашний текстиль. В специальной лапке для защипов имеются бороздки, в которые при шитье затягивается ткань, вследствие чего возникает рельефная складка. Защипы образуются при шитье двойной иглой. Существуют лапки для шитья двух, трех и пяти защипов, равномерно удаленных друг от друга. Перед работой необходимо выбрать длину стежка и поставить на машину двойную иглу.
Двойная игла прострачивает защип с двух сторон параллельными стежками.
Устройство для «испанской мережки»
Конфигурация лапки позволяет соединять два куска ткани на ровном расстоянии друг от друга узорным швом. В паз приспособления можно ввести шнур, который дополнительно продекорирует шов между тканями.
Лапки для шитья деликатных, сложных и эластичных тканей
Лапка для шитья
трикотажа
Лапка для подгибки
Роликовая лапка
Под обычной лапкой тонкие или слишком тянущиеся ткани «уплывут» в сторону или провиснут — им требуется другая поддержка сверху и снизу, и другой механизм перемещения. Поэтому лапки для таких капризных материалов имеют особую конфигурацию и дополнительные приспособления. Зато поставив специальную лапку, можно не беспокоиться о качестве шитья.
Трикотажная лапка
Резиновая подушечка, укрепленная на лапке, натягивает и удерживается ткань под иглой, не позволяя ей провисать и забиваться между зубьев нижнего транспортера.
А это главная проблема, возникающая при шитье тонких тканей и трикотажа. Трикотажная лапка отлично справляется с ней, формируя ровную строчку без лишних усилий.
Лапка для узкой подгибки
Используется для подрубки краев тонких тканей, например, шелка. Край ткани заправляется в паз лапки, которая в процессе шитья сама загибает его на 1-3 мм, обеспечивая ровную строчку вдоль кромки.
Лапка с роликом
Под давлением обычной лапки кожа тут же уходит в сторону, из-за чего невозможно ровно стачать изделие. Ролик или валик, закрепленный на специальной лапке, ослабляет давление на верхний слой и легко перемещает ткань. Такая лапка подойдет для шитья изделий из кожи, замши и других сложных материалов.
Лапки для стежки
Лапка BSR
Шагающая лапка
Лапка для квилтинга
Лапка для пэчворка
Простегать толстое трехслойное одеяло можно и с обычной лапкой, установив ее в верхнее положение.
Но сколько труда и аккуратности это потребует! При отсутствие гарантии, что слои этого «бутерброда» не сдвинутся друг относительно друга. Специальные лапки помогут выполнить стежку без лишних переживаний, гарантируя ровное перемещение изделия и аккуратную строчку.
Лапка для стежки BSR
Эта лапка предназначена для свободно-ходовой стежки, то есть для стежки, которую мастер выполняет руками, свободно продвигая материал и меняя скорость. При этом длина стежка остается постоянной. За этим следит автоматический регулятор строчки BSR. Для свободного перемещения изделия устройство отключает механизм верхней и нижней подачи ткани.
Шагающая лапка
Шагающая лапка выполняет роль верхнего зубчатого механизма, цепляя и равномерно перемещая трехслойное полотно. Лапка берет на себя функции, которые раньше мастерица выполняла руками, бережно продвигая материал. Это приспособление обеспечивает ровный шов при выстегивании тканей с прокладкой разной толщины.
Специальная направляющая к лапке помогает сделать идеально ровную строчку.
Лапка для квилтинга
Эта специальная лапка позволяет не только равномерно перемещать квилт, но и выполнять строчки на заданном расстоянии между швами с определенным углом поворота. В зависимости от этих параметров и надо выбирать лапку для квилтинга. Существует несколько разновидностей таких лапок. Чтобы разнообразить стежку, лучше всего приобрести несколько видов лапок для квилтинга.
Лапка для пэчворка
Для лоскутного шитья существуют целые наборы всевозможных лапок. Лапки отличаются размером припуска на шов при сшивании лоскутков. Они помогают выполнять разнообразные отделки лоскутных изделий.
Лапки для декорирования тканей
Лапка для шитья
по кругу
Прозрачная открытая
лапка
Лапка для пришивания
бисера
Лапка для пришивания
тесьмы и пайеток
Лапка для
присбаривания
Лапка для бахромы
Художественное украшение тканей — самая творческая часть шитья, которая раньше выполнялась только вручную.
Сегодня для любого вида отделки ткани создана специальная лапка, помогающая точно и аккуратно реализовать любую творческую идею мастера.
Лапка для круговых узоров
Это приспособление помогает выполнять круговые узоры, не вращая ткань вокруг иглодержателя. Лапка сама двигает ткань по кругу, выполняя ровную строчку. Лапки имеют разные диаметры выполнения строчки, при этом можно установить разные диаметры выполняемого круга.
Лапка для параллельных строчек
Лапка выполняет две строчки, параллельные друг другу. Расстояние между строчками зависит от установки рамки. Выпускаются специальные лапки с направляющей, которая обеспечивает ровное расстояние от кромки.
Прозрачная открытая лапка
Выполнена из прозрачного пластика. Через нее видна строчка и каждый выполненный стежок. Лапка удобна для тонких декоративных работ — аппликаций, пэчворка, стежки, вышивания, декоративных строчек. Наблюдение за строчкой во время работы позволяет исключить ошибки.
Лапка для пришивания жемчужной нитки и бисера
Модная отделка жемчужной или бисерной нитью легко выполняется с помощью этой лапки. Ткань заправляют под лапку, а декоративную нить вдевают в отверстие лапки. Выставляют шаг стежка и выполняют строчку. Перед работой важно закрепить начало и конец декоративной нити на ткани.
Лапка для нитки из пайеток
Эта лапка тоже имеет паз в верхней части. Сначала лапкой прижимают ткань, затем в паз вставляют паетки на нити. Выставляют параметры строчки и пристрачивают.
Лапка для сборок
С помощью этой лапки делают рюши и воланы. Лапка представляет собой небольшую двойную пластину с прорезью над всей поверхностью. Под лапку помещается материал для сборки, а в прорезь — ткань, к которой сборка будет пристрачиваться. Лапка может выполнять сразу три функции: делать сборку, обрабатывать край и пришивать волан к другой ткани.
Лапка для бахромы
При шитье строчкой «зигзаг» лапка сама формирует над тканью букле из нити.
В зависимости от параметров стежка (обычно длина от 0,5 до 1 мм, а ширина от 3 до 6 мм), получаются разные виды «букле». Прострачивая рисунок по контуру, получают красивую вышивку с бахромой.
Резюме
Здесь перечислена небольшая часть самых распространенных лапок для шитья. На самом деле их гораздо больше. Если вам не справиться со свой задумкой теми приспособлениями, которые есть в комплекте к вашей швейной машине, значит, пора создавать свою коллекцию нужных швейных лапок.
ЦБ изменит дизайн купюр и добавит на них новые города — Финансы на vc.ru
{«id»:224258,»url»:»https:\/\/vc.ru\/finance\/224258-cb-izmenit-dizayn-kupyur-i-dobavit-na-nih-novye-goroda»,»title»:»\u0426\u0411 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442 \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d \u043a\u0443\u043f\u044e\u0440 \u0438 \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442 \u043d\u0430 \u043d\u0438\u0445 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.
facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/finance\/224258-cb-izmenit-dizayn-kupyur-i-dobavit-na-nih-novye-goroda»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/finance\/224258-cb-izmenit-dizayn-kupyur-i-dobavit-na-nih-novye-goroda&title=\u0426\u0411 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442 \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d \u043a\u0443\u043f\u044e\u0440 \u0438 \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442 \u043d\u0430 \u043d\u0438\u0445 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/finance\/224258-cb-izmenit-dizayn-kupyur-i-dobavit-na-nih-novye-goroda&text=\u0426\u0411 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442 \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d \u043a\u0443\u043f\u044e\u0440 \u0438 \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442 \u043d\u0430 \u043d\u0438\u0445 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.
ru\/finance\/224258-cb-izmenit-dizayn-kupyur-i-dobavit-na-nih-novye-goroda&text=\u0426\u0411 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442 \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d \u043a\u0443\u043f\u044e\u0440 \u0438 \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442 \u043d\u0430 \u043d\u0438\u0445 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/finance\/224258-cb-izmenit-dizayn-kupyur-i-dobavit-na-nih-novye-goroda»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u0426\u0411 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442 \u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d \u043a\u0443\u043f\u044e\u0440 \u0438 \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442 \u043d\u0430 \u043d\u0438\u0445 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430&body=https:\/\/vc.
ru\/finance\/224258-cb-izmenit-dizayn-kupyur-i-dobavit-na-nih-novye-goroda»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}
28 886 просмотров
Самые красивые города Золотого кольца России
Правильный маршрут по Золотому кольцу ни в коем случае не должен напоминать круг. Ведь побывать только в восьми главных городах — значит просто поставить банальную туристическую галочку «видели Золотое кольцо» и пропустить Плёс, Муром, Вологду, Углич, Кидекшу и десятки других интересных мест.
Пока никто не знает, когда границы снова откроются после пандемии, но в одном сходятся все: внутренний туризм восстановится быстрее, чем международный. А значит, идеи поездок по России можно собирать уже сейчас.
Самые красивые города и достопримечательности Золотого кольца лучше всего исследовать на машине, съезжая с трасс на проселки, заглядывая в не избалованные туристами деревеньки и любуясь из окна классическими русскими пейзажами. Скайсканер делится идеями, где в Золотом кольце России пробовать варенье и лосиное молоко, бить баклуши и ходить маршрутом Сусанина — в оба конца.
Сергиев Посад | Переславль-Залесский | Ярославль | Ростов Великий | Владимир | Суздаль | Иваново | Кострома
Сергиев Посад
С Ярославского вокзала можно домчать на экспрессе за час, на обычной электричке — за полтора: Сергиев Посад — самый близкий к столице город Золотого кольца. Родился он возле Троице-Сергиевой Лавры и живет с ней одной жизнью. В 2014 году, к 700-летию Сергия Радонежского, чей уединенный скит положил начало процветающей обители, город умыли и причесали, а Лавра наконец-то сбросила вуаль строительных лесов. Не пренебрегайте экскурсией: гиды интересно рассказывают о Лавре и помогают не потеряться в толпе туристов и паломников.
Выйдя за ворота, для начала переведите дух у Келарского пруда. Там же можно заглянуть в Музей игрушки: коллекция подобрана со свойственной государственным музеям основательностью.
Потом углубляйтесь в старые кварталы: рассматривайте деревянные домики и подглядывайте за жизнью местных. Вынырнув у проспекта Красной Армии, поддайтесь искушению и зайдите пообедать в «Русский дворик». Интерьер и сервировка — под старину, кухня — на уровне, одно но: в стоимость блюд включена близость к Лавре.
В 15 км от Сергиева Посада в красивом месте на берегу реки Вори расположилась усадьба Абрамцево. При Сергее Аксакове там собирались писатели, во времена Саввы Мамонтова — художники. Отдельное удовольствие — погулять по тенистым тропинкам абрамцевского парка. Другая усадьба, в которую можно заехать на обратном пути в Москву, — Мураново. Рекомендуем экскурсию на кухню: там можно узнать, как и в какой посуде готовили в XIX веке.
Не пропустите: Святые места России
Переславль-Залесский
Город появился благодаря Юрию Долгорукому: да-да, он основал не только Москву. Как и полагается, Переславль укомплектован монастырями, храмами, приземистыми деревянными кварталами и умиротворяющей атмосферой старины.
Стоит он на берегу Плещеева озера, в котором испокон веков ловили рыбу: переславские ряпушки (именно они изображены на гербе) поставлялись к царскому столу. Не пропустите бывшую Рыбную слободу на реке Трубеж: в ней еще можно обнаружить признаки аутентичности.
Главное развлечение — ходить по музеям, их в Переславле предостаточно. В Музее утюга можно узнать, как выглядели чугунные снаряды, которыми качали руки наши бабушки. В Музее паровозов — покататься на дрезине. В доме царя Берендея — попрактиковаться в росписи деревянных игрушек. В селе Веськово в нескольких километрах от города сохранился ботик «Фортуна» из потешной флотилии Петра I.
Хорошее продолжение — проверить волшебную силу Синего камня недалеко от города, а потом найти укромное место на берегу Плещеева озера и купаться, сколько душе угодно. На ночь можно остановиться на базе отдыха или в палатке. А еще Плещеево — любимый спот столичных кайтеров, виндсенферов и сноукайтеров, там даже есть своя кайт- и серфстанция.
Ярославль
В Ярославле стоит знак «нулевой километр»: крупнейший город Золотого кольца претендует на право называться его столицей. Большую часть своей истории Ярославль был богатым и влиятельным, а в Смутное время даже побывал фактической столицей России: в городе стояло второе ополчение Минина и Пожарского и работал «Совет всея земли».
Современный Ярославль — ухоженный и праздничный, а его исторический центр охраняет ЮНЕСКО. Основное место притяжения — Спасо-Преображенский монастырь, не пожалейте времени, чтобы забраться на верхний ярус звонницы: вид стоит любых усилий. По одной из версий, именно в этом монастыре Мусин-Пушкин открыл «Слово о полку Игореве», древней поэме посвящена отдельная экспозиция. Неподалеку в клетке живет медведица Маша — живой символ города. Ее коллега на улице Первомайской хоть и сделан из бронзы, но каждый час издает свирепый рык. В музее «Музыка и время» хранятся старинные часы, колокола, патефоны и другие любопытные вещи. Детям понравится Музей занимательных наук Эйнштейна.
Из Ярославля для контраста можно отправиться в Мышкин. 100 км — и оказываешься в маленьком городке с бесчисленными деревянными домиками в кружевах резных наличников. Обязательный пункт программы — трогательный Музей мыши. Потом можно изучать ремесла, фотографировать ретротехнику, наблюдать, как на мельнице мелют муку, выбирать валенки — в Мышкине полно музеев. Завершить насыщенный день хорошо в симпатичном «Мышкином подворье» Mouse Inn в лесу на берегу Волги.
Еще по теме: 10 мест в России, где будет интересно детям
Ростов Великий
Первое упоминание о Ростове относится к 862 году. Тихий, маленький, провинциальный — таким и представляешь один из древнейших городов Руси. Любая улица ведет в центр, а там — холеный белокаменный кремль, в котором все кажется знакомым. Пройдите по галереям на монастырских стенах, и сразу вспомните, что по ним убегали от стрельцов самозванцы Милославский и Бунша в фильме «Иван Васильевич меняет профессию».
Кроме обязательной соборно-храмовой программы в кремле стоит посмотреть большую коллекцию ростовской финифти. В минуте ходьбы от кремля расстилается Неро — огромное озеро, образовавшееся еще до ледникового периода. Можно пройтись по берегу или отправиться в небольшое путешествие на теплоходе. В домашнем музее «Русский вертоград» собраны утюги, корыта, прялки и другие вещи, из которых веками складывался простой быт местных жителей. После обеда вместо кофе закажите напиток из цикория, который в Ростовской области выращивают уже двести лет.
В 20 минутах езды от Ростова — село Семибратово с интересным Музеем баклуши. Экскурсовод покажет, как обрубок бревна превращается в заготовку (она-то и называется баклушей), а потом в расписную ложку. На том же этаже — музей «Библиотека варенья», где знают все о русских сладких традициях, а также дают вслепую продегустировать несколько сортов варенья и просят угадать, из чего они сделаны. Если есть время, можно махнуть в Углич (от Ростова — 90 км): посмотреть кремль на берегу Волги и посетить Музей мифов и суеверий русского народа.
Владимир
Когда и кем был основан город, вопрос спорный: то ли Владимиром Мономахом в 1108 году, то ли еще раньше, в 990-м, великим князем Владимиром, крестителем Руси. Как бы там ни было, в середине XII века он стал столицей великого княжества Владимирского, которое окончательно слилось с Московским только в конце XIV века.
Что непременно стоит увидеть во Владимире, так это памятники белокаменного зодчества запредельной ценности и красоты, сохранившиеся с домонгольских времен. В статном Успенском соборе уцелели фрески Андрея Рублева, на фасадах Дмитриевского собора — барельефы, которые можно рассматривать часами. Как и восемь с половиной веков назад, стоят Золотые ворота, которые, правда, с тех пор изрядно изменились. Из новых мест рекомендуем кузницу Бородиных, в которой с пятницы по воскресенье устраивают экскурсии. Заодно можно прикупить или изготовить сувениры: под руководством мастера каждый может выковать гвозди или подковы.
Не поленитесь добраться до села Боголюбово, где на холмике у реки, среди заливных лугов стоит церковь Покрова на Нерли. Легкая, воздушная — на фоне идиллического русского пейзажа она необыкновенно хороша.
На десерт (в прямом смысле) — музей-усадьба фабриканта Думнова в селе Заречье, где рассказывают, как ткали шелк на ручных станках, и показывают авторскую коллекцию кукол. Но самое приятное: среди старинных интерьеров можно остановиться как в гостинице. К вашим услугам пироги из печи, купание в речке, прогулки и полное погружение в жизнь XIX века.
Не пропустите: 9 мест в России, где хорошо вдвоем
Суздаль
Классическое продолжение уик-энда — из Владимира направиться в Суздаль, до него всего 30 км. По дороге любой транспорт превращается в машину времени и въезжает в древнерусский город. Самая старая часть Суздаля — кремль, считается, что ему около тысячи лет. В XII-XIV веках Суздалю доводилось бывать в роли княжеской столицы. Со временем городок превратился в провинциальный, но шарма не утратил.
От окраины до центра — 15 минут пешком (а по-другому и смысла нет). Дома с мудреной резьбой и речка Каменка, петляющая среди лугов, восхищают не меньше, чем старинные церкви и монастыри, которые здесь буквально на каждом шагу. Заглянуть в избы и амбары можно в музее деревянного зодчества и крестьянского быта. На торговой площади продают малосольные огурцы, варенье, ягоды, сбитень и медовуху. Впрочем, если вы любите пройтись по лавкам, разыскивая интересные вещицы вроде кокошников, расшитых рубах и ажурных скатертей, предупреждаем: Суздаль затягивает.
В нескольких километрах от Суздаля стоит обыкновенная, на первый взгляд, деревня Кидекша. Но именно в ней сохранился самый первый белокаменный храм Северо-Восточной Руси — церковь Бориса и Глеба. Сейчас это музей. Трудно не заметить колокольню: построенная в XVIII веке, она сильно наклонилась. Гостиниц и ресторанов в Кидекше нет, так что за комфортом и пищей насущной придется возвращаться в Суздаль или Владимир.
Иваново
Иваново — самый юный город Золотого кольца и текстильная столица России. Увидеть старинные станки и проследить, как менялись ткацкие традиции с XVII века до наших дней, можно в Музее ивановского ситца. Большая и разнообразная коллекция — в Музее промышленности и искусства: от вееров и фарфора до доспехов самурая и астрономических часов парижского механика Альберта Биллете. В плане архитектуры интересно взглянуть на Щудровскую палатку XVII века и памятники конструктивизма: дом-корабль и дом-подкову.
В самом городе не так много интересных мест, зато Ивановская область — буквально находка. В Плёс стоит ехать за приливом творческой энергии: со времен Левитана этот волжский городок не покидает высокохудожественная атмосфера. В Кинешме можно поселиться прямо на воде — в гостинице-дебаркадере «Мирная пристань», пообедать в бывшей чайной общества «Трезвость», а потом отправиться на Базарную площадь, вдохновившую Кустодиева на его первую «Ярмарку» и первых «Купчих».
Палех и Холуй знамениты шкатулками и брошами, расписанными в технике лаковой миниатюры. Шуя — высоченной колокольней Воскресенского собора, музеем Бальмонта и традицией мыловарения. В Юрьевце есть Музей Андрея Тарковского, а в деревне Пестово для гостей устраивают целые этнографические представления. Добавьте сюда чудесные среднерусские пейзажи и придется признать: двух-трех дней в Ивановской области явно будет недостаточно.
Взгляните также: Выходные в России: что посмотреть за 3 дня
Кострома
Главная деталь костромского пейзажа — Волга, от нее «пляшет» вся планировка. От набережной по улице Молочная гора поднимитесь к памятнику Ивану Сусанину (спаситель будущего царя Михаила Федоровича жил в деревеньке под Костромой), а от него — к центральной площади. Сюда со всех концов стекаются улицы — по легенде, Екатерина II пожелала, чтобы план города был похож на веер. Рядом торговые ряды, в которые стоит зайти не только за местным сыром и черной солью, но и за купеческим духом.
На высоком холме над рекой до 1934 года стоял костромской кремль. Сейчас там центральный парк, а над деревьями торчит Ленин на постаменте, который предназначался для памятника Романовым. В стороне от городского центра, на реке Кострома расположился Ипатьевский монастырь, в котором был призван на царство первый из Романовых — тот самый Михаил Федорович.
Небанальное продолжение культурной программы — пройти по сусанинской тропе. Через лес к большому болоту туристов заводит сам Иван Сусанин в компании с польским шляхтичем — они же провожают в обратном направлении. Другое примечательное место — лосиная ферма в деревне Сумароково, где лосей можно покормить морковкой. С июня по сентябрь предлагают попробовать лосиное молоко — говорят, очень полезное.
Не пропустите:
7 русских народных промыслов, которые живы до сих пор
Экотуризм в России: 15 лучших заповедников и национальных парков страны
Дешевые страны для путешествий
Как нарисовать классический автомобиль
Мы чаще всего показываем вам, как рисовать новые автомобили, но здесь наша команда покажет вам , как нарисовать классический автомобиль .
На самом деле концепция классического автомобиля очень гибкая. Этот термин можно использовать как для автомобилей начала 20 века, так и для автомобилей конца того же века.
В этой инструкции команда Drawcarz.com покажет вам, как нарисовать классический автомобиль на примере Muscle Car середины 20 века.
Как нарисовать классический автомобиль
Шаг 1
Прежде всего, создайте очертания будущего классического автомобиля, используя очень легкие, почти невидимые линии. Кузов автомобиля должен быть очень длинным и достаточно плоским.
Шаг 2
Теперь нарисуйте колесные арки и нижние линии переднего и заднего бампера. Колесные арки должны слегка наклоняться от центра к краям.
Шаг 3
Теперь используйте более плавные линии, чтобы скорректировать очертания тела.На этом же этапе изобразите передний бампер и рамку фары. Завершите этот этап, изобразив воздухозаборник на капоте.
Шаг 4
Теперь изобразите видимую боковую часть лобового стекла. На этом же этапе изобразите раму боковых окон. При создании этой детали учтите, что мы рисуем автомобиль в кузове купе.
Шаг 5
Теперь нарисуйте линию позади оконной рамы. Изобразите длинную дверь и ручку на ней.На этом же этапе изобразите воздухозаборник рядом с дверью и светлую линию над задней аркой.
Шаг 6
Достаточно простой этап, на котором мы изобразим небольшое зеркало заднего вида в переднем нижнем углу бокового окна. Посмотрев на рисунок своего классического автомобиля через зеркало, можно увидеть все ошибки и неточности.
Шаг 7
Теперь будьте очень осторожны, чтобы избавиться от всех линий построения. Используйте два идеальных круга, чтобы создать передние и задние колеса.Нарисуйте внутри них одинаково идеально круглые ободки.
Шаг 8
Теперь приступим к рисованию деталей колесных дисков. Начните с тщательной прорисовки спиц внутри внешнего контура. Эти спицы должны равномерно расходиться от центра к краям.
Шаг 9
Завершите рисование ободов, добавив остальные спицы. В центральной части можно нарисовать гайку с круглым ушком. Это сделает диски более детализированными и реалистичными.
Шаг 10
Чтобы сделать рисунок классической машины более объемным и реалистичным, добавьте тени и блики.Вы можете добавить несколько слоев теней, чтобы сделать изображение более контрастным и трехмерным.
Как вы могли заметить, инструкция по рисованию классического автомобиля была не очень сложной. Если вы хотите попробовать нарисовать что-то еще более простое, перейдите в категорию «Для начинающих». Если вы хотите попытаться изобразить что-то более сложное и поднять свои художественные навыки на более высокий уровень, посетите другие наши категории.
Рекомендуемые уроки рисования
Чертежи старых автомобилей классических автомобилей
Линейный рисунок старых автомобилей Раскраска классического маслкара
Векторных изображений Y Arte Vectorial De Stock Sobre Retro Car
Рисунок классического автомобиля
60 идей для рисования старых автомобилей Винтажный рисунок Винтажные автомобили
Рисунок старинного автомобиля Легко
Старый Автомобиль Карандашный рисунок Автомобиль Искусство Рисунки автомобилей Рисунки Старые автомобили
Винтажный автомобиль Volkswagen Beetle Классический автомобиль Старый автомобиль Прозрачный
Как рисовать старый автомобиль Старый автомобиль Шаг за шагом Машинки Рисовать автомобили
Старый классический автомобиль Ретро Винтаж Stock Иллюстрация
Как нарисовать ретро-автомобиль Простой рисунок в перспективе 18 Youtube
Книга Черно-белый клипарт Эскиз рисования автомобиля Прозрачный
Классический автомобиль Винтажный стиль Рисование руки эскиз Вектор Векто r
Старый автомобиль Рисование линий Автомобиль Рисование Карандашом Рисование автомобиля Легкий автомобиль
Старый старинный автомобиль Векторная иллюстрация Рисование передней стороны
Векторные изображения Y Arte Vectorial De Stock Sobre Retro Car
Art Of Sketches Как нарисовать старый автомобиль в 3 Простые шаги
Чертеж классического автомобиля
Обои с рисунком старинного автомобиля
Классический автомобиль Винтажный стиль Рисование руки эскиз Векторный вектор
Изображения американского автомобиля в стиле ретро Стоковые Фото Векторы Shutterstock
Чертеж классического автомобиля Оригинальная печать Дорогой автомобиль Старый таймер
Старый автомобиль Royalty Free Vector Image Vectorstock
Рисунок старинного автомобиля
Как нарисовать старый автомобиль по фотографиям Youtube
Рисунок простого старого автомобиля s
Бесплатные рисунки мультяшных автомобилей Скачать бесплатные картинки Бесплатные картинки
Иллюстрация старого автомобиля Рисунок классического автомобиля Винтаж
Классические автомобили 49 Cadillac Американские подарки Мужчины Mancave Art Etsy
Старый классический автомобиль Ретро старинные иллюстрации.
Линейный рисунок старых автомобилей, связанных линий, программное обеспечение и
Рисунок классического автомобиля
Классический автомобиль в винтажном стиле, рисовать эскиз, векторное изображение
Классический автомобиль в винтажном стиле, рисовать эскиз, вектор, вектор
Рисунок старинного автомобиля на Paintingvalley Com Изучить коллекцию из
Рисунки старых автомобилей Это некоторые автомобили, которые я рисовал в свое удовольствие Flickr
Как нарисовать классический автомобиль шаг за шагом Youtube
Рисунок ретро Ford Png Clipart Antique Car Car Cartoon
Old Classic Car Retro Vintage Stock Illustration Of
Рисунок классического автомобиля на Getdrawings Скачать бесплатно
Классический автомобиль в винтажном стиле Ручной рисунок вектор эскиза
Как рисовать автомобили Легкие рисунки автомобилей Легкие рисунки
Как нарисовать автомобиль
Винтажный автомобиль Старинный автомобиль Рисунок Классический автомобиль Автомобиль Daihatsu
Старый автомобиль Бесплатное векторное изображение Vectorstock
Бесплатный рисунок мультяшных автомобилей Скачать бесплатно картинку Бесплатный клип-арт
Старый автомобиль Начинающий иллюстратор
Винтажный автомобиль Простой векторный рисунок Легко редактировать Stock
Рисунок Stockfoton Och Vektorer Med Эскиз старого автомобиля Shutterstock
Рисунок старого автомобиля карандашом
Free Stock Photos Rgbstock Free Stock Images Old Car
Классический рисунок автомобиля Fast Forward Youtube
Научитесь рисовать старый автомобиль Пошаговый рисунок
Рисунки автомобилей карандашом Старый автомобиль Карандашный рисунок Стоковое Фото
Винтажный гоночный автомобиль Клипарт
Классический олдтаймер, вид сбоку Иллюстрация классического автомобиля, изолированная на
Как нарисовать старый автомобиль Volkswagen Beetle Easy Old Car
Эскизный рисунок старого винтажного классического автомобиля Stock Vector
Спортивный автомобиль Классический автомобиль Силуэт Рисование Ностальгия антиквариат
Рисунок Старые автомобили в Лас-Пальмасе Нина Йоханссон
Винтаж Hispano Suiza Архивные иллюстрации Винтажные классические автомобили Etsy
Классический автомобиль Фон Клипарт Рисунок автомобиля Продукт 900 03
Оригинальные автомобильные рисунки в стиле кубизм на продажу Saatchi Art
Рисунки тушью пером
Ананд Бхавсар Рендер для рисования старинных автомобилей
Раскраски для свадебных автомобилей Фотографии Рисунок старинных автомобилей в
Как рисовать Lamborghini Draw Hot Wheels Cars Step
Бесплатно Рисунок мультяшных автомобилей Скачать бесплатно картинку Бесплатные картинки
Классический автомобиль в винтажном стиле Рисовать эскиз, вектор
Винтажный автомобиль стоковая иллюстрация Вождение 151885948
Старый винтажный автомобиль Векторная иллюстрация Подкладка Рисовать лицевую сторону
Винтажные автомобили иллюстрации Smilypixel
Винтажный автомобиль Рисунок старого автомобиля
Рисунки старого автомобиля Карточка поиска Google Распечатки Машины раскраски
9000 2 Вырезанные вручную винтажные автомобили Стоковые Изображения Изображения AlamyVectores Imagenes Y Arte Vectorial De Stock Sobre Old Car
Ретро-автомобиль Векторная иллюстрация антикварной гравировки, рисунок в стиле ретро
Искусство творчества Креативный дизайн Художник Love Inspiration
Fotki Train Иллюстрация Автомобильные рисунки Покраска автомобилей Classic
Classic Car Hand Draw Sketch Vector Premium Download
Car Drawing Png 8 Drawing Classic Cars Png 1262065 Vippng
Old Vintage Car Vector illustration Lining Draw Front Stock
How to Draw Old Car Old Car Step by Step Руководство по рисованию
Ананд Бхавсар Рендеринг старинных автомобилей
Классический автомобиль Винтажный стиль Рисование руки Эскиз векторное изображение
Как нарисовать Ford Model T Drawc arz
Простой старый автомобиль Cj Stronks Чертежи иллюстрации Транспортные средства
Винтажный автомобиль Векторная иллюстрация Подкладка Рисовать вид спереди
Лучшие чертежи классического автомобиля Стоковые фотографии
Классический автомобиль Винтажный стиль Рука рисовать эскиз вектор
Старый автомобиль на белом фоне
Жикле Печать оригинального карандашного рисунка Countryway Etsy
Старый чертеж автомобиля Бесплатное изображение на Pixabay
Чертежи классического автомобиля Автор: Алессандро Палья Паранойас
Эскиз винтажного автомобиля
Векторная иллюстрация старого винтажного автомобиля Подкладка Рисование передней части
1950 S Antique Car Рисунок
Old Car Draw Автор: Jp1223 На Deviantart
Лучшие Чертежи Классических Автомобилей Стоковые Фотографии Картинки Роялти F ree
Classic Car Vintage Style Hand Draw S Royalty Free Vector
Vintage Car Vector Illustration Stock Vector Colourbox
Classic Car Drawings Дополнительная информация о том, как рисовать классический автомобиль
Векторное искусство Старый американский Muscle Car Векторный клипарт Рисование
Дизайн-эссе Еще есть возможность оформить на итальянском Артикул
Винтажная старинная машина.Черно-белый рисунок.
Описание работы:
Маркеры, ручка, белая бумага 170 г / м2.
Картина помещена в картон светло-кремового цвета с прочной картонной крышкой серого цвета. Вверху витая веревка. Так картину можно будет повесить на стену прямо из коробки. Также вы можете добавить к нему рамку позже, если захотите.
Рисунок, нанесенный на оборотную сторону бумаги, а также на оборотную сторону циновки.
Поставляется с сертификатом подлинности.
Пожалуйста, поймите, что цвета могут незначительно отличаться между фактическим рисунком и изображением на вашем экране из-за результатов моей цифровой камеры и вашего монитора.
Дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы! С радостью отвечу.
Спасибо, что посмотрели!
Использованных материалов:
Маркеры, ручка, белая бумага 170 г / м2.
Теги:
# старинная старая машина #пейзаж #черное и белое # черновой рисунок #легковые автомобили # маленький рисунок #Старый # силуэты # сидячая модель # маркер перо арт
€ 35
Добавить в корзину
- Описание работы
Маркеры, ручка, белая бумага 170 г / м2.
Картина помещена в картон светло-кремового цвета с прочной картонной крышкой серого цвета. Вверху витая веревка. Так картину можно будет повесить на стену прямо из коробки. Также вы можете добавить к нему рамку позже, если захотите.
Рисунок, нанесенный на оборотную сторону бумаги, а также на оборотную сторону циновки.
Поставляется с сертификатом подлинности.Пожалуйста, поймите, что цвета могут незначительно отличаться между фактическим рисунком и изображением на вашем экране из-за результатов моей цифровой камеры и вашего монитора.
Дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы! С радостью отвечу.
Спасибо, что посмотрели!Использованных материалов:
Маркеры, ручка, белая бумага 170 г / м2.
Теги:
# старинная старая машина #пейзаж #черное и белое # черновой рисунок #легковые автомобили # маленький рисунок #Старый # силуэты # сидячая модель # маркер перо арт
- Только для Artfinder
- Готов к повешению
- Возврат и возврат Мы хотим, чтобы вы любили свое искусство! Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть ее бесплатно в течение 14 дней без каких-либо вопросов.Учить больше
- Отзывы художников (62)
- Сделать предложение по этому произведению искусства
Это произведение продает Вита Шаген из Нидерландов
Городских зарисовок автомобилей (и различных транспортных средств) — Мир городских зарисовок
Автомобили — предмет, который многие городские зарисовщики находят сложным.Независимо от того, рисуете ли вы автомобиль в качестве единственного объекта эскиза или хотите ли вы добавить автомобили в свою оживленную уличную сцену, нет никаких сомнений в том, что их сложно запечатлеть.
В этом посте я хотел собрать несколько моих любимых примеров городских зарисовок автомобилей. Как упоминалось выше, это может быть двух основных форм:
- Эскиз автомобиля (и ничего больше)
- Добавление автомобилей в сцену
В этой статье мы рассмотрим эскизы, на которых изображен автомобиль. единственный фокус.
Надеюсь, этот пост вдохновит вас выйти и начать рисовать автомобили. Если вам нужна дополнительная информация о том, как на самом деле рисовать автомобили, вы можете прочитать мой пост здесь.
Я также могу порекомендовать онлайн-курс Studio 56 с Полом Хистоном , который проходит через , как нарисовать старинный грузовик .
Городские зарисовки автомобилей: примеры и вдохновение
France Stone
Мы не можем обсуждать зарисовки автомобилей без упоминания France Belleville-Van Stone.Ее ручка в Instagram — @wagonized, а ее сайт — http://www.wagonized.com/ (я думаю, из-за ее любви к рисованию старых фургонов Volvo)!
Впервые я наткнулся на работу Франции на Pinterest, а затем увидел ее работу в книге Дэнни Грегори «Иллюстрированная жизнь» (здесь, на Amazon). Это была одна из первых книг о городских зарисовках или ежедневных набросках, которые я когда-либо купила, и это была такая возможность открыть для себя многих других городских зарисовщиков и художников из альбомов. Я открыл для себя целый мир людей, которые ежедневно занимаются искусством просто для развлечения и собственного удовольствия.Книга меня зацепила, я просто знал, что тоже хочу зарисовать свою жизнь.
Книга и художники, представленные в ней, доказали мне, что не имеет значения, были ли эскизы гиперреалистичными или даже точными. У каждого свой стиль, который так же важен, как и стиль другого человека. Уловить эмоции чего-либо так же (если не больше) интересно, чем хорошо отрисованный точный набросок.
Затем я обнаружил, что у Франции есть ее собственная книга «Набросок: Руководство для нехудожников по вдохновению, технике и рисованию в повседневной жизни» , которую вы можете найти здесь, на Amazon, если хотите ее проверить.Книга одновременно вдохновляет и побуждает к развитию привычки к повседневному искусству, чем Дэнни Грегори тоже очень увлечен.
Франция хорошо известна своими набросками с использованием шариковой ручки, сумасшедшими способностями к перекрестной штриховке и смешиванием обоих этих факторов для создания абсолютно красивых портретов. Второе, чем она известна, — это невероятные эскизы автомобилей (галерею некоторых из них вы можете увидеть здесь, на Flickr).
В ее эскизах машин столько индивидуальности, что когда я вижу их, я автоматически понимаю, что они сделаны Францией.
Пол Хистон
Прослушивая беседу между Брендой Мюррей (из «Студии 56») и Полом Хистоном, я узнал, что одна из причин, по которой Пол начал делать наброски автомобилей, была связана с просмотром эскизов Франса Ван Стоуна. Вы можете посмотреть этот чат в видео ниже:
Я впервые узнал о Поле Хистоне за его невероятные наброски перспективы «рыбий глаз» на 180 градусов, в которых его руки, нарисованные в его альбоме для рисования, будут находиться внизу по центру разворота альбома для рисования, за которым следует остальная часть комнаты, в которой он сидит.Это такой невероятный эффект, и он достоин их «вирусной» привлекательности в Pinterest и в остальной части Интернета.
У Пола есть несколько классов на Bluprint (примечание: эта обучающая платформа, к сожалению, сейчас закрыта), и он начал работать со Studio 56 (как упоминалось выше).
Я видел, как Пол в последнее время делал наброски все больше и больше через свой канал в Instagram. Он сказал, что начал рисовать автомобили чаще, когда ему приходилось забирать свою дочь и останавливаться, когда приходило ее время для сна, что давало ему много времени для рисования машин, сидя в собственной машине.
Я считаю, что в Денвере, штат Колорадо (где живет Пол), может быть довольно холодно, так что я думаю, что он делает много городских зарисовок из тепла своего автомобиля!
Пол обычно делает наброски в черно-белых тонах, используя тонкую подводку (или перьевая ручка), а также свою фирменную штриховку.
Совсем недавно Пол начал пользоваться тушью и стирать. Он использует разбавленную смесь чернил Lexington Grey Noodlers Ink, загруженную в водяную кисть (например, эту на Amazon), чтобы добавить тени к своим рисункам, а не штриховку, хотя иногда он использует оба метода вместе.В недавнем интервью он сказал, что использование чернил от водяной кисти для растушевки экономит так много времени по сравнению с использованием техники перекрестной штриховки.
Время от времени Пол добавляет немного цвета в свой набросок, как показано ниже:
https://www.instagram.com/p/B_a1vDvgm9u/
Lapin
Lapin — французский иллюстратор, живущий в Испании. Я уверен, что вы слышали о нем. Он широко известен в мире городских зарисовок и наиболее известен своими зарисовками в старых бухгалтерских книгах.
Многие эскизы Лапина имеют характерные синие и красные вертикальные линии, идущие вниз по странице. В таких книгах (за которыми охотится на барахолках) он делает зарисовки, потому что качество бумаги очень хорошее. Это такой товарный знак, я надеюсь, он сможет и дальше находить старые книги, подобные этой. Он также известен своими фирменными рубашками с цветочным рисунком и множеством фантастических шляп.
Мне нравятся все работы Лапина, но я думаю, что первое, по чему я лично его знал, — это его автомобильные эскизы. Он рисует много старинных автомобилей с таких интересных ракурсов.Он также склонен преувеличивать перспективу, делая набросок таким удивительно динамичным.
Лапин участвует в программе Sketchbook Skool’s Urban Sketching Course , где он демонстрирует, как он рисует старинный грузовик с кофе. Вы можете увидеть замедленную версию настоящего эскиза ниже:
Нина Йоханссон
Нина — шведский художник / иллюстратор, очень известная в сообществе Urban Sketcher. Нина преподает иллюстрацию в университете Швеции. Думаю, я открыл для себя Нину примерно в то же время, что и Франс Ван Стоун.Нина также преподает часть курса Urban Sketching из Sketchbook Skool .
Бренда Свенсон
Бренда Свенсон — еще один видный городской рисовальщик (и феноменальный художник-акварелист), которого я связываю с любовью к рисованию автомобилей, особенно старых винтажных грузовиков, которые начинают хорошо ржаветь.
Классический грузовик
Не автомобиль, а все же транспортное средство на колесах… скромный мопед. Мне нравится, как Бренда обрамляет набросок письменным текстом.
Городские зарисовщики, которые я недавно обнаружил, и их потрясающие эскизы автомобилей
Жерар Мишель
Жерар — архитектор и городской зарисовщик из Бельгии.В основном он рисует здания, но время от времени он делает невероятные наброски автомобилей. Его стиль очень чистый и смелый.
Йорг Ассельборн
Йорг — графический дизайнер и городской зарисовщик из Германии. Он является активным членом местного отделения городского эскиза, а также провел несколько семинаров, чтобы обучать других. В его ленте в Instagram есть не только городские зарисовки, но и потрясающие иллюстрации из его воображения.
Fede Tessa
Архитектор и городской эскиз из Аргентины.Я считаю, что работа Феде прекрасна. В основном он занимается архитектурой, но время от времени в его ленте в Instagram появляются эскизы автомобилей. Глядя на некоторые из его набросков, я думаю, что он является поклонником того, как Лапин использует перспективу при рисовании автомобилей и подчеркивает их характер.
Крис Дамаскис
Иллюстратор и городской зарисовщик из Бельгии.
Вы можете увидеть большую коллекцию его автомобильных эскизов на его веб-сайте здесь.
Арно Де Мейер
Архитектор, иллюстратор и художник-рисовальщик из Люксембурга.Мне нравится лаконичность эскизов автомобилей Арно.
Мюррей Дьюхерст
Мюррей — корреспондент городского скетчинга и графический дизайнер из Окленда, Новая Зеландия. У него такой уникальный способ захвата автомобилей. Мне нравится, как он использует фломастеры Posca на тонированной бумаге.
Заключительные мысли…
Чтобы получить больше вдохновения для создания эскизов автомобилей, ознакомьтесь с примерами, которые я собрал на моей доске Car Sketching Pinterest здесь .
Надеюсь, этот пост вдохновил вас взглянуть на автомобили по-новому и посмотреть, как могут выглядеть невероятные эскизы автомобилей.Упомянутые в этой статье городские зарисовщики используют различные техники для создания интересных и динамичных набросков, будь то штриховка, смывание тушью, использование тонированной бумаги или игра с перспективой. Подумайте, как вы можете поэкспериментировать с этими факторами.
Не забудьте отметить @urbansketchingworld в Instagram, если вы зарисовываете несколько машин, чтобы я мог это проверить!
12 великих художников, написавших потрясающие изображения автомобилей
Добавлено 18 октября, 2016 Аарон Видмар Искусство, художники, автомобильное искусство, автомобильный художник, Классические автомобили, известные художники, изобразительное искусство, художники, картины, старинное искусствоКомментариев нет
Нет лучшего способа продемонстрировать свои интересы, свой взгляд на жизнь и свою любовь к красоте, чем повесить прекрасное произведение искусства на стене в гостиной.Хотя рынок изобилует пасторальными пейзажами, абстрактными портретами, детализированными натюрмортами и яркими уличными сценами, ничто не сравнится с красотой автомобиля. Хотя сам автомобиль является полотном для некоторых провидцев, некоторые легендарные художники за долгие годы сделали себе имена, изображая автомобильные сцены на картинах и эскизах.
Для тех, кто интересуется работами художников, посвященных автомобилям, или желающих оценить множество различных способов художественного изображения автомобилей, вот 12 художников, чьи работы вам необходимо увидеть.
Великие художники, воплотившие в жизнь автомобили на холсте
1. Билл Паттерсон
Паттерсон, известный своими яркими и кинетическими изображениями автоспортивных гонок, является официальным художником Mazda Raceway Laguna Seca и выполнял многочисленные заказы для таких гонок, как Indianapolis Motor Speedway, David Letterman и Indy Grand Prix. Художник, родившийся в Вайоминге, жил по всему миру и заработал репутацию благодаря своим демонстрациям «живой живописи». Портфолио Паттерсона .
2. Николас Уоттс
Если и есть художник, который может запечатлеть детали и плавность движущихся гоночных автомобилей, то это Уоттс. Наблюдение за событиями в автоспорте недалеко от своего родного города вдохновило его на овладение техническим искусством, которое вскоре принесло ему комиссионные. Теперь каждое из его произведений — это потрясающая работа с атмосферой, точностью и движением — со светом, дождем и фоном, получающими столько же деталей, сколько и автомобильные объекты. Ватт в портфеле .
3. Кларенс Питер Хелк
Хелк родился в 1893 году и вырос в золотой век автоспорта. По профессии художник по рекламе, любовь Хелка к машинам и технике часто проявлялась в его изображениях деревенской, среднестатистической американской жизни. Он получил множество международных наград и комиссий за свои безошибочно реалистичные сцены, которые позволили ему собрать собственную коллекцию классических автомобилей. Портфолио Helck.
4. Вацлав Западлик
Рожденный в коммунистической Чехии в 1940-х годах, Западлик увлекался автомобилями американского производства, и у него часто возникали проблемы с властями, которые часто сжигали его работу.Тем не менее, его работа в конечном итоге принесла ему умеренный успех и заслуживает высокой оценки как за ее историческое значение, так и за мастерство цвета, мягких линий, перспективы и точного изображения классических автомобилей. Портфолио Западлика.
5. Афемов Ленуис
Хотя технически он не известен как автомобильный художник, картины Афемова безошибочны. Используя радугу ярких контрастных цветов для абстрактного, эмоционального изображения романтических уличных сцен, Афемов иногда показывает старинные автомобили на заднем плане своих сцен.Если вы предпочитаете, чтобы ваше искусство пробуждало чудесные, богатые эмоции, вам понравится его уникальный стиль. Портфель Афемова .
6. Дан Хатала
Работая в течение многих лет иллюстратором для студий и агентств, Хатала создавала коммерческие работы для многих известных компаний и организаций. В его портфолио представлены различные стили и предметы, от спорта и архитектуры до научной фантастики и семейных сцен. На его самых узнаваемых картинах изображены фотореалистичные американские сцены гаражей в маленьких городках или закусочных, заполненных классическими автомобилями. Портфолио Хаталы.
7. Брюс Кайзер
Рисуя и раскрашивая автомобили почти всю свою жизнь, Кайзер вырос в эпоху массовых автомобилей, и его многочисленные изображения уличных сцен Детройта вызывают эту ностальгию. Несмотря на то, что многие из его работ ставятся ночью, теплый свет уличных фонарей и фар — наряду с яркими цветами кузова хотродов — кажется, освещает холст. Портфолио Kaiser.
8. Питер Миллер
Винтажные картины англичанина Миллера, искусно воплощающие в жизнь сцены рубежа веков, были вдохновлены ранней автомобильной революцией.В этих мечтательных сценах (с их выцветшими краями и затемненным фоном) изображены автомобили высокого класса с привлекательными, состоятельными гражданами в их лучших нарядах, которые очаровывают золотой век автомобилей в жизни высшего общества. Портфель Миллера .
9. Ф. Гордон Кросби
Английский иллюстратор Кросби был предшественником, заложившим основу для многих других автомобильных художников, которые продолжили его незабываемую работу для журнала Autocar . Несмотря на короткую карьеру из-за его безвременной смерти, когда его самолет упал над Ла-Маншем, Кросби создал невероятно влиятельную работу, стирающую границы между искусством и иллюстрациями.Его стиль, хотя и приглушенный по цвету, характеризуется вытянутыми линиями и сказочным размытым движением ранних автомобилей, соревнующихся лицом к лицу. Портфолио Кросби .
10. Сид Мид
Несмотря на то, что Мид плодотворно изображал фантастические миры и пейзажи, рисовал концепт-арт для таких фильмов, как Blade Runner , Мид включил футуристический дизайн автомобилей в свои работы, которые стали источником вдохновения для автопроизводителей суперкаров премиум-класса, ищущих революционные новые стили. Портфель Mead .
11 и 12. Арт Фицпатрик и Ван Кауфман
Этот легендарный дуэт предоставил автопроизводителям Детройта множество рекламных произведений искусства, совместно работая над созданием реалистичных, привлекательных социальных сцен, демонстрирующих новейшие автомобили (часто слишком широкие Pontiac). Эти сцены не только оживляют классические автомобили, но и изображают жизнь того времени. Портфолио Фитцпатрика .
Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.
Что, если бы современные автомобили были созданы десятилетия назад?
Рубен Оомс, проживающий недалеко от Амстердама, — известный голландский иллюстратор, концептуальный художник и художник раскадровки, который учился в Амстердамской школе графики и школе Estor Studio.Оомс проводит большую часть своего рабочего времени, сотрудничая с рекламными агентствами и киностудиями, но также выполняет концептуальные эскизы и визуализации для производителей автомобилей на заказ и архитекторов суперяхт. Он работает в основном в цифровой среде, но он заново открыл для себя краски и кисти, когда начал рисовать в тонкую полоску, надписи и подписи.
Работа для традиционных автопроизводителей, включая Renault, BMW и VW, позволила Оомсу познакомиться с современными автомобилями, и один взгляд на сайт его портфолио скажет вам, что изображение автомобилей и автомобильной культуры — одна из его основных страстей.Недавно Оомс направил свои навыки и воображение в направлении, которое привлекло наше внимание: как бы были стилизованы современные автомобили, если бы они были разработаны в разные эпохи? Эти четырехколесные полеты фантазии в некотором роде напоминают обратную Футураму, в которой современные автомобили используются в качестве изображения, и являются восхитительными репрезентациями настоящего прошлого.
Просмотреть все 28 фотографий 1974 Audi R8
Audi в 1970-е годы казалось, всегда заигрывала с идеей создания суперкара, но так и не достигла цели.В то время как Porsche проделал всю работу со спортивными автомобилями со своими 911, 928 и 924 (для которых Audi предоставила части), Audi сконцентрировалась на безопасности с помощью своей фирменной системы полного привода, впервые представленной на Audi Quattro 1980 года. В 1978 году BMW представила футуристический M1 — специальный выпуск омологации, построенный в Италии. В конце концов Audi решила участвовать в ралли и добилась огромного успеха со своими автомобилями Quattro Group B, но что, если бы Porsche не доминировал в прототипах и классах GT в Ле-Мане, а Audi попыталась изменить правила игры, представив R8 Quattro для участия в гонках. шоссейные гонки? R8, который вы видите здесь, — это результат.Ешьте свою душу, M1, и берегитесь, Porsche.
1956 BMW i8
В первые дни автомобилестроения, как и сегодня, было много споров о том, как будут двигаться автомобили в будущем, и в конечном итоге победу одержал бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Но что, если бы преобладала электроэнергия? Возможно, тогда подразделение BMW i появилось бы намного раньше, и вместо этого 507 стал бы BMW i8 1956 года. Дежурный на заправке не стал бы носить с собой жирную тряпку; скорее, ему нужно было чем-то заземляться.Возможно, он добавил бы немного дистиллированной воды, чтобы долить аккумулятор, прежде чем подключать кабель от зарядной башни к разъему автомобиля. Сексуальное купе с ножничными дверцами и летающими контрфорсами могло составить достойную конкуренцию Mercedes 300SL-EV.
1979 Range Rover Evoque
В середине 1970-х годов французский аванпост Chrysler Simca объединился с Matra, чтобы построить Rancho, первый настоящий внедорожник в Европе и более дешевую, ориентированную на дороги версию Range Rover.Ранчо выглядело большим и крепким, но на самом деле было только переднеприводным. Range Rover, Land Rover и Jaguar провели 1970-е годы под эгидой British Leyland, той же компании, которая в 1973 году выпустила ужасный Austin Allegro вместо переднеприводного хэтчбека, и ей не хватало денег для инвестирования в разработку новых продуктов. . Давайте представим, что BL и Matra объединились, чтобы создать автомобиль с прочным внешним видом Range Rover с переднеприводной платформой хэтчбека, украшенный роскошью Jaguar, чтобы создать совершенно новый нишевый автомобиль.И, что более важно, насколько гладким и крутым было бы это купе Evoque 1970-х годов без всех ограничений современных правил безопасности?
1972 Porsche 911 Cayenne
Покупатели автомобилей 1970-х годов не задумывались о том, что внедорожник является основным средством передвижения, но что, если бы команда в Штутгарте не выдержала. тенденция? Porsche уже несколько десятилетий активно участвует в гонках по бездорожью, и мы можем только представить, какие высококлассные пары подумали бы о том, как этот 911-й, в котором достаточно места для четверых, будет играть в загородном клубе.Несомненно, оппозитный двигатель с воздушным охлаждением будет сзади, с вентиляционными отверстиями в задних стойках для масляных радиаторов. А название Cayenne? В случае с внедорожником и аналогично Carrera, он был бы использован для специально модернизированного варианта, основанного на экспериментальной модели Porsche, созданной для Baja 1000, для борьбы с Volkswagen, здесь с виниловой крышей, передними фарами и фарами. и защита порога с функцией подножки.
Tesla Model S 1936 года
Любой, кто читал о невероятной жизни пионера и изобретателя электричества Николы Теслы, знает, что у него были планы на создание всевозможных удивительных электрифицированных машин, так что только представьте, если бы он объединился с финансист-миллиардер построил свой собственный электромобиль за десятилетия до рождения Илона Маска.А теперь представьте, что к середине 1930-х годов общенациональная инфраструктура зарядки изо всех сил пыталась конкурировать с бензиновым двигателем, работающим на альтернативном топливе, в основном из-за проблем с дальностью хода (звучит знакомо?), Но в крупных городах тихая и чистая электрическая энергия все еще оставалась король. Тесла планировал изменить это с помощью своей модели S, которая будет оснащаться миниатюрной версией его катушки Тесла, обеспечивающей дальность действия 400 миль. В качестве дополнительного бонуса он будет сопровождаться новой электрической технологией — телевидением. К сожалению, финансист отказался, и машина так и не прошла этап розыгрыша.
1977 Toyota Prius
Нефтяное эмбарго ОПЕК 1970-х годов привело к топливному кризису в США, заставив автопроизводителей изо всех сил создавать более компактные и более экономичные автомобили. Toyota была одним из бенефициаров этого шага. Если бы г-н Тойода опередил рынок на пару десятилетий, Prius был бы идеальным автомобилем для запуска в ту эпоху. С гигантской никель-металлогидридной батареей, дополняющей небольшой четырехцилиндровый силовой агрегат до 60 миль на галлон, Prius был бы чудом своего времени.А с его жалюзийной конструкцией хэтчбека, делающей его достаточно универсальным, чтобы работать в качестве небольшого фургона, он бы понравился семьям, ищущим доступное облегчение от этих невероятных цен на бензин в размере 0,50 доллара за галлон.
1970 Dodge Viper R / T
Dodge был сильной стороной на рынке маслкаров в конце 1960-х, с его зарядными устройствами и претендентами, превращавшими жизнь легионов Ford и Chevy в ад на драгстрипе. Но на самом деле ему нужна была машина, которая бросила бы вызов Corvette, двухместное спортивное купе, которое могло бы даже участвовать в Ле-Мане.Войдите в Viper 1970 года с его раздельным бампером, который стилисты Camaro клянутся, что Dodge украл у них, скрытым дизайном боковых труб и съемной жесткой панелью, хранящейся в задней части, что придает автомобилю великолепный вид. Команда Dodge запихнула Hemi под капот, хотя специальный пакет R / T с двигателем V-8 объемом 340 кубических дюймов задумывался скорее как универсальное купе для катания по дорогам, таким как шоссе Pacific Coast Highway в Калифорнии.
Картины классических автомобилей | Художник Пола Смита
Щелкните под этим абзацем и перейдите к селектору шаблонов, чтобы добавить изображение.
Я интересовался классическими автомобилями с 1970-х годов, мне очень нравится рисовать сцены из знаменитых гонок Ле-Ман, Милле Милья, Тарга Флорио, Монца, Монако, Гудвуд, это очень длинный список, а затем все разные названия автомобилей Porsche. , Феррари, Мазерати, Астон Мартин, Ягуар.
Я начинаю картину с представления о том, что она должна сказать, какую атмосферу я собираюсь нарисовать. Я пытаюсь рассказать историю, чтобы в ней было повествование, люди, которые часто появляются на моей картине, должны делать что-то, связанное со сценой, и делать ее правдоподобной.
Это сложная часть создания успешной картины, и на ее завершение может уйти почти столько же времени, сколько и на нанесение масляной краски на холст. только когда я уверен, что компоновка эскизов картины завершена, я начинаю работу над самой картиной.
Все свои холсты я собираю сам, что является частью того, что мне нужно сделать, а затем я переношу эскизы на холст углем.
Я в основном начинаю с верхнего левого угла и работаю над картиной, пока не дойду до нижнего правого угла.
После первого сеанса я обычно могу сказать, сработает ли он, и доволен ли я макетом, в основном на этом этапе я перемещаю некоторые области, чтобы сделать некоторые области более драматичными.
Я работаю над картиной две или три недели, и только в последние несколько дней она начинает выглядеть как законченная картина.
Я предпочитаю холст большего размера, это фантастическое ощущение, когда после тяжелой работы над картиной я просто собираюсь спать, и мне не терпится встать утром, чтобы вернуться в свою студию, чтобы снова поработать над картиной .
Телефон: 0044 (0) 7767 607081 или электронная почта: [email protected]
Приобретенные картины доставляются по всему миру с использованием специализированной компании по упаковке произведений искусства и авиаперевозок.
.