Красивые фото самолетов: Красивые фотографии самолетов (60 фото) ⚡ Фаник.ру

Красивые фотографии самолетов в полете

Главная страница / Техника / Красивые фотографии самолетов в полете

В Техника

167 Просмотры

Компания «Иркут» пригласила меня поучаствовать в воздушной фотосессии двух самолетов, готовящихся выступить на авиасалоне — Як-130 в новой красной ретро-ливрее и Су-30СМ — модернизированной Сушки для ВВС РФ. Рассказ про то, как мы с оператором Павлом Новиковым снимали их с рампы самолета Ан-12.

Рампа в авиации — это устройство, предназначенное для загрузки и разгрузки самолёта. Представляет собой механизированный люк в носовой либо хвостовой части фюзеляжа, способный опускаться на поверхность перрона:

Кто никогда не видел военно-транспортный Ан-12, показываю. Красным выделена рампа, которая открывается для десантирования или как в нашем случае, для фотосъемки следом летящего самолета:

Чтобы получить доступ к съемке с борта транспортного самолета, нужно пройти врачебную летно-экспертную комиссию (ВЛЭК) и иметь полис страхования жизни. Для видеооператора требования не такие жесткие, как, например, для стюардессы или бортинженера. Не говоря уже о пилотах.

Просто так стоять у открытой рампы никто не позволит. По ее периметру была туго натянута сетка и ремни, а к полу намертво прикручен брус для упора ногами. На операторе надето специальное альпинистское снаряжение, к которому цепляется страховка, ввинченная в пол. Причем размер страховки рассчитывается строго на такое расстояние, чтобы не выпадать за пределы сетки:

Свои два фотоаппарата (второй и третий Марки) с объективами 24-70/2,8 и 70-200/2.8 с длинными ремешками я набрасываю через шею. Практика показала, что чаще всего использовался 70-200. Идеальным тут был бы один объектив 28-300, но у меня его нет.

Пашка в предвкушении. Кстати, одеваться нужно тепло. На высоте 100-1500 метров температура на десяток градусов ниже, чем на земле. Например кожаная куртка летчика из толстой кожи отлично подойдет! Шапочку десантника где-то тоже лично раздобыл:

После набора нужно высоты нам дают знак, что пора и мы бежим пристегиваться к закрытой пока рампе. На операторе гарнитура для переговоров с летчиками Ан-12, но при шуме двигателей она почти бесполезна.

И вот, когда мы стоим пристегнутые с камерами наперевес, рампу открывают! Летит немного пыли, я ожидала большего мусора и ветра. Через минуту-другую появляется первый участник фотосессии Як-130:

Управляют самолетом заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой РФ Роман Таскаев и штурман-испытатель 1-го класса Сергей Кудряшов:

На земле на предполетном брифинге перед съемкой мы обсуждали её условия. Высота, скорость, расстояние «модели» до операторов, маневрирование и фигуры пилотажа, которые должны быть запечатлены. Высота — 1000-1500 метров, ближайшее расстояние приближения объекта съемки к рампе — 25 м, на принижении 10-15 м.

А выше и не нужно, потому что объект будет попадать в спутную струю от двигателей Ан-12, а при таком режиме пилотировать нельзя, да и картинка размоется.

Выбора времени съемки у нас не было, а в идеале «воздух-воздух» надо проводить на рассвете и закате и желательно где-нибудь в районе гор.

Маршрут пролегал от Жуковского до Егорьевска и обратно.

А это еще над какими-то там озерами (ищу, ищу на карте, не могу найти) У меня вообще любимое занятие разглядывать и узнавать места, снятые с самолета. Но здесь трек прописан не был.

Первые несколько минут Як-130 шел ровно, а потом пошла движуха. Для динамичности картинки Пашка попросил пилотов покачаться и сделать несколько бочек и уходов в разные стороны.

Самолет после маневра прямо под нами быстро уходит из кадра:

«Бочка». И ррраз!

И два!

И три! 22-минутная съемка Як-130 закончена.

Як-130 отснят, рампа закрывается и можно вздремнуть в ожидании следующей «модели», которая в эти минуты стартует с аэродрома Раменское. По связи передали, что Су-30СМ появится через несколько минут.

Поначалу сливающийся с местностью Су-30СМ не удавалось разглядеть, но когда мы его заметили. Аверьянов Вячеслав Юрьевич — лётчик-испытатель лётно-испытательной и доводочной базы «ОКБ Сухого». Второй пилот его сын Евгений:

Общий вид с рампы Ан-12:

Самолет так близко, что можно встретиться взглядом с летчиками. Мы на рампе за сеткой никак не подсвечены и они нас не видят. Для пущего эффекта выпускается тормозной щиток:

Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-30СМ является дальнейшим развитием семейства боевых самолетов типа Су-30МКИ:

В том, что самолет сверхманевренный, мы убедились лично 😉

Фото без кадрирования. Canon EOS 5D Mark III, объектив 70-200/2,8LII, фокусное расстояние 110 мм, ISO 320, выдержка 1 250, диафрагма 7.1:

Всё, ушел красавчик. Съемка длилась 8 минут и, по-моему, удалась. А вы как думаете?

А бекстейдж со мной никто не сделал. Приходится снимать автопортрет:

Фотографии Марины Лысцевой

 

Самолеты на фоне закатов и рассветов

самолеты, съемка, техника

Эта высота div, необходимых для включения липкой боковой панели

Ночной город с высоты самолета.

Красивые фото парящих самолетов в бескрайнем небе

Научиться парить как птица, человек хотел еще со времен древнейшей цивилизации. Его упорство и стремление к мечте подарило миру возможность летать в небе при помощи громадных стальных машин. Самолеты – одно из лучших людских творений. Они красивые, величественные, приковывающие взгляд своим загадочным видом.

Даже сегодня, спустя тысячи лет после их создания, в самолетах таится еще много неизведанного и привлекающего. А их полет – зрелище просто завораживающее. Многие могут наблюдать за ним часами. Вот только стоя на земле нам никогда не разглядеть всей его прелести. Зато благодаря качественным фотографиям можно узнать для себя массу интересных мелочей том, как восхитителен и роскошен стремящийся вдаль авиалайнер.

Где, как ни на картинках с парящими высоко в небе самолетами мы можем поближе познакомиться с их красотой и величием? Ведь с земли нам никогда не понять до конца тайну этого чудесного человеческого творения.

Услышав шум авиалайнера, и подняв голову ввысь, мы замечаем лишь небольшую точку, оставляющую после себя белый воздушный след. А фотографии дарят нам отличную возможность во всех мельчайших подробностях понаблюдать за легкостью и непринужденностью полета любого лайнера. На них запечатлены такие моменты, которые вряд ли когда-то увидит простой наблюдатель. Каждый миг, снятый на фото неповторим и уникален.

Для тех, кто увлекается самолетами, считает их своим хобби или даже возможно страстью, эта страничка придется как раз по душе. Много интересного здесь найдут для себя и ценители красивых фото, ведь изображение парящих в небесах лайнеров настоящее искусство. Да и те, кто просто любит прекрасное, испытывает положительные эмоции от впечатляющих картинок и испытывает жажду к познанию всего нового, обязательно задержатся в этой теме.

У нас представлены необычные, и только высококачественные снимки самолетов. Они очень четко и реалистично передают все тонкости полета этой громадной машины. Скачать и установить их себе в качестве темы или обоев — задача легкая и посильная даже детям. А вот остановить свой выбор на какой-либо одной фотографии из всего разнообразия гораздо сложнее.

Не знаешь, что выглядит эффектнее:

• фото лайнера не границе неба и океана;
• картинки самолета в вате белоснежных облаков, врезающегося в них или поднимающегося выше;
• железная птица, рассекающая ночное звездное пространство;
• изображение стальной машины, стремящейся вдаль во время заката или рассвета, с миллионами различных цветовых оттенков.

Каждая картинка по-своему красивая, раскрывающая с разных сторон великолепие самолета, летящего на фоне дневного или ночного, солнечного либо пасмурного, лазурного или затянутого облаками неба. В фотографиях нашли отражение все цвета радуги – лазурные, багряные, туманные серые, невинно белые, темные ночные и яркие солнечные.

Самолет в небе ассоциируется со свободой, легкостью, безграничностью и победой. Ведь он покорил небеса.

Несмотря на большие габариты самолета, невольно сравниваешь его с птицей в облаках, он выглядит в небе также гармонично и великолепно. Душу переполняют гордость и радость от того, что это создано руками человека.

Фото самолетов в бескрайних небесах позволяют убедиться в том, что людям многое под силу, ведь смогли же он воплотить свое желание летать в действительность! Такие картинки отлично мотивируют и помогают поверить в себя. Смотрите на эти чудесные фотографии и знайте: нам все подвластно, главное только захотеть!

Полет – долгожданное и необычное для людей время. Каждый из туристов хочет получить от воздушного путешествия новые ощущения и впечатления.

С бортов летательных аппаратов всегда обрисовываются прекрасные пейзажи городов и посадки, облаков и солнца. Когда открываются самые прелестные и впечатляющие виды? Узнайте в следующих строках.

Самое запоминающееся зрелище во время полета — это несомненно вид из окна самолета. Открывающиеся глазам панорамы притягивают и завораживают.

Пейзаж из окна авиалайнера зависит от борта, возле которого сидит пассажир, маршрута и времени перелета. Ночные перелеты являются одними из самых скучных , так как во время них не всегда видно даже облака, которые ниже летательного аппарата, а крылья обозначаются только небольшими огнями.

При перелетах на рассвете и на закате вы сможете наблюдать из иллюминатора красочные картины . Заранее подготовьтесь делать снимки, рассвет и закат длятся всего полчаса.

Важно! Если полет происходит утром, а иллюминатор выходит на восток, в него будет очень ярко светить солнце. Светило может причинить вред вашим глазам. Такое же явление может наблюдаться при полете вечером, если иллюминатор выходит на запад.

Закат из иллюминатора самолета

Вид из кабины пилотов

Самое захватывающее зрелище, которое можно наблюдать в самолете — вид из кабины пилотов. Основное его отличие от вида из окна состоит в том, что узел управления лайнером имеет обзор не менее чем на 180 градусов . В небольших летательных аппаратах горизонт открыт на 360 градусов . Это дает возможность увидеть все, что находится прямо по курсу самолета, слева и справа от него.

Вход в святую святых любого авиалайнера пассажирам строго воспрещен. Однако существуют , с помощью которых можно наблюдать полеты самолетов в реальном времени и вид из кабины пилотов по всему миру.

На основании анализа данных полета: высоты, направления и , приложение создает виртуальную картину того, что пилот видит в конкретный момент.

Хотите увидеть, как самолет плывет среди облаков, словно в море, затем ныряет в него, как в пуховое одеяло? Этот удивительный вид из кабины пилота самолета смотрите в этом видео.

Посадка самолета

При снижении и посадке авиалайнера пассажиры могут наблюдать необычайно красивые пейзажи. Например, при подлете к турецкому курорту Анталья, сначала открываются прекрасные виды на горы и озера, после – на море, и перед самой посадкой – на крыши городских кварталов.

По-своему приятно осматривать города во время ночного рейса. В небе хорошо видны звезды и планеты, а город переливается белыми и желтыми огоньками. Особенно прекрасен вид из кабины пилота при посадке самолета в ночное время суток. Полоса аэродрома напоминает клочок пустыни посреди моря огней.

Полет на самолете зачастую – приятное событие. Оно символизирует начало нового этапа жизни, поездку на отдых к теплому морю или заснеженным горным вершинам.

Панорамы, увиденные с самолета, старается запомнить или сфотографировать каждый путешественник. Фото вида из окна самолета послужит наглядным подтверждением поездки и украшением фотоальбома.

Кто летает часто самолетами, тот может брать билет в салоне где угодно, хоть возле самого прохода. Многие так и делают, ведь собираются спать всю дорогу или слушать музыку или заниматься другими делами. А вот тому, кто летит впервые или детям стоит брать билеты возле иллюминатора. Вид из окна самолета открывает нашу планету с совершенно неожиданного ракурса. Вид с самолета при самом обычном полете кажется сказочным:

• маленькие игрушечные пейзажи, напоминающие школьную карту;
• фантастические облака, из которых воображение построит сказочные замки.

Иногда полеты на лайнере позволяют полюбоваться рассветами и закатами, а некоторым посчастливилось увидеть солнечное затмение.Мы предлагаем вам посмотреть некоторые фото, снятые с высоты аэроплана.

Полёт над воздушными облаками

Дождь над городом Финикс в США

Вид Нью-Йорка из окна самолета

Городские экологические трудности

Доха — Катар

Работа пилота очень престижная, но она требует длительной напряженной учебы и хороших нервов. Со стороны кажется, что пилоты совершают обычные, незамысловатые действия. На самом деле, это невероятный труд и большая ответственность за людей. Этот тяжелый труд оплачивается не только деньгами, но и моральными бонусами, среди которых — вид из кабины самолета красивейших мест на планете. Мы тоже можем почувствовать себя причастными к необычным полетам, посмотрев несколько роликов.

Посадка самолета в тумане

Это видео снято в аэропорту, когда посадку самолета пришлось выполнять в густом тумане. На нем видна посадка воздушного судна. Напряжение возрастает в связи с тем, что пилоты видят землю всего в нескольких десятках метров. Страшно водить машину в тумане, а каково пилотам садить лайнер?

Обязательно посмотрите ролик, на котором показан вид из самолета из кабины пилота, и вы поймете, почему пассажиры аплодируют при посадке. Аэропорты бывают очень загружены, в сезон они могут принимать и отправлять до 500 рейсов.

Самые красивые самолеты — 300+ фото

Автор admin На чтение 30 мин Просмотров 148 Опубликовано 07.03.2022

Самолеты сегодня — это не просто средство передвижения, но и безопасный, красивый и комфортабельный транспорт. Инженеры достигли вершин гениальности, сделав самолеты более совершенными, чем когда-либо. Посмотрите фото самых красивых самолетов в мире.

Содержание

Самые красивые самолеты в мире

Вот ТОП-10 безгранично шикарных самолетов, которые оснащены самыми невероятными удобствами, в том числе спальнями, ванными комнатами, душем. Так можно летать на самые дальние расстояния, но, конечно же, за довольно кругленькие суммы.

Air Force One

Airbus A380 «Flying Palace

Airbus A320 «Heir Force One

Boeing 747

Gulfstream G650

Bombardier Challenger 850

Emirates Airbus A380

Airbus ACJ319

Airbus A318 Elite

Embraer Legacy 650

Air Force OneAirbus A380 «Flying PalaceAirbus A320 «Heir Force One

Boeing 747-400 Custom

Стоимость боинга 200 миллионов долларов. Образец самолета Boeing 747-400 был исполнен, согласно заказу принца Аль-Валида бин Талалаиз Саудовской Аравии.

В распоряжении знатной персоны после приобретения воздушного корабля в 2003 г. в салоне оказались оборудованные 2 шикарные жилые комнаты, столовая для 14 человек и в том числе трон посредине летательного аппарата, для того чтобы продемонстрировать абсолютно всем, кто тут владелец. На борту посетителей обслуживают 11 стюардесс.

Airbus A340-300 Custom

Это великолепное воздушное судно Airbus A340-300 Custom, «Бурхан», являющееся собственностью Алишера Усманова, миллиардера из Российской федерации, было сделано по спецзаказу в честь его отца. Это самый крупный самолет в Российской федерации, он больше, чем воздушное судно президента государства. Модель стоит 238 млн $, однако уже после модернизации шикарного интерьера и технических данных его цена «подскочила» вплоть до 500 млн $.

На борту этого шикарного самолета могут поместиться 375 пассажиров, он способен подниматься на высоту 11,5 тыс. км. Кажется, обдумана каждая деталь, в том числе и то, что во время длительного полета пассажирам не понадобится ограничивать себя в выборе времяпрепровождения.

Этот впечатляющий лайнер считается наиболее внушительным среди коммерческих видов транспорта в мире, его уровень роскоши не имеет аналогов. К сожалению, основной массе людей никогда не встретиться с этим самым красивым самолетом в мире.

B-2 Spirit Stealth Bomber

Самые красивые военные самолеты также не оставят равнодушным никого. Так и B-2 Spirit Stealth Bomber не исключение. Непревзойденный невидимка покорил сердца и взрослых, и детей.

Американский летающий агрегат, невидимка третьего поколения эксплуатируется уже больше 15 лет. Невзирая на завесу секретности, во всемирном информативном поле возникают сведения о технологических приборах и характеристиках крылатого корабля.

Стратегический бомбардировщик B-2, являющийся творением американской армейской индустрии, разрабатывался как летающий агрегат с уменьшенной вероятностью выявления противовоздушными установками врага. Удивляет наружный облик самолета, который смахивает на летательные аппараты из фантастического будущего, каким нам его рисуют в фильмах.

B-2 Spirit Stealth Bomber, самый красивый самолет среди военной техники, выглядит в небе как стремительно мчащийся ураган или темный обрывок треугольной фигуры. Профиль выдает в нем истинную летающую тарелку, приплющенную, без фюзеляжа. Бомбардировщик B-2 оборудован лучшим вспомогательным электронным блоком управлением на расстоянии, что представляет из себя цифровую конструкцию с компонентами быстрого реагирования. Нельзя не согласиться, что B-2 Spirit Stealth Bomber даже на фото — самый красивый самолет.

Автоматическое управление такой невидимки включает в свой состав 4 вычислительных блока и остается в трудоспособном состоянии при выходе из строя двух из них. Воздушная сигнальная система состоит из 20 измерителей снятия показаний давления, которые превращают ее в невидимку.

Airbus A380 Custom

Очень дорогостоящий шикарный самолет имеет в своем распоряжении на борту почти все, что потребуется для длительного и комфортного перелета, в том числе:

• авто гараж для 2-ух внушительного размера автомобилей;
• место для перевоза соколов;
• конюшню;
• множество жилых комнат с удобствами;
• ванные с шикарным душем;
• помещение для занятия физическими упражнениями.

С первого взгляда на его салон понятно, что при строительстве была обдумана каждая деталь интерьера этого превосходного аэробуса, в том числе и то, что во время продолжительного дальнего полета пассажирам не доведется ограничивать себя в выборе времяпрепровождения.

Р-8А Poseidon

В июле 2004 года ВМФ Соединенных Штатов Америки подписал соглашение с компанией Боинг на формирование и постройку универсального морского самолета новейшего поколения. Для смены 196 морально устарелых самолетов P-3C Orion намечалось приобретение до 108 самолетов P-8A.

Высокие скоростные данные Посейдона, самого красивого самолета, позволят осуществлять быструю передислокацию и снизить общее время исполнения поручения. По расчетам, за один день Р-8 будет способен осуществить полет с территории США в Сигонелла (Италия, о. Сицилия) и перейти к решению назначенных задач, в то время, как для Р-3 требовалось не меньше 2-ух суток.

Bombardier Challenger 850

«Bombardier Challenger 850» изначально производился как пассажирский самолёт, но компания отказалась от этой идеи, решив сделать более элегантную и роскошную версию. Красота этой машины заключается в совершенстве внутреннего убранства, однако отличает его именно технологии, использованные при его создании.

Из-за того, что он изначально задумывался для перевозки обычных пассажиров, он является экономичным в плане топлива и может перевозить большой груз, тем не менее он также обладает целым набором современного оборудования для персонала. Интерьер этого монстра включает в себя кухню, спальню и даже гостиную для особого ощущения «Я богаче тебя».

Знаете, что самое интересное? Бейонсе купила специальную версию этого самолёта для Jay Z на День Отца ещё в 2012 году.

Gulfstream G650

Прогулявшись по салону этого «Gulfstream», можно сразу понять, почему из него получился бы никудышный трансформер. Некоторые модели позволяют пассажирам мягко перемещаться из удобных мягких кресел в постели, что делает полёты ещё более приятными. Не понятно только одно, такой трансформер примкнул бы к Автоботам или Десептиконам?

Boeing 747» Джозефа Лау (Joseph Lau)

Клиенты «American Airlines» знакомы с «Boeing 747» и его «роскошным» интерьером. Тусклыми серыми коврами. Узкими пространствами. Несуществующим местом для ног. Это всё равно, что летать в картонной коробке. Какая там роскошь!

Миллиардер и магнат недвижимости Джозеф Лау, был бы в слезах, если бы ему пришлось лететь, как нормальному человеку. По этой причине он и решил купить свой собственный самолёт 747 за 150 миллионов долларов. Он оснастил его залами для проведения встреч, а также офисными помещениями вероятно, созданными просто, чтобы пересчитать все его деньги.

Ходят слухи, что в самолёте даже есть гостевые номера и тренажерный зал, что делает его самолет достаточно роскошным, чтобы все его ненавидели. Счастливого пути!

Airbus A320 Heir Force One

Королевская семья не тратит деньги, накопленные многими поколениями впустую, используя этот самолёт. «Airbus A320 «Heir Force One”» может похвастать собственным конференц-залом и даже спутниковыми телефонами, чтобы принцу легче было звонить в секс по телефону. Ну, может он этого и не делает, но смог бы, если бы захотел.

Семья буквально может сидеть в роскоши на мягких сидениях в просторных комнатах. Не забудьте также о многочисленных больших телевизорах, wi-fi и сотнях фильмов, которые доступны пассажирам.

Это одна из самых впечатляющих машин в небе. Тем не менее, невольно возникает вопрос: следуя английской моде, станет ли принц Чарльз называть себя Герцог Высоты или же Граф всех крылатых вещей?

Airbus A380 «Flying Palace”» Аль-Валид ибн Талал Аль Сауда (Prince Al-Waleed bin Talal)

Представьте себе, если самолёт, на котором летит человек в разы роскошнее того места, куда он направляется. Самолет Airbus А380, который когда-то принадлежал саудовскому принцу Аль-Валид бин Талал, является именно таким. Единственный самолет в мире, который использует мечты вместо бензина в качестве топлива, он буквально лучше всех остальных самолётов в этом списке вместе взятых.

Бин Талал приобрел этого монстра в 2012 году за 200 миллионов долларов и оборудовал его всевозможными элементами роскоши. Конечно, он приказал изготовить на заказ место для парковки своего Rolls-Royce и даже концертный зал, и это помимо почти 20 частных номеров на самолёте. Единственное, что ему на самом деле не удалось сделать, так это построить самолёт из чистого золота. Вот ведь скряга.

Air Force One

Кабинет президента в Air Force One

У кого есть больше роскоши, чем у президента Соединённых Штатов? В отличие от всех этих богатых нефтяных баронов, кинозвёзд, спортсменов и актёров, которые сами платили за свои собственные самолёты, президент позволяет глупым налогоплательщики оплачивать свои счета. Таким образом, президент не только веселится в своё удовольствие на этом самолёте, но люди ещё и платят ему за это.

Этот самолёт обладает всеми стандартными роскошными функциями:

• большое пространство для ног,
• спальни
• телекоммуникационное оборудование.

Однако отличается он тем, что является пуленепробиваемым, а также тем, что ему не надо останавливаться, чтобы пополнить топливо. Топливо на самом деле подвозят к нему, когда он всё ещё в воздухе. В самолёте даже есть место для президентского лимузина. Кроме того, в отличие от всех других самолётов, в самолёте президента США есть Зал оперативных совещаний.

Фото красивых самолетов с оригинальной раскраской

Люди, часто или хотя бы периодически летающие самолётами знают, как внешний вид этого чуда техники может повлиять на настроение в полёте. Некоторые авиакомпании (особенно в странах бывшего СССР) отправляют своих пассажиров на настолько потрёпанных «машинах», что весь путь мы можем думать только о выживании.

Встречаются и обратные случаи, когда авиакомпании, то ли в целях сохранения психологического равновесия клиентов, то ли из рекламных побуждений разукрашивают «стальных птиц» в удивительные цвета и рисунки. Эта статья расскажет о 9 самолётах с неординарной окраской.

Авиакомпании: Gol, Delta, Air France. Окрас самолёта — Rock in Rio

Джон Брамблитт, художник из американского города Дентон, всегда трогает краску руками, перед тем, как нанести её на поверхность. Таким образом, ему удаётся создавать свои шедевры, детализируя картины и наделяя их яркими красками и настоящей гаммой эмоций.

Увидев его работы, люди впадают в ступор, узнав, что художник слеп. Брамблитт родился в Эль-Пасо штат Техас. Он является выпускником Университета Северного Техаса, а также рисует всю свою сознательную жизнь, не прекращая творить даже после потери зрения вследствие осложнений с эпилепсией.

Руководители нескольких компаний, занимающихся авиаперевозками, выбрали одну из картин Брамблитта для нанесения на внешнюю часть самолёта, выполняющего перевозку гостей музыкального фестиваля «Рок в Рио», который является самым массовым в Южной Америке и одним из крупнейших на земле. Мероприятие собирает миллионы зрителей, отрывающихся под выступления таких рок-знаменитостей как Queen и Guns N’Roses, а также поп-исполнителей, среди которых были Шакира и Рианна.

Самолёт используется для продвижения мероприятия, находясь в совместном пользовании компаниями-партнерами Spotify, Gol Airlines, Air France и Delta. На его корпусе нарисована «разноцветная» толпа, отрывающаяся под музыку рок-идола в синей куртке с гитарой в руках, «играющей» на руле самолёта.

Авиакомпания — Eva. Окрас самолёта — Hello Kitty

Для тех кто не знает — Hello Kitty, это популярнейший анимационный фильм. Рисунки из мультика будут покрывать наружную часть самолёта Boeing 777-300ER, принадлежащего авиакомпании EVA, начавшей сотрудничество со студией анимации из Японии под названием Sanrio. Стоит заметить, что это не первая компания, наносящая кошечку на корпус самолёта. До них это делали маркетологи Star Jet.

Второе поколение самолётов Hello Kitty будет курсировать между, с одной стороны Чикаго и Средним Западом и Азиатскими странами (включая Китай) с другой. Пассажиры смогут полностью погрузиться в мультяшную атмосферу, так как даже обслуживающий персонал будет одет в соответствующую униформу.

Тема Hello Kitty будет обыгрываться во внутреннем убранстве самолёта, логотипы главного персонажа будут нанесены на подголовники, бумажные мешки и даже туалетную бумагу. На обед пассажиры могут заказать разнообразные блюда, включая овощи гриль, которым будет придана форма известной кошечки. Такая детализация пришлась по душе постоянным клиентам компании, которые рады тому, что могут немного развлечься во время полёта.

Авиакомпания — WestJet. Окрас самолёта — «Холодное сердце»

В начале 2010-х годов авиаперевозчик из Канады WestJet решил украсить свой самолёт в стиле популярного на тот момент мультфильма «Frozen» (в российском прокате известен, как «Холодное сердце»). Внутри и снаружи авиалайнера были нанесены персонажи Олаф, Анна и Эльза. В качестве летающей рекламы была выбрана одна из моделей Боинга, которую расписали «под хохлому» техасские художники. В процессе покраски было израсходовано почти 800 литров краски.

Бригады по полдюжины человека работали попеременно в течение трёх недель по 12 часов за смену, и успели сдать работу в намеченный срок.

На хвосте самолёта Эльза, в компании со второй сестрой Арендель, выполняет причудливые движения руками, вызывая заколдованные снежинки, летящие через весь самолёт по направлению к его носовой части, где отдыхает на солнышке волшебный снеговик по имени Олаф.

Авиакомпания — Air New Zealand. Окрас самолёта — Смауг Толкина

Кто же, как не новозеландцы могут нанести на борт своего самолёта персонажа Толкина? На это около 5 лет назад решились владельцы Air New Zealand, приурочив акцию к выходу второй части из всемирно известной кинотрилогии «Хоббит». На борт 777-го Боинга был «посажен» Смауг, ужасный дракон, нагнавший страху на гномов с Бильбо Беггинсом в первой части фильма.

Длина дракона составила 54 метра, и он курсировал между Новой Зеландией и США, прибыв в Лос-Анджелес как раз к показу «Пустоши Смауга». Интересно, что изображение стало своего рода спойлером, ведь толкинисты в первой части видели только глаз чудовища, которое теперь предстало перед ними во весь рост.

На нашем сайте most-beauty.ru также вы можете посмотреть на самые маленькие самолеты в мире.

Авиакомпания — Icelandair. Окрас самолёта — ледник

В прошлом году авиаперевозчик из Исландии Icelandair запустил в эксплуатацию модель самолета-ледника Boeing 757-200, который свой первый полёт совершил над «отцом-основателем» ледником Ватнайокуль. Взлёт проводился с аэропорта Кеблавик, который находится в одноимённом городке, расположенном неподалёку от столицы островного государства Рейкьявика. Конечной точкой полёта стал аэропорт Эгильсстадир, также расположенный в Исландии.

Исландия славится своей суровой природой с множеством вулканов, в честь которых и называют самолёты. Однако этот был назван и оформлен в честь знаменитого ледника, самого большого на острове, занимающего практически одну десятую часть суши. Кроме того, на нем расположены три вулкана, которые время от времени извергаются, «мешая» европейцам совершать полёты.

Авиакомпания — Emirates.

Окрас самолетов — персонализированные

Дубайская авиакомпания известна своей приверженностью к нестандартному оформлению самолётов. Для этих целей они даже основали специальный центр по покраске авиалайнеров, который три года назад «переделал» 33 принадлежащих компании самолёта, что составляет чуть менее 15% от всего флота.

Боинги компании различных модификаций были персонализированы путём изображения на корпусе таких футбольных клубов, как Милан, ПСЖ, Реал (Мадрид), а также лондонский Арсенал, нанесённый сразу на две модели самолётов. А также один из лайнеров (WTF A380) «принял» на своём борту несколько диких животных.

Владельцы авиакомпании убеждены, что привлекательный дизайн самолёта положительно влияет не только на популярность маршрута, но также на технические и эксплуатационные характеристики машины. Кроме того, расход топлива в «разукрашенных» моделях значительно ниже. Именно поэтому программа о персонализации самолётов в компании Emirates набирает все большие обороты.

Авиакомпания — All Nippon Airways. Окрас самолётов — Star Wars

Вы всё ещё сомневаетесь, что R2-D2 из «Звёздных войн» умеет летать? Руководители японской авиакомпании All Nippon Airways в этом уверены. Именно поэтому они разместили на 787-м Боинге изображение дроида.

Если серьёзно, то такой окрас авиалайнера является рекламной акцией, приуроченной к выходу очередной части звёздной киноэпопеи «Пробуждение силы». Персонажи фильма будут радовать пассажиров компании на протяжении 5 лет с момента заключения контракта в 2015 году.

Любите кино и самолёты? На most-beauty.ru есть увлекательный материал о лучших фильмах про самолеты в истории кино.

Авиакомпания — Norwegian. Окрас самолёта — Фредди Меркьюри

Авиаперевозчику Norwegian в прошлом году исполнился 71 год, и они решили отметить знаменательную дату довольно оригинальным способом, разместив на хвосте одного из лайнеров легендарного вокалиста Queen Фредди Меркьюри.

Кумир нескольких поколений, даже после своей смерти в 1991 году оказывал огромное влияние на мировую культуру. Учитывая свой статус, Фредди вряд ли удивился бы своему портрету на одном из самолётов, ведь ещё на заре карьеры, он заявил, что хочет стать не просто звездой, а легендой.

Выбор Меркьюри неслучаен, ведь 5 сентября 2017 исполнился… 71 год со дня его рождения. Именно в этот день и был запущен самолёт Norwegian с портретом легенды.

Авиакомпания — Kulula. Окрас самолёта — Fun Flying101

Бюджетный авиаперевозчик Kulula базируется в Кемптон-Парке (ЮАР), и за время своего существования успел запомниться оригинальным чувством юмора. К примеру, 8 лет назад руководство распорядилось разукрасить один из Боингов в цвета «Flying 101», нанеся маркировки с описанием «содержания» некоторых частей лайнера.

Белая стрелка с внешней стороны кабины указывает на окно командира корабля, а надпись гласит: «Важная шишка — Капитан, мой Капитан!». Регистратор всех данных полёта также отмечен стрелкой с указателем «чёрный ящик». Если вы знаете лучший способ, как показать «внутренности» самолёта — продемонстрируйте!

Авиакомпания — Air New Zealand, Ливрея — Хоббит

Используя тот факт, что классика Толкина снимается в Новой Зеландии, национальный перевозчик сделал потрясающую работу по привлечению внимания к своей стране во всем мире, превратив Boeing 777-300ER в произведение искусства! Изображение покрывает длину самолета и является самой большой графикой, когда-либо примененной к самолету.

Авиакомпания — South African Airways

После рекламного успеха Ndizani — самолета, используемого для перевозки команды ЮАР на Олимпийские игры 1996 года, South African Airways продемонстрировала новую работу по окраске в 2012 году перед летними Олимпийскими играми, которые проходили в Лондоне. Впечатляюще оформленный Airbus A340-300 вызвал всплеск эмоций в международных аэропортах с его смелыми и красочными изображениями национальных спортивных героев. Захватывающий дизайн был создан студентом первого курса в Университете Стелленбоша. Он использовал цвета южноафриканского флага в сочетании с эффектом мазков кисти.

Авиакомпания — TUIfly. Ливрея — Gummy Air

Этот специальный борт B737-800, эксплуатируемый немецким бюджетным перевозчиком TUIfly, показал свою сладкую сторону в 2010 году, когда он появился на взлетно-посадочной полосе в полной ливрее Харибо. Самолет B737-800 на самом деле поставляется в двух вариантах цветов Харибо — золотом и синем.

Военная авиация России — 230 фото самолетов

Военно-промышленный комплекс России является одним из самых современных в мире, поэтому военная авиация России также является одной из самых современных на планете.

ВПК России способен производить практически любые типы современных военных самолётов, включая истребители пятого поколения.

Военная авиация России состоит из:

• Бомбардировщики России
  • Дальние бомбардировщики России
  • Фронтовые бомбардировщики России
• Истребители России
• Штурмовики России
• Самолёты ДРЛО России
• Летающие танкеры (дозаправщики) России
• Военно-транспортные самолёты России
• Военно-транспортные вертолёты России
• Ударные вертолёты России

Основными производителями военной авиационной техники в России являются компании ПАО «Компания «Сухой», АО «РСК „МиГ“», Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля, ОАО «Камов» и другие.

Отличная подборка фотографий военной авиации — истребители, бомбардировщики, самолеты-шпионы.

В этой подборке есть все.

Бомбардировщики России

Бомбардировщик — военный самолёт, предназначенный для поражения наземных, подземных, надводных, подводных объектов средствами бомбового и/или ракетного вооружения.

Дальний бомбардировщик Ту-160

Ту-160, получивший неофициальное название «Белый лебедь» — самый быстрый и тяжёлый дальний бомбардировщик в мире. Ту-160 «Белый лебедь» способен развивать сверхзвуковую скорость, не каждый истребитель способен угнаться за ним.

Дальний бомбардировщик Ту-95

Ту-95 является ветераном дальней авиации России. Разработанный в далёком 1955 году, пройдя множество модернизаций, Ту-95 всё ещё является основным дальним бомбардировщиком России.

Дальний бомбардировщик Ту-22М

Ту-22М – ещё один дальний бомбардировщик ВКС России. Имеет крылья изменяемой стреловидности, как и Ту-160, но его размеры меньше.

Фронтовой бомбардировщик Су-34

Су-34 — боевой самолёт поколения 4++, истребитель-бомбардировщик, хотя точнее его назвать фронтовым бомбардировщиком.

Фронтовой бомбардировщик Су-24

Су-24 — фронтовой бомбардировщик, разработка которого началась в СССР в начале 60-ых годов прошлого века. В настоящее время ему на замену приходит Су-34.

Истребители России

Истребители в России разрабатывают и выпускают две компании: ПАО «Компания «Сухой» и АО «РСК „МиГ“».

Су-35

Су-35 — истребитель истребитель поколения 4++.

Истребитель Су-27

Су-27 — основной боевой истребитель ВКС России. На его основе были разработаны Су-34, Су-35, Су-33 и ещё несколько истребителей.

Палубный истребитель Су-33

Су-33 — палубный истребитель поколения 4++. Несколько таких самолётов находятся на вооружении авианосца «Адмирал Кузнецов».

Истребитель пятого поколения ПАК ФА (Т-50)

ПАК ФА (Т-50 или Су-50) — истребитель пятого поколения, разрабатываемый ПАО «Компания «Сухой» для ВКС России с 2002 года. По состоянию на конец 2016 года завершаются испытания и самолёт готовится к передачи в регулярные части.

Истребитель-перехватчик МиГ-31

МиГ-31 — истребитель-перехватчик, предназначен для выполнения задач в любое время суток и при любой погоде. МиГ-31 — это очень быстрый самолёт.

Истребитель МиГ-29

МиГ-29 — является одним из основных боевых истребителей ВКС России. Есть палубная версия — МиГ-29К.

Штурмовик Су-25

Су-25 — бронированный дозвуковой штурмовик. Первый полёт машина совершила в 1975 году с тех пор, пройдя множество модернизаций надёжно выполняет свои задачи.

Военные вертолёты России

Вертолёты для армии производят Московский вертолётный завод имени М.Л.Миля и ОАО «Камов».

Вертолет Ка-52

Ка-52 «Аллигатор» – двухместный вертолет, способный выполнять как ударные, так и разведывательные функции.

Палубный вертолет Ка-31

Ка-31 – палубный вертолет, оснащенный комплексом дальнего радиообнаружения и наведения, находятся на вооружении авианосца «Адмирал Кузнецов».

Палубный вертолет Ка-27

Ка-27 – многоцелевой вертолёт палубной авиации. Основные модификации – противолодочная и спасательная.

Вертолет Ми-28

Ми-28 – ударный вертолет используемый армией России советской разработки.

Вертолет Ми-24

Ми-24 – знаменитый на весь мир ударный вертолет, созданный в 1970-х годах в СССР. Ми-24 – тяжелый транспортный вертолет, также разработанный ещё во времена СССР. На данный момент является самым большим вертолётом в мире.

Вертолет Ми-26

20 невероятных фактов о самолетах, которые полезно знать путешественникам

Авиакатастрофы вызывают у людей куда больший страх, чем автомобильные аварии, хотя случаются последние гораздо чаще. У психиатров есть даже специальный термин «аэрофобия» — боязнь полетов на летательных аппаратах.

Но при прочих равных, самолеты являются самым безопасным средством передвижения. На собрали для наших читателей самые невероятные факты, связанные с самолётами.

1. Загрязнение воздуха влияет на безопасность авиаполетов

Двуокись углерода

Чем больше двуокиси углерода выбрасывается в воздух, тем может произойти больше инцидентов, вызванных турбулентностью.

2. Существует человек, который съел самолет

Мишель Лотито

На это конферансье Мишелю Лотито понадобилось 2 года, в течение которых он полностью съел «Cessna 150» (включая кожаные сиденья и шины).

3. Крокодил в спортивной сумке

Рептилия в сумке

Один пассажир самолета попытался перевезти крокодила в своей спортивной сумке. Рептилии удалось выбраться из сумки, после чего охваченные паникой пассажиры бросились в кабину пилота. Управление было утрачено и самолет разбился. Эту историю рассказали немногие выжившие.

4. Please speak English

Язык авиаполетов – английский

Существует международный язык авиаполетов – английский. Все члены экипажа, работающие на международных рейсах, должны говорить по-английски.

5. Ветровое стекло по цене BMW

Стоимость самолета $ 234 – 266,5 млн

Ветровое стекло кабины Боинга 747-400 стоит столько же, как автомобиль BMW. А цена всего самолёта $ 234 – 266,5 млн.

6. Генрих Куби и Эллен Чёрч

Эллен Чёрч

Первой стюардессой (а точнее, стюардом) был мужчина по имени Генрих Куби в 1912 году. Женщины данной профессии впервые появились только в 1930 году (это была Эллен Чёрч).

7. Спецдиета

Пилотам запрещено употреблять одинаковую пищу

Пилотам самолета запрещается есть одинаковую пищу. Это сделано для того, чтобы одновременно не отравились все пилоты.

8. Самолеты могут летать без пилотов

Запрет выполнять пассажирские рейсы без людей-пилотов

Самолеты действительно могут летать без пилотов.Теоретически, современные технологии позволяют это, но при этом существует запрет выполнять пассажирские рейсы без людей-пилотов.

9. 280 километров проводки

Проводка Boeing 747

Внутри обычного Boeing 747 есть 240-280 километров проводки. Это один из самых больших самолетов в мире. Он способен перевозить 568 пассажиров.

10. Самый длинный военный самолет

Военный самолет — С-5

Самый длинный военный самолет — С-5, длина которого сравнима с 6-этажным зданием. Самый маленький самолет — BD-5 Micro, его масса составляет всего 162 кг.

11. Амелия Эрхарт

1-я женщина-пилот

Амелия Эрхарт стала 1-й женщиной-пилотом, которая в одиночку совершила перелет через Атлантический океан.

12. Бар Нанн

Бывший аэропорт города Каспер

Бар Нанн — город, который когда-то был аэропортом. В 1952 году бывший аэропорт города Каспер был демонтирован, после чего на этом месте был построен город.

13. Ан-225 «Мрия»

Транспортный реактивный самолет

Самое крупное из воздушных судов в мире — транспортный реактивный самолет Ан-225 «Мрия». По размеру он практически равен футбольному полю.

14. Вкус томатов в условиях низкого давления

Вкус томата

Большинство людей предпочитают пить томатный сок на борту самолета, даже если обычно не любят его. По данным исследования, в условиях низкого давления вкус томатов чувствуется намного более сладким.

15. Хвост самолета

Безопаснее сидеть в хвосте самолета

Безопаснее сидеть в хвосте самолета, чем в передней части. При этом шансы выжить в случае катастрофы на 40% выше (в соответствии с данными «Популярной механики»).

16. Черный ящик

БС не всегда выживает после авиакатастрофы

Черный ящик не всегда выживает после авиакатастрофы. Иногда при падении самолета он оказывается раздавленным его весом.

17.

Пассажирооборот — 96 миллионов пассажиров в год.Аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте

Ежедневно в США примерно 30 тысячами авиарейсов летают около двух миллионов человек. Самым загруженным в мире является международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте — его годичный пассажирооборот составляет 96 миллионов пассажиров.

18. Кислородная маска

Только лишь 15 минут

Кислородная маска поможет в течение только 15 минут. Этого времени самолету достаточно, чтобы снизиться до высоты, на которой можно спокойно дышать.

19. Обзор на 360 градусов

Сиди, смотри, радуйся.

Вскоре появится самолет, в котором пассажиры будут иметь обзор на 360 градусов. Airbus собирается ввести этот самолет в эксплуатацию в 2050 году.

20. На бортах запрещено провозить ртуть.

Ртуть угроза для алюминия

На борту самолетов запрещено провозить ртуть. Даже мельчайшее количество ртути является большой угрозой для алюминия, из которого делают самолеты.

Авиация: интересные факты и истории, о которых вы не знали!

С каждым годом авиация становится все популярнее, а услугами авиакомпаний ежедневно пользуются тысячи людей! Но что мы знаем о полетах и самолетах? Скорее всего, только то, как купить билет, пройти на посадку и пристегнуть ремень безопасности. Наша редакция собрала самые интересные факты об авиации, о которых вы наверняка не знали!

Сбивание ФАУ-1 без пушек

К концу Второй мировой войны Третий Рейх получил на вооружение крылатые ракеты-снаряды ФАУ-1. Практически все они были использованы для нанесения удара по Англии. Перехватить ФАУ-1 было очень непростой задачей.

Такой снаряд нес около тонны взрывчатки, поэтому расстреливать его из авиапушки в упор было опасно, при взрыве мог пострадать и сам истребитель. Британские летчики нашли решение, воспользовавшись просчетом немецких конструкторов. У ФАУ-1 стабилизация по крену осуществлялась за счет аэродинамики, и изменение положения приводило к ее падению.

Спитфайеры догоняли ракету, подлетали вплотную к ней и, задев кончиком крыла самолета за короткое крыло снаряда, переворачивали его. Ракета не могла вернуть прежнее положение и падала вниз. Чтобы взрыв не приносил вреда, пилоты старались ловить ФАУ-1 над морем или в безлюдной местности.

Авиация и цифры

У большинства авиакомпаний Запада в самолетах отсутствует 13 ряд. Кроме того, в южнокорейском аэропорту города Инчхон даже нет 4, 13 и 44 ворот для выхода на посадку. Число 13 у большинства стран мира считается несчастливым, а вот цифра 4 очень созвучна со словом «смерть».

Азартный полет «под градусами»

Эта лихая история случилась в 1956 году. Томасу Фитцпатрику (Thomas Fitzpatrick) было тогда 26 лет, и после рабочей смены он довольно часто расслаблялся в барах. Поздним вечером 29 сентября, на веселой холостяцкой вечеринке в баре Joe’s он поспорил с кем-то из собутыльников, что сможет добраться из Нью-Джерси в Нью-Йорк за 15 минут. Ему не поверили, но Томас был уже сильно навеселе и ринулся в ночь доказывать свою крутизну. Он поехал в Нью-Джерси и угнал самолет с открытого аэродрома летной школы Teterboro School of Aeronautics.

На маленькой красно-белой Cessna 140 без огней и радиосвязи ранним утром 30 сентября Фитцпатрик прилетел в Нью-Йорк и приземлился на St. Nicholas Avenue недалеко от 191st Street. Затем по улице он подрулил к бару и заглушил мотор. Наказание за эту выходку было очень мягким – владелец самолета не стал выдвигать обвинение. Томас отделался штрафом в 100 долларов и приостановкой лицензии пилота на 6 месяцев.

Через два года, снова осенью, но уже в другом баре, Фитцпатрик рассказал свою историю, но ему не поверили. Тогда Томас повторил свой «подвиг», угнав Cessna 120 с того же самого аэродрома и посадив ее в Нью-Йорке на перекрестке Amsterdam Avenue и 187st Street. В этот раз американское правосудие отнеслось к летному хулиганству строже.

Судья Маллен сказал Фитцпатрику, что его проблема в том, что он не знает меры в выпивке и приговорил его к 6 месяцам тюремного заключения.

«Конфетный» бомбардировщик

Во время блокады Западного Берлина (июнь 1948 – май 1949) СССР полностью закрыл доступ в город железнодорожному и речному транспорту. Из-за этого западные союзники были вынуждены доставлять продовольствие и товары первой необходимости в подконтрольные им сектора города по воздуху. Изо дня в день по «воздушному мосту» авиация США и Великобритании перекидывала тонны грузов в Западный Берлин.

И через какое-то время американский пилот Гейл Хелворсен (Gail Halvorsen) начал «конфетные бомбардировки» города. Он привязывал носовые платки в качестве парашютиков к упаковкам со сладостями и сбрасывал их детям перед посадкой. Когда об этом узнали другие пилоты, его почин быстро подхватили.

Немецкие дети прозвали Хелворсена «Шоколадным дядюшкой» и с нетерпением ожидали его самолет. Но к концу блокады отличить его было трудно, ведь теперь в акции принимали участие уже 25 экипажей, сбрасывавших более 20 тонн сладостей. Поэтому при подлете он стал покачивать крыльями самолета, за что получил прозвище «Дядюшка с покачивающимися крыльями».

Интересный факт: ФРГ высоко оценила поступок Гейла Хелворсена. В 1974 году пилота удостоили ордена «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия». А в 2002 году на Олимпийских играх, которые проводились в его родном городе Солт-Лейк-Сити, на церемонии открытия он шел вместе с немецкой командой и нес табличку «Германия». Во время войны в Ираке Хелворсен хотел организовать такую же «конфетную» акцию для иракских детей, но получил отказ от американского командования.

Зачем пилотам шелковый шарф?

На фотографиях прошлых лет очень часто можно видеть авиаторов с белым шарфом на шее. Безусловно, шелковый аксессуар придает образу пилота особый шик, но изначально его роль была совершенно другой. На заре авиации первые самолеты вообще не имели закрытой кабины, да и потом комфортные условия появились не сразу. Поэтому перед полетом пилот «упаковывался» в плотную не продуваемую одежду. Но тут возник другой аспект – увидеть противника можно было только глазами, ведь радаров еще не было.

Как говорил Маэстро из фильма «В бой идут одни старики», в бою нельзя быть слепым и нужно крутить головой на все 360 градусов. Из-за такого постоянного вращения грубая ткань воротника формы сильно натирала шею. Поэтому пилоты стали носить шарфы из шелка, гладкая текстура которого позволяла легко крутить головой. Сегодня нет такой необходимости смотреть по сторонам, но шарфы остались в гардеробе летчиков.

Вид из самолета: потрясающие фото

Полет – долгожданное и необычное для людей время. Каждый из туристов хочет получить от воздушного путешествия новые ощущения и впечатления.

С бортов летательных аппаратов всегда обрисовываются прекрасные пейзажи городов взлета и посадки, облаков и солнца. Когда открываются самые прелестные и впечатляющие виды? Узнайте в следующих строках.

Вид из иллюминатора самолета

Самое запоминающееся зрелище во время полета — это несомненно вид из окна самолета. Открывающиеся глазам панорамы притягивают и завораживают.

Пейзаж из окна авиалайнера зависит от борта, возле которого сидит пассажир, маршрута и времени перелета. Ночные перелеты являются одними из самых скучных, так как во время них не всегда видно даже облака, которые ниже летательного аппарата, а крылья обозначаются только небольшими огнями.

Важно! Если полет происходит утром, а иллюминатор выходит на восток, в него будет очень ярко светить солнце. Светило может причинить вред вашим глазам. Такое же явление может наблюдаться при полете вечером, если иллюминатор выходит на запад.

При перелетах на рассвете и на закате вы сможете наблюдать из иллюминатора красочные картины. Заранее подготовьтесь делать снимки, рассвет и закат длятся всего полчаса.

Закат из иллюминатора самолета

Вид из кабины пилотов

Самое захватывающее зрелище, которое можно наблюдать в самолете — вид из кабины пилотов.

Узел управления лайнером имеет обзор не менее чем на 180 градусов. В небольших летательных аппаратах горизонт открыт на 360 градусов. Это дает возможность увидеть все, что находится прямо по курсу самолета, слева и справа от него.

Вход в святую святых любого авиалайнера пассажирам строго воспрещен. Однако существуют бесплатные сервисы, с помощью которых можно наблюдать полеты самолетов в реальном времени и вид из кабины пилотов по всему миру.

Самые красивые посадки самолета (30 фото)

При снижении и посадке авиалайнера пассажиры могут наблюдать необычайно красивые пейзажи. Например, при подлете к турецкому курорту Анталья, сначала открываются прекрасные виды на горы и озера, после – на море, и перед самой посадкой – на крыши городских кварталов.

По-своему приятно осматривать города во время ночного рейса. В небе хорошо видны звезды и планеты, а город переливается белыми и желтыми огоньками. Особенно прекрасен вид из кабины пилота при посадке самолета в ночное время суток. Полоса аэродрома напоминает клочок пустыни посреди моря огней.

Полет на самолете зачастую – приятное событие. Оно символизирует начало нового этапа жизни, поездку на отдых к теплому морю или заснеженным горным вершинам.

Панорамы, увиденные с самолета, старается запомнить или сфотографировать каждый путешественник. Фото вида из окна самолета послужит наглядным подтверждением поездки и украшением фотоальбома.

Источники

• https://pronedra.ru/kak-vyglyadyat-samye-krasivye-samolety-v-mire-snaruzhi-i-vnutri-524756.html
• https://FB.ru/article/384823/samyie-krasivyie-samoletyi-foto-s-opisaniem
• https://bugaga. ru/interesting/1146751228-top-10-samye-roskoshnye-samolety-v-mire.html
• https://most-beauty.ru/nauka-i-tehnika/foto-krasivyh-samoletov.html
• http://komotoz.ru/photo/aviaciya/voennaya_aviaciya_rossii.php
• https://vseonauke.com/2395888928249612403/20-neveroyatnyh-faktov-o-samoletah-kotorye-polezno-znat-puteshestvennikam/
• https://lifehub.pro/aviatsija-interesnye-fakty-o-kotoryh-vy-ne-znali/
• https://zefirka.net/2020/02/25/lyubopytnye-istorii-iz-mira-aviacii/
• https://nasamoletah.ru/poznavatelno/vid-iz-samoleta-iz-kabiny-pilota.html

Авиационная фотография: nikonofficial — LiveJournal

Пленительный мир авиации манит и притягивает к себе миллионы людей по всему миру. Кто не мечтал в детстве стать летчиком, кто может остаться равнодушным при посещении авиашоу, когда на Ваших глазах многотонные машины грациозно вальсируют в небе, а песня реактивных турбин заставляет содрогаться землю под ногами? Огромные пассажирские авиалайнеры и стремительные истребители, более смахивающие на этажерки старинные летательные аппараты и стрекозообразные вертолеты – на фотоснимке грациозные очертания стальной птицы подчеркнут ее изящность, красоту, динамичность.

Сегодня мы рассмотрим технические вопросы авиафото. Поймать в объектив самолёт, только что мчавшийся по взлетно-посадочной полосе в момент его отрыва от земли, или проносящийся высоко в небесной синеве… Это – мир, где все решают секунды. Остановить мгновение, запечатлеть на фотографии объект, движущийся с такой скоростью, что за его перемещением не успевает человеческий глаз – в этом изюминка авиационной фотографии, особое удовольствие от процесса подобной фотосъёмки.

Далее будут рассмотрены особенности фотосъемки, как за пределами территории аэропорта, так и непосредственно на летном поле. Возможность оказаться в самом центре событий представляется во время авиасалонов или дней открытых дверей на военных авиабазах, а также на официальных фотосессиях (плэйн-споттингах) в гражданских аэропортах (например, подобные мероприятия регулярно проводятся в Московском аэропорту Домодедово). Однако, особо хочется отметить, что находясь на территории аэродрома, в погоне за красивым кадром, эффектным ракурсом никогда не следует забывать о собственной безопасности и безопасности экипажа и пассажиров воздушного судна. Никогда не следует находиться на взлетно-посадочных полосах и рулежных дорожках непосредственно на траектории движения самолета.

PS Друзья, будем видеть в комментариях результаты ваших опытов по авиационной фотографии на Nikon!  

Приемы фотосъемки:

1. Съемка с проводкой

2. Короткие выдержки

3. О ракурсах и сюжетах

Вам понадобятся:

Фотокамера

Для съемки самолетов в воздухе предпочтительнее фотокамера с высокой скоростью серийной съемки (далее будет рассмотрено, в каких случаях это потребуется).

Объектив

Оптимально использовать светосильный телеобъектив. При этом, объектив с фиксированным фокусным расстоянием, конечно, позволит вам получить бескомпромиссные по качеству изображения  снимки, однако, в большинстве случаев при съемке зум-объективом, вы будете все же иметь большую свободу выбора ракурса и как следствие, получите больше разнообразных по сюжету фотографий. Например, на авиашоу, во время выполнения демонстрационных полетов в пределах пилотажной зоны, расположенной на безопасном расстоянии от зрителей, с широким диапазоном высот и скоростей, расстояние до объекта съемки будет постоянно изменяться и поэтому использование объектива с переменным фокусным расстоянием будет предпочтительнее. Использование же объектива с фиксированным фокусным расстоянием может быть оправданным, например, при съемке за пределами гражданского аэропорта заходящих на посадку один за другим, по одной и той же траектории, рейсовых пассажирских самолетов.

При съемке статической экспозиции на авиасалоне или самолетов на стоянках в аэропорту используйте широкоугольный объектив. Пока самолет на земле, можно неторопливо выстроить кадр, обратить внимание на детали, подождать красивого света, рассветного или закатного, например. Выбрать наиболее выгодный ракурс, низкую или высокую точку съемки.

Также при съемке на территории аэропорта может быть оправдано использование двух фотокамер, на одной из которых будет установлен широкоугольный объектив, а на другой телеобъектив (одна камера для самолетов на статической экспозиции и на рулении или буксировке в непосредственной близости от Вас, вторая – для самолетов в воздухе, и находящихся на большом расстоянии на стоянках).

Техника съемки

1. Съемка с проводкой
Движущийся по полосе самолет смотрится эффектнее, если фотография передает скорость его движения. Готовая оторваться от земли машина с уже поднятой передней стойкой шасси, или мгновение назад коснувшаяся земли, или проходящая в полуметре над полосой до или после касания – все эти сюжеты получатся одинаково красивыми при съемке с проводкой.

Соответственно, Вам необходимо располагаться как можно ближе к точке отрыва самолета от взлетно-посадочной полосы или к точке касания. Угадать эти точки заранее со стопроцентной уверенностью невозможно, однако общие закономерности позволят свести вероятность занять неправильную позицию к минимуму.

При выборе точки съёмки важно учесть не только положение солнца, но и направление ветра. Взлёт и посадка обычно осуществляются против ветра, но на крупных авиашоу, где в кабинах самолетов сидят, как правило, летчики-испытатели ведущих конструкторских бюро, взлетать и садиться могут и по ветру.

Длина разбега (и, как следствие, точка отрыва) зависит, кроме направления и скорости ветра, еще и от веса взлетающего самолета и мощности его двигателей. Например, отечественные пассажирские самолеты, как правило, отрываются от земли позже своих западных аналогов. Вес взлетающего самолета будет тем больше, чем дальше ему предстоит лететь (из-за веса топлива на борту). При съемке в гражданском аэропорту, заранее изучив расписание, можно узнать, куда отправляется тот или иной самолет.

2. Короткие выдержки

К сожалению, получение резкого качественного кадра при съемке с проводкой, гарантировано на сто процентов далеко не всегда и поэтому, если, например, на авиашоу Вам представилась возможность снять единственный полет уникальной машины, будьте готовы к тому, что, возможно, снимок получится неудачным. Съемка на короткой выдержке даст более предсказуемый результат (но и тут Вы, конечно, не застрахованы от неудачи на сто процентов).

Чтобы исключить смазывание изображения, снимайте с выдержкой, значение которой будет меньше обратной пропорции фокусного расстояния объектива. Например, при использовании объектива с фокусным расстоянием 500 мм, не устанавливайте выдержку длиннее 1/500. Использование штатива при съемке полетов неприемлемо, однако, можно попробовать использовать монопод.

3. О ракурсах и сюжетах

Избегайте снимать самолеты в воздухе (в первую очередь пассажирские авиалайнеры) в профиль. Тонкий и длинный силуэт разрежет кадр пополам, оставит много незаполненного пространства (такой ракурс на слэнге авиафотографов называется «боковик» или «батон»). Не «пеките батоны», смотреть их зрителю быстро наскучит, но в то же время помните, что именно такая фотография лучше всего демонстрирует ливрею (раскраску) авиалайнера. Снимайте в таком ракурсе только самолеты в самых красивых и необычных ливреях.

Или снимайте «боковики» самолетов на земле. Попавшие в кадр наземные объекты, заполнят пустое пространство, сделают кадр плотнее (например, сделанные с проводкой фотографии самолета на полосе тоже можно назвать «боковиками»).

Однако если ливрея самолета не представляет экстра интереса, лучше снять самолет на земле в 3/4, в таком ракурсе он будет смотреться еще эффектнее.

Можно поэкспериментировать, попробуйте снять самолет в 3/4 не только спереди, но и с хвоста, с низкой или с высокой точки съемки.

Но помните при этом, что длинное тонкое крыло превратиться на снимке в узкую полоску, и если оно будет присутствовать в кадре целиком, оставит, таким образом, также много незаполненного пространства. Кроме того, постарайтесь никогда не размещать крыло на уровне горизонта.

Чтобы сделать кадр с самолетом в воздухе более плотным, максимально заполнить пустое пространство снимка, снимайте самолет на вираже.

Причем вираж должен выполняться на фотографа – чтобы самолет показал ему, освещенную солнцем верхнюю плоскость. Иначе на снимке будет «пузо». Хуже «боковика» может быть только снимок с «пуза». С этого ракурса практически любой самолет выглядит некрасиво.

К тому же, «пузо» практически никогда не будет освещено солнцем, хотя исключения тоже бывают – например, зимой солнечный свет, отраженный от снега, нижнюю часть самолета все же подсветит, а прямой солнечный свет может попасть на «пузо» взлетающего авиалайнера на рассвете или перед закатом, когда солнце невысоко над горизонтом, а самолет набирает высоту с большим тангажом (высоко «задрав нос»). В отличии от «пуза» пассажирских авиалайнеров, «пузо» истребителя или спортивного поршневого самолета может оказаться на солнце во время выполнения фигуры высшего пилотажа «бочка» (когда самолет летит «вниз головой»). Как правило, эта фигура высшего пилотажа выполняется с убранным шасси, тем необычнее и интереснее будет смотреться на фотографии самолет, «пузо» которого окажется на солнце, а «спинка», наоборот, в тени во время выполнения бочки с выпущенным шасси.

Выбирая позицию для съемки вблизи аэродрома (вне его территории), в случае если Вам доступны только точки за обеими торцами полосы, позволяющие делать только фотографии самолета, находящегося в воздухе, предпочтительнее будет «посадочный торец». Взлетевший самолет пройдет над Вами на большей высоте, чем садящийся. К тому же, взлетевший самолет к моменту прохода торца полосы, скорее всего, уже успеет убрать шасси, в то время как садящийся предстанет перед Вами во всей красе в посадочной конфигурации – с выпущенными на максимальный угол закрылками и шасси, с включенными фарами.

Экспериментируйте, попробуйте включить в композицию окружающий пейзаж, солнце, облака, тени на облаках, дымы, тепловые ловушки в момент их отстрела (салют).

Особенно красив момент синхронного отстрела ловушек несколькими самолетами в составе пилотажной группы, например, во время роспуска, или при выполнении одним из них (соло) высшего пилотажа.

Особенно эффектно отстрел будет смотреться на «колоколе», в момент, когда самолет полностью остановится в верхней точке фигуры.

Однако, помните, что общепринятые в художественной фотографии законы композиции в авиафото не действуют (включая правило третей и золотого сечения).

Поскольку Вашему зрителю интересно в первую очередь видеть на фотографии именно самолет, а не окружающий его пейзаж или небо, снимайте самолет крупно, стараясь заполнить им весь кадр, располагая его посередине фотографии. Авиафото – это, в какой-то мере, та же предметная фотография или макро. Как правило, облакам, теням и дымам основной роли на снимке не отводится.

Уделите внимание реактивной струе от двигателя.

Особенно эффектно она будет смотреться на фоне наземных объектов, но если их в кадре нет, можно оживить снимок и реактивной струей просто на фоне облаков.

Ищите ракурс, при котором в реактивной струе одного самолета (за ней) окажется другой самолет. Например, при съемке на перроне. Или при съемке парных посадок. Или при съемке вблизи аэропорта с интенсивным трафиком, когда второй самолет в воздухе в кадр попадает случайно. Помните, что наличие в кадре второго самолета всегда оживляет снимок.

Но и не забывайте о том, что «размытый» самолет – это, брак, неудачный кадр. Будь то самолет, оказавшийся в реактивной струе двигателя другого борта или его работающей ВСУ – вспомогательной силовой установки, в мареве, поднимающемся от бетона полосы в жаркий день, или в дрожащем теплом воздухе за окном. Помните, что снимая зимой из теплого помещения через открытое окно (например, из номера приаэродромной гостиницы с видом на летное поле), вы тоже можете столкнуться с дрожащей «стеной» теплого воздуха за открытым окном.

При съемке самолета на перроне, обращайте внимание на стоящие с ним по соседству другие борта, не запущена ли на них ВСУ. Теплый воздух не всегда заметен глазу, ориентируйтесь по звуку работающей ВСУ. При съемке у полосы в жаркий день, снимать получится только самолеты, находящиеся над полосой на определенной высоте (где марева уже не будет).

Попробуйте запечатлеть на фотографии срывы воздушного потока. Они возникают при сочетании определенных значений влажности воздуха, его температуры и углов атаки, с которыми пилотируется самолет. Общая закономерность – чем выше влажность воздуха, тем больше эффект. Соответственно, идеальные условия для съемки – солнце, только-только вышедшее после грозы. Влажность воздуха в этот момент еще высокая, но и солнечный свет уже есть.

Также, появившееся непосредственно после грозы солнце, дает Вам возможность снять всю красоту взлетов и посадок на мокрую полосу, особенно эффектен будет процесс включения реверса на пробеге (особый режим работы двигателя, при котором тяга двигателя направляется в обратную сторону, используется при торможении после посадки).

Можно попробовать снимать не только после дождя, но и непосредственно в дождь, туман или снег. Брызги за самолетом или поднятая им снежная пыль могут немного оживить скучный кадр. Но помните, что солнечного света в таких условиях будет не хватать, и самолет на снимке окажется серым, неконтрастным.

Попробуйте запечатлеть срыв с лопастей винта турбовинтового самолета или вертолета. Общие закономерности возникновения этого явления такие же, как описано выше. Также, сделать снимок более выразительным могут помочь пыль или снег, поднимаемые вертолетами при взлете и посадке, брызги за взлетающим с воды или садящемся на воду гидросамолетом.

При съемке группового пилотажа ищите возможность заранее изучить программу выступления, присутствовать на репетиции. Вы сможете заранее определить наиболее зрелищные моменты, выбрать выигрышные ракурсы, оказаться в нужное время в нужном месте – в точке, откуда маневр будет смотреться наиболее ярко.

С другой стороны помните, что возможность присутствовать на репетиции может заменить (как правило, к сожалению, не всегда равноценно) собственный опыт. Изучайте «поведение» самолетов, следите за ними, учитесь понимать, что произойдет в следующий момент.

Во время выступления, выбирайте моменты, когда несколько самолётов в группе окажутся рядом друг с другом (в одной плоскости). Используйте эффект сжатия перспективы при помощи телеобъектива.

Снимайте турбовинтовые самолёты на длинной выдержке, чтобы их винты сливались в замкнутый круг. Во многом всё зависит от скорости вращения и количества лопастей. Но подобные кадры получится снять, скорее всего, только когда самолет неподвижен или на рулении.

Летящий самолет попытайтесь снять с такой точки, чтобы он оказался под Вами. Ищите точки съемки с превышением, попробуйте поснимать вблизи горных аэродромов.

Самое сложное в авиационной фотографии – это встречный пилотаж, когда многотонные машины стремительно несутся навстречу друг другу. Мгновение, еще мгновение … и … самолеты разошлись в разные стороны. Скорость одного из них относительно другого при этом могла достигать 1500 км/ч и выше. Здесь, как нигде больше, пригодится высокая скорость серийной съемки. Однако никакая, даже самая современная и скоростная камера не позволит сделать серию кадров, в которой гарантированно будет идеальный снимок. Везение при съемке встречного пилотажа Вам потребуется как никогда, но определенная техника получения удачных фотографий поможет приблизиться к конечному результату. Выберите самолет, который в момент пересечения курсов будет к Вам ближе. Это не так просто как кажется, Ваш глазомер может Вас обмануть, остается опять надеяться на удачу. Ведите выбранный самолет в видоискателе, и старайтесь при этом не упускать из вида вторую машину, идущую ему навстречу. В момент пересечения траекторий полета (или за мгновение до него, если у Вас получится) нажимайте на спуск, заранее установив режим серийной съемки. Выберите из полученной серии удачный кадр (в случае его наличия). Других советов, к сожалению, не существует. Но вероятность получить хороший снимок все же не так мала, как может показаться на первый взгляд.

В заключение хочется отметить, что авиационная фотография не ограничивается вышеописанными сюжетами и приёмами съемки. Продолжайте экспериментировать, ищите новизну.

Попробуйте себя в «авиамакро» (снимайте крупным планом стойки шасси, турбины или винты двигателей, сопло ВСУ, винглеты на крыльях и т.д.) или «интерьерной съемке» (обыграйте в кадре ряды разноцветных кресел в пассажирском салоне авиалайнера или неповторимое сочетание стрелок, индикаторов и ламп на приборной доске в кабине пилота, роскошь салонов самолетов бизнес-авиации и просторные грузовые кабины военно-транспортных самолетов-гигантов). Снимайте «пейзажи» через иллюминатор в полете.

Но предварительно снимите с объектива защитный фильтр, чтобы не поцарапать пластик иллюминатора «зубчиками» фильтра – проявите заботу о фотографе, который полетит на Вашем месте после Вас.

Помните также об юридических аспектах подобной фотосъемки. Например, некоторые авиакомпании запрещают фотографировать в салоне своих самолетов. Несанкционированно фотографировать в непосредственной близости от аэродромов разрешено тоже не во всех странах мира. Будьте готовы к общению с представителями САБ – службы авиационной безопасности.

Сергей Александров — фотограф, Россия, Москва.

http://nikon.ru/ru_RU/local_content/Photolessons/04-Airplanes.page?lid=5&lidsub1=6&lidsub2=2&lidsub3=0&lidsub4=0&sParamValueLbl=&sParamValue=&sParam1ValueLbl=&sParam1Value=&sSubnav2ParamLbl=&sSubnav2Param=&dcr=

Какие самые красивые самолеты: фото с описанием

На сегодняшний день перелет на самолете принимается, будто что-то обычное и простое, невзирая на ограничения в весе багажа и тесноту в салоне. Однако 1 % жителей сопоставляет перелет со всеми иными характеристиками. Миллиардеры летают с «гламуром» на собственных шикарных самолетах, которые обходятся в миллионы долларов и выполнены по специальному заказу. Существует небольшое количество самых красивых пассажирских самолетов, фото которых покорили миллионы простых жителей нашей Земли.

Бывают бомбардировщики, истребители, военные, перехватчики, штурмовики: это также одни из самых красивых видов воздушной техники.

Самолеты еще классифицируют по типу двигателя, весу, количеству крыльев, размеру фюзеляжа, по скорости полета и многому другому.

Военные также летают на самолетах, произведенных на спецзаказ, однако расходуют множество денег не на шик, а на технологии, защищенность и практичность, но при этом и они могут быть самыми красивыми самолетами в небе!

Boeing 747-400 Custom

Стоимость боинга 200 миллионов долларов. Образец самолета Boeing 747-400 был исполнен, согласно заказу принца Аль-Валида бин Талалаиз Саудовской Аравии.

В распоряжении знатной персоны после приобретения воздушного корабля в 2003 г. в салоне оказались оборудованные 2 шикарные жилые комнаты, столовая для 14 человек и в том числе трон посредине летательного аппарата, для того чтобы продемонстрировать абсолютно всем, кто тут владелец. На борту посетителей обслуживают 11 стюардесс.

Airbus A340-300 Custom

Это великолепное воздушное судно Airbus A340-300 Custom, «Бурхан», являющееся собственностью Алишера Усманова, миллиардера из Российской федерации, было сделано по спецзаказу в честь его отца. Это самый крупный самолет в Российской федерации, он больше, чем воздушное судно президента государства. Модель стоит 238 млн $, однако уже после модернизации шикарного интерьера и технических данных его цена «подскочила» вплоть до 500 млн $.

На борту этого шикарного самолета могут поместиться 375 пассажиров, он способен подниматься на высоту 11,5 тыс. км. Кажется, обдумана каждая деталь, в том числе и то, что во время длительного полета пассажирам не понадобится ограничивать себя в выборе времяпрепровождения. Этот впечатляющий лайнер считается наиболее внушительным среди коммерческих видов транспорта в мире, его уровень роскоши не имеет аналогов. К сожалению, основной массе людей никогда не встретиться с этим самым красивым самолетом в мире.

B-2 Spirit Stealth Bomber

Самые красивые военные самолеты также не оставят равнодушным никого. Так и B-2 Spirit Stealth Bomber не исключение. Непревзойденный невидимка покорил сердца и взрослых, и детей.

Американский летающий агрегат, невидимка третьего поколения эксплуатируется уже больше 15 лет. Невзирая на завесу секретности, во всемирном информативном поле возникают сведения о технологических приборах и характеристиках крылатого корабля.

Стратегический бомбардировщик B-2, являющийся творением американской армейской индустрии, разрабатывался как летающий агрегат с уменьшенной вероятностью выявления противовоздушными установками врага. Удивляет наружный облик самолета, который смахивает на летательные аппараты из фантастического будущего, каким нам его рисуют в фильмах.

B-2 Spirit Stealth Bomber, самый красивый самолет среди военной техники, выглядит в небе как стремительно мчащийся ураган или темный обрывок треугольной фигуры. Профиль выдает в нем истинную летающую тарелку, приплющенную, без фюзеляжа. Бомбардировщик B-2 оборудован лучшим вспомогательным электронным блоком управлением на расстоянии, что представляет из себя цифровую конструкцию с компонентами быстрого реагирования. Нельзя не согласиться, что B-2 Spirit Stealth Bomber даже на фото — самый красивый самолет.

Автоматическое управление такой невидимки включает в свой состав 4 вычислительных блока и остается в трудоспособном состоянии при выходе из строя двух из них. Воздушная сигнальная система состоит из 20 измерителей снятия показаний давления, которые превращают ее в невидимку.

Airbus A380 Custom

Очень дорогостоящий шикарный самолет имеет в своем распоряжении на борту почти все, что потребуется для длительного и комфортного перелета, в том числе:

• авто гараж для 2-ух внушительного размера автомобилей;
• место для перевоза соколов;
• конюшню;
• множество жилых комнат с удобствами;
• ванные с шикарным душем;
• помещение для занятия физическими упражнениями.

С первого взгляда на его салон понятно, что при строительстве была обдумана каждая деталь интерьера этого превосходного аэробуса, в том числе и то, что во время продолжительного дальнего полета пассажирам не доведется ограничивать себя в выборе времяпрепровождения.

Р-8А Poseidon

В июле 2004 года ВМФ Соединенных Штатов Америки подписал соглашение с компанией Боинг на формирование и постройку универсального морского самолета новейшего поколения. Для смены 196 морально устарелых самолетов P-3C Orion намечалось приобретение до 108 самолетов P-8A.

Высокие скоростные данные Посейдона, самого красивого самолета, позволят осуществлять быструю передислокацию и снизить общее время исполнения поручения. По расчетам, за один день Р-8 будет способен осуществить полет с территории США в Сигонелла (Италия, о. Сицилия) и перейти к решению назначенных задач, в то время, как для Р-3 требовалось не меньше 2-ух суток.

Фото красивых самолетов с оригинальной раскраской

Люди, часто или хотя бы периодически летающие самолётами знают, как внешний вид этого чуда техники может повлиять на настроение в полёте. Некоторые авиакомпании (особенно в странах бывшего СССР) отправляют своих пассажиров на настолько потрёпанных «машинах», что весь путь мы можем думать только о выживании.

Встречаются и обратные случаи, когда авиакомпании, то ли в целях сохранения психологического равновесия клиентов, то ли из рекламных побуждений разукрашивают «стальных птиц» в удивительные цвета и рисунки. Эта статья расскажет о 9 самолётах с неординарной окраской.

 

1

 Авиакомпании: Gol, Delta, Air France. Окрас самолёта — Rock in Rio

Джон Брамблитт, художник из американского города Дентон, всегда трогает краску руками, перед тем, как нанести её на поверхность. Таким образом, ему удаётся создавать свои шедевры, детализируя картины и наделяя их яркими красками и настоящей гаммой эмоций. Увидев его работы, люди впадают в ступор, узнав, что художник слеп. Брамблитт родился в Эль-Пасо штат Техас. Он является выпускником Университета Северного Техаса, а также рисует всю свою сознательную жизнь, не прекращая творить даже после потери зрения вследствие осложнений с эпилепсией.

Руководители нескольких компаний, занимающихся авиаперевозками, выбрали одну из картин Брамблитта для нанесения на внешнюю часть самолёта, выполняющего перевозку гостей музыкального фестиваля «Рок в Рио», который является самым массовым в Южной Америке и одним из крупнейших на земле. Мероприятие собирает миллионы зрителей, отрывающихся под выступления таких рок-знаменитостей как Queen и Guns N’Roses, а также поп-исполнителей, среди которых были Шакира и Рианна.

Самолёт используется для продвижения мероприятия, находясь в совместном пользовании компаниями-партнерами Spotify, Gol Airlines, Air France и Delta. На его корпусе нарисована «разноцветная» толпа, отрывающаяся под музыку рок-идола в синей куртке с гитарой в руках, «играющей» на руле самолёта.

 

2

 Авиакомпания — Eva. Окрас самолёта — Hello Kitty

Для тех кто не знает — Hello Kitty, это популярнейший анимационный фильм. Рисунки из мультика будут покрывать наружную часть самолёта Boeing 777-300ER, принадлежащего авиакомпании EVA, начавшей сотрудничество со студией анимации из Японии под названием Sanrio. Стоит заметить, что это не первая компания, наносящая кошечку на корпус самолёта. До них это делали маркетологи Star Jet.

Второе поколение самолётов Hello Kitty будет курсировать между, с одной стороны Чикаго и Средним Западом и Азиатскими странами (включая Китай) с другой. Пассажиры смогут полностью погрузиться в мультяшную атмосферу, так как даже обслуживающий персонал будет одет в соответствующую униформу.

Тема Hello Kitty будет обыгрываться во внутреннем убранстве самолёта, логотипы главного персонажа будут нанесены на подголовники, бумажные мешки и даже туалетную бумагу. На обед пассажиры могут заказать разнообразные блюда, включая овощи гриль, которым будет придана форма известной кошечки. Такая детализация пришлась по душе постоянным клиентам компании, которые рады тому, что могут немного развлечься во время полёта.

 

3

 Авиакомпания — WestJet. Окрас самолёта — «Холодное сердце»

В начале 2010-х годов авиаперевозчик из Канады WestJet решил украсить свой самолёт в стиле популярного на тот момент мультфильма «Frozen» (в российском прокате известен, как «Холодное сердце»). Внутри и снаружи авиалайнера были нанесены персонажи Олаф, Анна и Эльза. В качестве летающей рекламы была выбрана одна из моделей Боинга, которую расписали «под хохлому» техасские художники. В процессе покраски было израсходовано почти 800 литров краски.

Бригады по полдюжины человека работали попеременно в течение трёх недель по 12 часов за смену, и успели сдать работу в намеченный срок.

На хвосте самолёта Эльза, в компании со второй сестрой Арендель, выполняет причудливые движения руками, вызывая заколдованные снежинки, летящие через весь самолёт по направлению к его носовой части, где отдыхает на солнышке волшебный снеговик по имени Олаф.

 

4

 Авиакомпания — Air New Zealand. Окрас самолёта — Смауг Толкина

Кто же, как не новозеландцы могут нанести на борт своего самолёта персонажа Толкина? На это около 5 лет назад решились владельцы Air New Zealand, приурочив акцию к выходу второй части из всемирно известной кинотрилогии «Хоббит». На борт 777-го Боинга был «посажен» Смауг, ужасный дракон, нагнавший страху на гномов с Бильбо Беггинсом в первой части фильма.

Длина дракона составила 54 метра, и он курсировал между Новой Зеландией и США, прибыв в Лос-Анджелес как раз к показу «Пустоши Смауга». Интересно, что изображение стало своего рода спойлером, ведь толкинисты в первой части видели только глаз чудовища, которое теперь предстало перед ними во весь рост.

На нашем сайте most-beauty.ru также вы можете посмотреть на самые маленькие самолеты в мире.

 

5

 Авиакомпания — Icelandair. Окрас самолёта — ледник

В прошлом году авиаперевозчик из Исландии Icelandair запустил в эксплуатацию модель самолета-ледника Boeing 757-200, который свой первый полёт совершил над «отцом-основателем» ледником Ватнайокуль. Взлёт проводился с аэропорта Кеблавик, который находится в одноимённом городке, расположенном неподалёку от столицы островного государства Рейкьявика. Конечной точкой полёта стал аэропорт Эгильсстадир, также расположенный в Исландии.

Исландия славится своей суровой природой с множеством вулканов, в честь которых и называют самолёты. Однако, этот был назван и оформлен в честь знаменитого ледника, самого большого на острове, занимающего практически одну десятую часть суши. Кроме того, на нем расположены три вулкана, которые время от времени извергаются, «мешая» европейцам совершать полёты.

 

6

 Авиакомпания — Emirates. Окрас самолетов — персонализированные

Дубайская авиакомпания известна своей приверженностью к нестандартному оформлению самолётов. Для этих целей они даже основали специальный центр по покраске авиалайнеров, который три года назад «переделал» 33 принадлежащих компании самолёта, что составляет чуть менее 15% от всего флота.

Боинги компании различных модификаций были персонализированы путём изображения на корпусе таких футбольных клубов, как Милан, ПСЖ, Реал (Мадрид), а также лондонский Арсенал, нанесённый сразу на две модели самолётов. А также один из лайнеров (WTF A380) «принял» на своём борту несколько диких животных.

Владельцы авиакомпании убеждены, что привлекательный дизайн самолёта положительно влияет не только на популярность маршрута, но также на технические и эксплуатационные характеристики машины. Кроме того, расход топлива в «разукрашенных» моделях значительно ниже. Именно поэтому программа о персонализации самолётов в компании Emirates набирает все большие обороты.

 

7

 Авиакомпания — All Nippon Airways. Окрас самолётов — Star Wars

Вы всё ещё сомневаетесь, что R2-D2 из «Звёздных войн» умеет летать? Руководители японской авиакомпании All Nippon Airways в этом уверены. Именно поэтому они разместили на 787-м Боинге изображение дроида.

Если серьёзно, то такой окрас авиалайнера является рекламной акцией, приуроченной к выходу очередной части звёздной киноэпопеи «Пробуждение силы». Персонажи фильма будут радовать пассажиров компании на протяжении 5 лет с момента заключения контракта в 2015 году.

Любите кино и самолёты? На most-beauty.ru есть увлекательный материал о лучших фильмах про самолеты в истории кино.

 

8

 Авиакомпания — Norwegian. Окрас самолёта — Фредди Меркьюри

Авиаперевозчику Norwegian в прошлом году исполнился 71 год, и они решили отметить знаменательную дату довольно оригинальным способом, разместив на хвосте одного из лайнеров легендарного вокалиста Queen Фредди Меркьюри.

Кумир нескольких поколений, даже после своей смерти в 1991 году оказывал огромное влияние на мировую культуру. Учитывая свой статус, Фредди вряд ли удивился бы своему портрету на одном из самолётов, ведь ещё на заре карьеры, он заявил, что хочет стать не просто звездой, а легендой.

Выбор Меркьюри неслучаен, ведь 5 сентября 2017 исполнился… 71 год со дня его рождения. Именно в этот день и был запущен самолёт Norwegian с портретом легенды.

 

9

 Авиакомпания — Kulula. Окрас самолёта — Fun Flying101

Бюджетный авиаперевозчик Kulula базируется в Кемптон-Парке (ЮАР), и за время своего существования успел запомниться оригинальным чувством юмора. К примеру, 8 лет назад руководство распорядилось разукрасить один из Боингов в цвета «Flying 101», нанеся маркировки с описанием «содержания» некоторых частей лайнера.

Белая стрелка с внешней стороны кабины указывает на окно командира корабля, а надпись гласит: «Важная шишка — Капитан, мой Капитан!». Регистратор всех данных полёта также отмечен стрелкой с указателем «чёрный ящик». Если вы знаете лучший способ, как показать «внутренности» самолёта — продемонстрируйте!

 

10

Авиакомпания — Air New Zealand, Ливрея — Хоббит

Используя тот факт, что классика Толкина снимается в Новой Зеландии, национальный перевозчик сделал потрясающую работу по привлечению внимания к своей стране во всем мире, превратив Boeing 777-300ER в произведение искусства! Изображение покрывает длину самолета и является самой большой графикой, когда-либо примененной к самолету.

 

11

Авиакомпания — South African Airways

После рекламного успеха Ndizani — самолета, используемого для перевозки команды ЮАР на Олимпийские игры 1996 года, South African Airways продемонстрировала новую работу по окраске в 2012 году перед летними Олимпийскими играми, которые проходили в Лондоне. Впечатляюще оформленный Airbus A340-300 вызвал всплеск эмоций в международных аэропортах с его смелыми и красочными изображениями национальных спортивных героев. Захватывающий дизайн был создан студентом первого курса в Университете Стелленбоша. Он использовал цвета южноафриканского флага в сочетании с эффектом мазков кисти.

 

12

Авиакомпания — TUIfly. Ливрея — Gummy Air

Этот специальный борт B737-800, эксплуатируемый немецким бюджетным перевозчиком TUIfly, показал свою сладкую сторону в 2010 году, когда он появился на взлетно-посадочной полосе в полной ливрее Харибо. Самолет B737-800 на самом деле поставляется в двух вариантах цветов Харибо — золотом и синем.

13

 Авиакомпания — Western Pacific. Ливрея — Симпсоны

Этот мультяшный Boeing 737-300 совершил свой первый полет 15 мая 1985 года, однако авиакомпания прекратила свою деятельность в 1998 году. Хотя она никогда не летала в американский Спрингфилд, яркая ливрея была хорошо принята пассажирами.

 

14

 Авиакомпания — Southwest Airlines. Ливрея — Косатка

С 1998 года два самолета компании Southwest окрашены в виде касаток.

 

15

 Авиакомпания — ANA. Ливрея — Pokémon Plane

1 июля 1998 года японская авиакомпания All Nippon Airways удивила пассажиров смелой и яркой раскраской самолётов. Ливрея была приурочена выходу Pokémon: The First Movie. Пассажиры на Pokémon Jets получили полный набор Покемономании — не только снаружи, но и внутри самолет был украшен в теме Pokémon, включая подголовники, униформу для стюардесс, контейнеры для пищевых продуктов, развлекательные мероприятия и сувенирные сумки. В Nippon Airways сообщили, что именно эта рекламная ливрея Pokémon привела к значительному увеличению количества перевозимых пассажиров.

 

16

 Самолеты авиакомпании «Россия»

Как и Эмирейтс, российский авиаперевозчик «Россия» посвятил некоторые из своих самолетов делу сохранения дикой природы. Нос одного из его Боингов 747 раскрашен в виде морды красивого амурского тигра. Напомним, что этот вид сегодня находится под серьезной угрозой исчезновения из-за чрезмерной охоты и браконьерства.

После большого успеха, которое получила ливрея тигра, авиакомпания «Россия» решила нарисовать на носу одного из своих Boeing 777 другую потрясающую большую кошку: дальневосточного леопарда. Дальневосточные леопарды также являются коренными жителями России и находятся под угрозой. Посмотрите это видео, чтобы увидеть процесс рисования лица тигра.

 

В заключение

Начав изучать эту тему, мы поняли, что необычные раскраски самолётов — привычное дело для западных авиакомпаний. Ниже Вы увидите ещё множество фотографий интересных окрасок самолетов.

20+ лучших фотографий самолетов [HD]

20+ лучших фотографий самолетов [HD] | Загрузите бесплатные изображения на Unsplash

Исследуйте › Изображения › Вещи › Самолет

Выберите из тщательно подобранной подборки фотографий самолетов. Всегда бесплатно на Unsplash.

Изображения событий

Изображения и изображения еды

Изображения природы

Изображения и изображения людей

Изображения спорта

Скачать бесплатно изображения самолетов

–––– –––– –––– – – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

Travel images

wing

cloudy

flight

blue sky

Hd wallpapers

plane

flying

cloudscape

freighter

777

darktable

Hd city wallpapers

urban

framing

самолет

самолет

животные изображения и картинки

интерьер

люди изображения и изображения

путешественники

Cloud pictures & images

sky clouds

airliner

Hd sky wallpapers

Hd pink wallpapers

Hq background images

nj

newark

newark international airport street

hong kong

sunrise

minneapolis

транспорт

авиалиния

griechenland

korfu

flughafen korfu (cfu)

аэропорт

закат изображения и фотографии

Терминал в аэропорту Логана C

HD Blue Wallpapers

Соединенные Штаты

Lake Michigan

USA

Miami Beach

Peach Images & Pictures

HD Grey Walpapers

9000 2

HD Windes Windes

. air

majestic

france

toulouse

Hd белые обои

Лас-Вегас картинки и изображения

Природа фото

вне помещений

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – –– ––– –– –––– – –.

Изображения путешествий

Крыло

Cloudy

Планета

Flying

Cloudscape

HD City Обои

Urban

Framing

HUSA

MIAMI

. Hd розовый обои

Hq фоновые изображения

Лас-Вегас картинки и изображения

Nature images

outdoors

hong kong

sunrise

griechenland

korfu

flughafen korfu (cfu)

airport

Sunset images & pictures

logan airport terminal c

aircraft

aeroplane

Животные картинки и картинки

Серые обои Hd

Автомобиль

Аэродром

Обои Hd окна

Воздух

величественный

nj

newark

newark international airport street

flight

blue sky

Hd wallpapers

minneapolis

transportation

airline

freighter

777

darktable

Hd blue wallpapers

united states

озеро Мичиган

интерьер

изображения и изображения людей

путешественники

изображения и изображения облаков

sky clouds

airliner

france

toulouse

Hd white wallpapers

Ross Parmly

Travel images

wing

cloudy

Leonardo Yip

hong kong

sunrise

–––– – ––– –––– – –––– ––––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

Джон Макартур

полет

голубое небо

HD обои

Ник Моралес

Миннеаполис

Transportation

Авиакомпания

Sacha Verheij

Планета

Flying

Cloudscape

Кевин Вобли. Сильва

аэропорт

Закат изображения и картинки

терминал аэропорта Логан c

Домагой Чосич

Городские обои Hd

urban

framing

Simon Maage

Hd blue wallpapers

united states

lake michigan

Ben Klewais

aircraft

aeroplane

Animals images & pictures

Andre Tan

usa

miami beach

Изображения и изображения пляжа

Suhyeon Choi

интерьер

Изображения и изображения людей

путешественники

Bao Menglong

Hd grey wallpapers

vehicle

airfield

willy wo

Cloud pictures & images

sky clouds

airliner

Sasha Freemind

Hd windows wallpapers

air

majestic

Leio McLaren

Hd небо обои

Hd розовые обои

Hq фоновые изображения

Géraud Gordias

france

toulouse

Hd белые обои

Clay Banks

nj

newark

улица международного аэропорта Ньюарк

Natali Quijano

Лас-Вегас фотографии и изображения

Изображения природы

3 на открытом воздухе | Скидка 20% на iStock

Unsplash

Красивые бесплатные изображения, подаренные самым щедрым сообществом фотографов в мире. Лучше, чем любые бесплатные или стоковые фотографии.

• О
• Блог
• Community
• Join the team
• Developers/API
• Press
• Help Center

Product

• Explore
• Unsplash Awards
• Unsplash for Education
• Unsplash for iOS
• Apps & Plugins

Популярные

• Фоны
• Бесплатные изображения
• Бесплатные стоковые фото
• Картинки с днем ​​рождения
• Классные фото
• Картинки природы
• Black Backgrounds
• White Backgrounds
• Textures
• Desktop Backgrounds

Wallpapers

• HD Wallpapers
• 4k Wallpapers
• iPhone Wallpapers
• Cool Wallpapers
• Cute Wallpapers
• Live Wallpapers
• PC Wallpapers
• Черные обои
• Обои для iPad
• Обои для рабочего стола

• Политика конфиденциальности
• Условия
• Безопасность

• Логотип Twitter в форме птицыUnsplash Twitter
• Логотип Facebook в форме FUnsplash Facebook
• Логотип Instagram в форме квадратной камерыUnsplash Instagram

Авиационные фотографии — 7 900 1010Photos Поделитесь своими авиационными фотографиями

JetPhotos позволяет вам поделиться своими лучшими фотографиями с миллионами любителей авиации.

Новые регистрации в JetPhotos

Больше новых регистраций

Больше новых регистраций

1

Танака-АНА

Нагоя 0

2

Патрик Вейс

Штутгарт 11

3

Морриссссссссс

XMN/ТПЭ 6

4

Кристоф Планк

Инсбрук Кранебиттен (INN/LOWI) 8

5

Дэвид Ли

Гуанчжоу, Китай / Прескотт, Аризона 9

6

Шмили

ЗСАМ 1

7

Пол Дентон

13

8

Оливер Рихтер

Мюнхен 12

9

Себастьян Сова

ЭДФЭ/ЭДФЭ 15

10

БашБ

17

1

Хассаан Али Хан — команда Snappers

Равалпинди Пакистан 0

2

Хавьер Родригес — Amics de Son Sant Joan

Пальма де Майорка 0

3

Себастьян Сова

ЭДФЭ/ЭДФЭ 0

4

Маттео Ламбертс

Бельгия 0

5

Куанг_Минь_024

Хошимин, Вьетнам 0

6

Блокчейн

Амерсфорт, Нидерланды 0

7

Рафал Прушковски

Варшава/Люблин 0

8

Андре Джам

Сингапур 0

9

Джон Фицпатрик

Дублин, Ирландия 0

10

Омур Садикоглу

Стамбул 0

11

Пол Дентон

0

12

Альберто Кучини

Турин (Италия), Мальпенса (Италия) 0

13

Моника де Гуиди

Виллафранка ди Верона ИТАЛИЯ 0

14

R Скайуокер

Амстердам, Северная Голландия, Нидерланды 0

15

valera1983sv

Хабаровск 0

16

Стефан Байер

Карст/Германия 0

17

Дэйв Поттер

Эссекс 0

18

Джулиан Миттнахт

Гибельштадт, EDQG 0

19

Янв Х

0

20

Эрик Верпланкен

Кань-сюр-Мер — ФРАНЦИЯ 0

1

Голландский

Нидерланды 0

2

Хавьер Родригес — Amics de Son Sant Joan

Пальма де Майорка 0

3

Себастьян Сова

ЭДФЭ/ЭДФЭ 0

4

Йерун Строес

Нидерланды 0

5

Войтек Кмечик

Краков, Польша 0

6

К. против Гринсвена

Синт-Михильсгестель (Северная Каролина) 0

7

Лукаш Ставярж

Краков 0

8

Брайан Т. Ричардс

Хинтон Сент-Джордж, Сомерсет 0

9

Джереми Д. Дандо

Миннеаполис, Миннесота, США 0

10

Пол Дентон

0

8 случайных фотографий

Самолет рядом со мной

Рядом со мной больше самолетов

Последние фото

Больше последних фото

Airplane — изображения и стоковые фото

834. 224 изображения

• изображения
• фотографии
• Grafiken
• Vektoren
• Видео

Переявление

Niedrigster Preis

Signature

Beste CaliTät

Durchstöbern Sie 834.224

AITRPLANE 030303030303030303030303030303030303030303030303030303030303030303030303мо. Odersuchen Sie nach аэропорт или самолет, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.

Flugzeug fliegen символ. flugzeug fliegen mit linie. — графика самолета, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Flugzeug fliegen Symbol. Flugzeug fliegen mit Linie.

Flugzeug-Fly-Symbol. Flugzeug летать с линией. Travel-Transport-Konzept. Vektorillustration auf Weiß isoliert.

vektorbildsatz фон ebenensymbolen. — Графика самолета, клипарт, мультфильмы и символы

Vektorbildsatz von Ebenensymbolen.

kommerzielle jet fliegen über den wolken — фото и фотографии самолетов flugzeugs inmitten unberührter natur — ein konzept, das die ökologie von luftverkehr, reisen und ökotourismus veranschaulicht. 3D-рендеринг. — фото и изображения самолетов

Ein See in Form eines Flugzeugs inmitten unberührter Natur — ein…

flugzeug flugzeug — plane stock-fotos und bilder

Flugzeug Flugzeug Flugzeug

Blick aus dem Flugzeug im Flug mit Sonnenuntergang

flugzeug flineut von sky über стоковые фотографии и фотографии

Flugzeug fliegt über Skyline von Frankfurt Deutschland

verladung von frachtcontainern zum flugzeug am flughafen — самолет стоковые фотографии и фотографии

Verladung von Frachtcontainern zum Flugzeug am Flughafen

Verladung von Frachtcontainern auf das Flugzeug am Flughafen. Bodenabfertigung Vorbereitung des Flugzeugs vor dem Flug an sonnigen Tagen.» n

flugzeuglandung und start — стоковые фото и фотографии самолетов

Flugzeuglandung und Start

flugzeug landet bei sonnenaufgang — стоковые фото и изображения самолетов

Flugzeugzeug landet bei

gang nur wenige Augenblicke von der Landebahn bei Sonnenaufgang entfernt.

wasserstoff-logo auf tanktellen-zapfsäule.h3 verbrennungs-lkw, pkw-motor fürmissionfreien umweltfreundlichen transport — фото и фото самолета

Wasserstoff-Logo auf Tankstellen-Zapfsäule. h3 Verbrennungs-LKW,…

Коммерческие пассажирские летательные аппараты в Волькене — фото и фотографии самолетов Konzept des schnellen modernen Reisens

stewardess nimmt wasserflasche vom trolleywagen — стоковые фотографии и изображения самолетов0002 Glückliche Familie in Masken, die das gemeinsame Reisen genießt

Flugzeuge am Himmel — стоковые фото и фотографии самолетов

Flugzeuge am Himmel

Flugzeuge, die mit hoher Geschwindigkeit auf blauem Himmelshintergrund fliegen, vomhen aus gese aus gese.

reihe von flugzeug-icons — изображение на складе самолета, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Reihe von Flugzeug-icons

rumpf des flugzeugs gegen launischen himmel — изображение на фото и изображение самолета

Rumpf des Flugzeugs gegen launischen Himmel

Rumpf des Flugzeugs mit Tür und Fenstern. Flugzeug gegen stimmungsvollen Himmel.

frau mit kleiner tochter mit schutzmaske und blick auf die flugbegleiterin, die den passagieren an bord das mittagessen serviert. reisen mit dem flugzeug während der covid19-pandemie — стоковые фотографии и изображения самолетов

Frau mit kleiner Tochter mit Schutzmaske und Blick auf die…

symbole für lufttransportlinien bearbeitbarer kontur — стоковые изображения самолетов, -клипарты, -мультфильмы и -символы

Symbole für Lufttransportlinien Bearbeitbarer Kontur

Satz von Vectorsymbolen für Lufttransportlinien. Беарбайтбарер Стрих.

nahaufnahme von business-jet-flugzeug geparkt an der außenseite und warten vip personen. luxustourismus und business-reise-transport-konzept. 3D-рендеринг. — стоковые фотографии и фотографии самолетов

Навигация по бизнес-джет-флагцойгену geparkt an der Außenseite…

Навигация по бизнес-джет-флугцойгену, драуссэн гепарк и VIP-персоналу. Luxustourismus- und Geschäftsreise-Transportkonzept. 3D-рендеринг

doppeldecker — фотографии и фотографии самолетов

Doppeldecker

flugzeuge der lufthansa-gesellschaft auf der frankfurt international — фотографии и фотографии самолетов

Flugzeuge der Lufthansa-Gesellschaft во Франкфурте…

3d-рендеринг пассажирских перевозок, Landebahn Landet — стоковые фотографии и изображения самолетов

3D-рендеринг пассажирских самолетов, das auf der Landebahn landet

авиакомпания-mahlzeit während des fluges serviert — стоковые фотографии и изображения самолетов

Airline-Mahlzeit während des Fluges serviert

realistisches modernes flugzeug zivile luftfahrt transport mit passagiervektor fliegendes flugzeug — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Realistisches modernes Flugzeug Zivile Luftfahrt Modern Flugzeug…

Zivilluftfahrt Transport mit Passagier-Vektor-Illustration. Fliegendes Flugzeug, Düsenflugzeug, Verkehrsflugzeug vorne, obere und seitliche Ansicht isoliert. Detailliertes Fahrzeug mit Turbine

летит в Эйнем Вертолет über See Mead в Аризоне. — фото и фотографии самолетов

Полет в одном из вертолетов над Зее-Мид в Аризоне.

корпоративный частный самолет в Flughafen Tür — фото и фотографии самолетов изображение

Lufthansa Airbus A350-900 Flugzeug Flughafen München in…

Изолиерте Flugzeug _Passenger kommerzielle — фото и фотографии самолетов

Изолиерте Flugzeug _Passenger kommerzielle

blick nach dem fliegenden flugzeug über den natürlichen rahmen von baumkronen. — фото и фотографии самолетов

Blick nach dem fliegenden Flugzeug über den natürlichen Rahmen…

gehen sie auf ein abenteuer! — фото и фотографии самолетов

Gehen Sie auf ein Abenteuer!

nahaufnahme der hand eines piloten, die einen kippschalter am bedienfeld betätigt — фото и фотографии самолетов

Nahaufnahme der Hand eines Piloten, die einen Kippschalter am…

blau wasserstoff gefülltes h3-flugzeug fliegt am himmel — zukünftiges h3-energiekonzept. — airplane stock-fotos und bilder

Blau Wasserstoff gefülltes h3-Flugzeug fliegt am Himmel — zukünfti

flugzeuge am flughafen geerdet, sonnenaufgang — airplane stock-fotos und bilder

Flugzeuge am Flughafen geerdet, Sonnenaufgang

Hongkong, 12. Februar 2020: Aufgrund des Coronavirus Covid-19 ist die Airline-Flotte auf dem Rollweg des Flughafens gegroundet. Умирайте в Гонконге в составе Fluggesellschaft Cathay Pacific Airways с большой доставкой Flugzeugflotte gegroundet. Diese Flugzeuge stellten sich auf dem Rollweg auf und warteten darauf, in unseren Hafen zu gelangen, um langfristig zu parken.

junge glückliche frau в einer flugzeugkabine. — фото и фотографии самолетов

Молодых женщин в кабине Flugzeugkabine.

Lufthansa A319 am Flughafen Манчестер. — фотографии и изображения самолетов

Lufthansa A319 в Flughafen Manchester.

flugzeug und frau bei sonnenuntergang. Sommer Landchaft mit mädchen stehen auf dem meer-pier mit oben erhobenen armen und passagierflugzeug fliegen. Frau und Landung passagierflugzeug in der dämmerung. lifestyle und reisen — фото и фотографии самолетов

Flugzeug und Frau bei Sonnenuntergang. Sommer Landschaft mit Mädch

lufthansa cityline airbus a319-112 mit der flugzeugkennung d-aibm Landet auf der südbahn 26l des munich airport muc eddm — стоковые фотографии и изображения самолетов

Lufthansa CityLine Airbus A319-112 mit der Flugzeugkennung D-AIBM

luftfinanzierung — стоковые изображения самолетов, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Luftfinanzierung 9 a320 d-aicu — стоковые фото и фотографии самолетов

Condor A320 D-AICU

passagiere erwarten verlassen des flugzeugs nach der landung flug simferopol-moskau — стоковые фото и изображения самолетов

Passagiere erwarten Verlassen des Flugzeugs nach der Landung…

Business Jet isoliert auf Weißem Hintergrund — фото и изображения самолетов ist

Junge Frau trägt Gesichtsmaske geht durch flughafen — стоковые фотографии и изображения самолетов

Jet-Flugzeug Landung von Helle Sonnenuntergang Himmel vertikale синий оранжевый — фотоснимки и изображения самолетов Ein konzeptioneller Blick auf Flugreisen mit viel Kopierraum. Mehr Flugzeuge здесь.

Feuer im tal von ebo — фото и изображения самолетов

Feuer im Tal von Ebo

top-ansicht des flugzeugs am flughafenterminal in 3d — стоковые фото и изображения самолетов

Top-Ansicht des Flugzeug am Flughafenterminal в 3D

Draufsicht auf das Flugzeug am Flughafenterminal. 3D-Drohnenansicht des generic Flughafenterminals mit geparktem Flugzeug.

fliegendes flugzeug um den erdglobus in einer kontinuierlichen linienzeichnung. konzept der turismus reise und reisen. Einfache vektor-illustration im linearen stil — Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Fliegendes Flugzeug um den Erdglobus в одном непрерывном…

Flugzeug um den Erdglobus in einer kontinuierlichen Strichzeichnung fliegen. Konzept des Tourismus Reise und Reisen. Einfache Vektorillustration в линейном стиле.

ein wasserstoff-brennstoffzellen-zug und ein flugzeug — стоковые фотографии и изображения самолетов Neue Energiequellen

Mutterland (Киев) — фото и фотографии самолетов

Mutterland (Киев)

«Муттерланд» — это монументальная скульптура в Киеве на набережной Днепра. Befindet sich auf dem Territorium des Museums der Geschichte der Ukraine im Zweiten Weltkrieg

junge frau mit table und kopfhörern, die während des fluges im flugzeug musik hört — стоковые фото и фотографии самолетов

Junge Frau mit Tablet und Kopfhörern, die wäshrend des Fluges …

Blick aus der vogelperpektive auf das flughafenterminal mit geparkten flugzeugen — фото и фотографии самолетов

Blick aus der Vogelperpektive auf das Flughafenterminal mit…

3D-Darstellung des generic Flughafenterminals mit geparkten Flugzeugen. Luftaufnahme von Verkehrsflugzeugen auf dem Flughafenparkplatz, Computergrafik.

Flugzeug Verlässt Jet Contrails mit CO2-wort im Inneren — фото и фотографии самолетов

Flugzeug verlässt Jet Contrails mit CO2-Wort im Inneren

zypern — sonnenuntergang von oben über den wolken gesehen — фото и фото самолетов

Zyuntenergnang von oben über den Wolken gesehen

flugzeuge vektor flache illustrationen — стоковая графика самолета, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Flugzeuge Vector flache Illustrationen

Flugzeug, das ein Banner zieht — стоковые фото и изображения самолетов

Flugzeug, das ein Banner zieht

Flugzeug, das ein Banner vor dem Himmelshintergrund zieht.

blau wasserstoff gefülltes h3-flugzeug fliegt am himmel — zukünftiges h3-energiekonzept. — стоковые фотографии и фотографии самолетов

Blau Wasserstoff gefülltes h3-Flugzeug fliegt am Himmel — zukünfti

kurze passagier-jet-flugzeug von der linken vorderseite — стоковые фотографии и фотографии самолетов

Kurze Passagier-Jet-Flugzeug von der linken Vorderseite

aus dem fenster — airplane stock-fotos und bilder

Aus dem Fenster

flugzeugform gegen sonnenkollektoren — airplane stock-fotos und bilder

Flugzeugform gegen Sonnenkollektoren

Flugzeugform gegen Sonnenkollektoren in der Landschaft

passagierflugzeuge in unterschiedlicher sicht. Flugzeugset im flachen stil — графика самолета, клипарт, мультфильмы и символы

Passagierflugzeuge in unterschiedlicher Sicht. Flugzeugset им…

фон 100

Как сделать потрясающую авиационную фотографию (самолеты)

Меган Кеннеди

А- А+

Скачать как PDF

Подпишитесь ниже, чтобы скачать статью немедленно

Вы также можете выбрать свои интересы для бесплатного доступа к нашему обучению премиум-класса:

Основы бизнеса

Шпаргалки

Детская фотография

Красочные городские пейзажи

Состав

Творческая фотография

Креативные концепции портрета

Цифровые фотоколлажи

Сказочная портретная фотография

Фотография еды

Интерьерная фотография

Редактирование ландшафта

Пейзажная фотография

Обработка Lightroom

Пресеты Lightroom

Длинная выдержка

Макрофотография

Фотография Млечного Пути

Моя камера и фотография

Органический маркетинг

Домашние животные

Фотография товара

Фотография неба

Социальные сети

Натюрморт

Интервальная съемка

Туристическая фотография

Городская фотография

Фотография дикой природы

Ваша конфиденциальность в безопасности. Я никогда не поделюсь вашей информацией.

По выходным меня часто можно встретить в местном аэропорту, где я фотографирую самолеты, заходящие на посадку. Военные, гражданские, коммерческие — есть что-то красивое в этих неповоротливых зверях, летающих по небу. Человек и машина объединяются, чтобы совершать невероятные подвиги.
Моя любовь к фотографии и авиации всегда органично сочетались. Авиационная фотография — необычная тема, которая отлично подойдет для вашего портфолио. Это также расширяет ваши фотографические навыки по целому ряду предметов, от абстрактных до документальных.
И это выводит вас из зоны комфорта! Этот пост сделает этот прыжок в неизвестность немного проще. Он предоставит вам все, что вам нужно знать, чтобы начать работу с авиационной фотографией.

Перед тем, как сесть в самолет

Ваш набор

Как и в случае с самой авиацией, одно из золотых правил авиационной фотографии — быть готовым.
Если вы планируете находиться на солнце, возьмите с собой солнцезащитный крем и головной убор. Сделать день? Упакуйте вкусный пикник. Носите удобную обувь, особенно на авиашоу. В авиационной фотографии много ходит. 9Бинокль 1042 поможет заранее подготовиться к выстрелу. Некоторые самолеты пролетят мимо, оставив лишь одну-две секунды для возможности сфотографироваться.
Вы даже можете упаковать походное кресло! Обязательно возьмите с собой дополнительные аккумуляторы для камеры, если это возможно, и карты памяти.

Фотоаппарат и объектив

Часто можно увидеть плотный ряд фотографов, вооруженных телеобъективами, на переднем крае авиашоу. В зависимости от авиашоу самолеты, представленные на дисплее, будут недоступны для обычного зум-объектива.
Но телеобъективы дорогие и тяжелые. Если, как и я, вы не можете достать телеобъектив, у вас все еще есть множество вариантов для творчества. На самом деле, когда дело доходит до авиационной фотографии, все может быть связано с творчеством.
Снимаю своим старым верным объективом Canon EF 24-105mm. Он имеет довольно хороший радиус действия и является отличным объективом общего назначения. Кроме того, он относительно легкий. Это идеально подходит для прогулок по авиашоу в течение всего дня.
Выберите наиболее удобный объектив. Если вы не можете сфотографировать самолет с больших расстояний, есть много способов компенсировать это. И к ним мы вернемся чуть позже.
Если вы не хотите делать цейтраферную съемку в аэропорту, у вас не так много возможностей использовать штатив.
Продолжай двигаться! Сфотографируйте в разных ракурсах и ракурсах. Это особенно актуально на авиашоу, где вы можете поближе познакомиться с самолетом.
ExpertPhotography рекомендует: Canon EF 24-105mm
[ Примечание: ExpertPhotography поддерживается читателями. Ссылки на продукты на ExpertPhotography являются реферальными ссылками. Если вы воспользуетесь одним из них и купите что-нибудь, мы немного заработаем. Нужна дополнительная информация? Посмотрите, как это все работает здесь. — Изд. ]

Неповоротливый Антонов АН-124 — мой личный фаворит

Приложения для отслеживания

Чтобы получить наилучшие снимки, вы можете отслеживать входящий воздушный поток с помощью таких приложений, как Flightradar. Вы также можете проверить списки рейсов онлайн.
Иногда в сети транслируются авиационные сообщения, но будьте осторожны, чтобы не использовать много данных. Старайтесь подключаться к Wi-Fi, когда это возможно.

Вот мой любимый контрольный список вещей, которые нужно взять с собой в поездку для фотосъемки. профессиональный наконечник; держите свой список в пакете с замком на молнии, чтобы сохранить его для нескольких дополнительных применений.

Служба безопасности аэропорта

Времена, когда человек, увлеченный авиацией, мог бегло осмотреть ангар, прошли. Пилоты и обслуживающий персонал больше не просто приглашают людей для беседы.
Безопасность тем временем усилилась, и полезно знать, где вы можете и не можете находиться в данном аэропорту. Не вторгайтесь в закрытые места (обычно обозначенные вывесками) и обязательно держите при себе удостоверение личности с фотографией.
По моему опыту, я могу без проблем припарковаться под траекторией полета. Чаще всего охрана обращалась ко мне из любопытства, а не беспокойства. Но это верно не для каждого аэропорта. Сотрудничайте с охраной, и все будет хорошо.

Первый шаг

После того, как вы разобрались со своим комплектом, начать фотографировать в авиации очень просто. Берите камеру и отправляйтесь в аэропорт или на авиашоу.
Большинство самолетов в аэропортах — это коммерческие или легкие самолеты, тогда как на авиашоу выставляются более необычные самолеты. Более того, в крупных аэропортах могут быть зоны, предназначенные для споттинга самолетов.
Наличие Google вашего местного аэропорта обычно указывает, где найти хорошее место. Не забудьте также проверить направление ветра. Это может повлиять на то, где самолет взлетает и приземляется на взлетно-посадочной полосе.
Когда дело доходит до аэропортов, я предпочитаю фотографировать приземляющийся самолет, но вы также можете снимать сбоку или по более крутой траектории при взлете. Тебе решать.

Авиашоу — работа на вашем уровне

Это может удивить людей, но вам не нужен гигантский объектив, чтобы стать отличным авиационным фотографом.
Ищите моменты, когда самолет летит ниже, чем обычно, например взлет или посадку в аэропортах. Расположитесь ниже траекторий полета или немного в стороне от них и используйте специально отведенные места для наблюдения за самолетами.
На авиашоу часто используются «низкие и медленные» проходы, чтобы зрители могли хорошо рассмотреть самолет в полете.

Изучение сложных деталей самолета дает уникальное представление о его устройстве.

Еще одна вещь, которую следует помнить, это то, что авиационная фотография не ограничивается фотографированием самолетов в воздухе!
На самом деле, большая часть моих авиационных фотографий состоит из самолетов на земле. Таким образом, я могу сосредоточиться на более тонких качествах самолетов.
 Многие люди не могут увидеть самолет вблизи. Если вы сфотографируете детали одного из них, это даст зрителю уникальную информацию.
Все самолеты разные, поэтому постарайтесь отточить некоторые интересные особенности, формы, узоры или текстуры. Таким образом, вы можете создавать вдохновляющие абстрактные фотографии. Особенно хорошо они смотрятся в сериале.
Использование окружения — еще один трюк в авиационной фотографии. Оглянитесь вокруг и посмотрите, сможете ли вы добавить дополнительные детали к изображению, используя окружающую среду.
Лужи, пушистые облака, ориентиры. Все это можно включить в ваше изображение, чтобы создать более содержательную историю.

Для этой фотографии карибу я решил использовать лужу, чтобы добавить изображению больше глубины. Воспользуйтесь преимуществами «грязных проходов», когда самолет включает шасси, чтобы лететь очень низко и медленно для публики

Композиция

Линия, фигура, форма, текстура, рисунок, цвет и пространство — вот строительные блоки фотографии. И авиационная фотография ничем не отличается.
Как я упоминал ранее, при изучении необычной природы наших летательных аппаратов важно сосредоточиться на деталях. Фотографии заклепок, краски и механики крупным планом могут создавать абстрактные изображения. Фотографии самолетов с расстояния могут подчеркнуть сложные очертания и формы.
И не ограничивайтесь фотографированием только самолетов.
Симбиоз самолетов и людей — это увлекательные отношения. Попробуйте сфотографировать людей, взаимодействующих с самолетами, и посмотрите, сможете ли вы создать более динамичную серию изображений.
Дайте себе время на композицию образов и не бойтесь немного экспериментировать.

Не забудьте включить людей в свою авиационную фотосъемку.

Замер, выдержка и диафрагма. Чтобы убедиться, что вы получаете правильную экспозицию, вам необходимо точно измерить различные уровни освещенности в сцене.

Центрально-взвешенный замер идеален, поскольку экспозиция рассчитывается путем считывания центра заданного изображения. Это означает, что центр изображения будет иметь приоритет с точки зрения экспозиции и обеспечит красивую, равномерно освещенную сцену.
Выдержка и диафрагма в авиационной фотографии редко отличаются от любого другого типа фотографии. В зависимости от скорости вашего объекта, которая может варьироваться от сверхбыстрой до устрашающе медленной, вам может понадобиться панорамирование, чтобы создать больше движения. Если это так, это требует более медленной скорости затвора.
Чтобы подвесить самолет в небе или тот, который только что приземлился, выберите более высокую скорость затвора. Лично я придерживаюсь режима приоритета выдержки, чтобы легко переключаться между быстрой и медленной выдержкой.
Я также использую непрерывную съемку, которая является лучшим режимом затвора для динамичной фотографии. Непрерывная съемка позволяет быстро сделать серию фотографий, удерживая кнопку спуска затвора нажатой.

На авиашоу никогда не знаешь точно, что увидишь в следующий момент, поэтому съемка затвора в режиме быстрой вытяжки помогает запечатлеть уникальный кадр. Для самолетов с пропеллерами старайтесь избегать очень высоких выдержек, превышающих 1/1000 секунды. Это может привести к неестественному замерзанию лезвий. Из-за этого самолет может выглядеть так, будто он вот-вот упадет с неба!
Сказав это, диафрагма — фантастический инструмент в авиационной фотографии, потому что у самолетов так много линий, что вы можете следовать вдоль кадра.
Положитесь на свое воображение, чтобы оценить глубину резкости размещенных самолетов. Перемещение объекта может вдохновить вас на интересные и творческие ракурсы. Это может быть значительно улучшено с малой глубиной резкости.

Как и во всех областях фотографии, малая глубина резкости может значительно улучшить авиационную фотографию

Сделайте шаг назад

Иногда легко увлечься фотографированием события. Настолько, что мы можем забыть наслаждаться тем, что нас окружает вне кадра камеры.
Даже если вы беспокоитесь о том, чтобы сделать идеальный снимок, не забудьте выделить время и хорошенько осмотреться.
Избавление от фотографического туннельного зрения поможет вам увидеть свежим взглядом, открывая кадры, которые вы, возможно, пропустили раньше. Это также может привести к обнаружению большего количества возможностей для фотографирования.

Заключение

Авиация — увлекательный предмет для работы фотографа. Точно так же, как камера является продолжением фотографа, самолет позволяет нам достигать удивительных результатов, которые мы не смогли бы сделать в одиночку.
Просто не забывайте подходить к авиационной фотографии так же, как и к любому другому новому предмету. Не торопитесь, подумайте о композиции и помните золотое правило: будьте готовы!

Как делать фотографии из окна самолета (6 советов)

Все любят делать фотографии из окна самолета; они идеально подходят для социальных сетей, они рассказывают отличную историю, а также передают волнение от путешествия в удивительное фотографическое место.

Но сделать фото из окна самолета не так просто, как навести камеру и нажать на кнопку спуска затвора. Вместо этого, если вы хотите создать красивые, четкие кадры с хорошей экспозицией, вы должны использовать правильные настройки, дождаться нужного момента и создать привлекательную композицию.

Все это есть в этой статье: шесть советов и приемов, которые вы обязательно должны знать, чтобы добиться потрясающих результатов вживую. Таким образом, в следующий раз, когда вы будете летать на высоте 30 000 футов над землей, вы будете готовы увековечить этот опыт!

Начнем прямо сейчас.

1. Держите объектив подальше от окна

Когда вы снимаете из окна, заманчиво направить объектив камеры вплотную к стеклу. В конце концов, в дополнение к сокращению нежелательных отражений, такой подход стабилизирует камеру, верно?

Не совсем. Хотя нажатие объектива на стекло может помочь с отражениями, на самом деле это заставляет вашу камеру трясти больше , а не меньше. К сожалению, самолеты вибрируют во время полета, и когда окно самолета касается части вашего объектива, оно передает эти вибрации прямо на датчик камеры (что приводит к сильному размытию изображения).

Лучшая стратегия — держать камеру чуть позади. Согните локти, и если ваш объектив или камера предлагают стабилизацию изображения, убедитесь, что эта технология активна. Чтобы уменьшить отражения, прикрепите бленду к объективу и расположите установку как можно ближе к окну, насколько это возможно без контакта.

(Если у вас нет бленды объектива, вы можете обхватить свободной рукой конец объектива или накрыть камеру рубашкой или курткой.)

Избегание контакта между объективом и окном уменьшит дрожание камеры, но не устранит его полностью. Но если у вас достаточно короткая выдержка, это не имеет значения; затвор с задержкой в ​​доли секунды сделает резкий снимок до того, как дрожание успеет вызвать проблемы. Так что увеличьте скорость затвора, если можете (и не бойтесь увеличивать ISO, чтобы получить сбалансированную экспозицию).

2. Переключение на ручную фокусировку

Камеры часто путаются при съемке через стекло, особенно грязное и/или поцарапанное стекло. Они пытаются сфокусироваться на стекле, а не на предмете снаружи, что обычно , а не , как вы хотите.

Так что, если у вашей камеры есть такая возможность, переключитесь в ручной режим фокусировки. Затем медленно настраивайте точку фокусировки, пока не получите четкую резкость основного объекта.

Может помочь сделать пробный снимок, а затем увеличить изображение на ЖК-дисплее камеры. Таким образом, вы можете проверить фокусировку и внести соответствующие коррективы.

Если в вашей установке нет возможности ручной фокусировки, попробуйте поставить камеру вплотную к стеклу и сфокусироваться на объекте. (Если ваш объектив находится достаточно близко, стекло не должно создавать особых проблем.) Затем зафиксируйте фокус и верните камеру на место. Хотя смещение камеры технически приведет к смещению плоскости фокусировки, пока ваш объект находится достаточно далеко от окна плоскости, это не будет иметь большого значения, и вы все равно получите резкий снимок!

(совет для профессионалов: если вы используете метод блокировки фокуса, описанный выше, но продолжаете делать снимки не в фокусе, попробуйте сузить диафрагму до f/8 или около того. Получившаяся большая глубина резкости должна помочь компенсировать ошибку фокусировки .)

3. Обязательно стреляйте в начале полета

По моему опыту, несколько минут сразу после взлета — лучшее время для выстрела в окно самолета. Почему? Пара причин.

Во-первых, после того, как вы летите какое-то время, окна начинают обледеневать или собирать конденсат, что снижает резкость изображения и затрудняет фокусировку. Однако, когда самолет находится на земле в течение длительного периода, конденсат и лед испаряются, давая вам чистое окно для работы.

Во-вторых, когда вы только взлетите, вы увидите огромное количество разнообразных предметов. Вы можете запечатлеть аэропорт сверху (и использовать его, чтобы рассказать историю вашего отъезда), вы можете запечатлеть ряды домов и автомобилей (которые часто выглядят нежными и даже милыми), и вы можете снимать красивые здания (если аэропорт достаточно рядом с городом).

Но по мере того, как самолет набирает высоту, вы подниметесь слишком высоко, чтобы запечатлеть множество интересных объектов, и вам будет сложно создать убедительную композицию.

Конечно, вы часто можете снова найти интересные объекты, когда самолет начинает приземляться, но почему бы не увеличить время, проведенное за объективом, и не сфотографировать как во время взлета, так и при посадке?

4. Подождите, пока самолет накренится

Когда самолет находится относительно высоко в небе, может быть довольно сложно сделать снимки пейзажа далеко внизу. Возможно, вам придется расположить камеру под крутым углом, что может увеличить вероятность отражений и ограничить ваши возможности композиции.

К счастью, самолеты не просто сидят в небе; время от времени они банка , что — если в правильном направлении — даст вам возможность захватить землю.

Этот крен обычно происходит вскоре после взлета и непосредственно перед посадкой и длится недолго, так что нужно быть готовым. Тщательно установите и зафиксируйте экспозицию, а также обязательно зафиксируйте фокус (можно наклонить камеру, чтобы вы могли сфокусироваться на земле).

Затем, когда начнется банка, начните фотографировать с размахом. (Может быть полезен серийный режим вашей камеры.) Не прекращайте съемку, пока банк не будет готов!

5. Выключите вспышку

Самолеты, как правило, темные (особенно если вы летите ночью), поэтому у вас может возникнуть соблазн включить вспышку. (Кроме того, ваша камера может определить ограниченное окружающее освещение и автоматически активировать вспышку.)

В любом случае, не забудьте вручную выключить вспышку .

Во-первых, вспышка точно не осветит пространство за окном самолета; никакая вспышка не достаточно сильна, чтобы оказать воздействие за пределами 20 футов или около того. И вспышка будет вызывать много неприятных бликов и создавать ослепляющие отражения в окне, так что вы не сможете видеть в окно, и ваши снимки будут испорчены.

Если ваши снимки получаются темными, у вас есть несколько вариантов. Вы можете расширить диафрагму объектива, увеличить ISO, добавить положительную компенсацию экспозиции или уменьшить скорость затвора. Если вам предстоит долгий перелет, вы также можете просто подумать о том, чтобы подождать, пока не станет легче!

6. Включайте достопримечательности в свои композиции

Сцены за окнами самолетов часто могут показаться довольно впечатляющими для глаз, но когда вы пытаетесь запечатлеть красоту, вы получаете изображения, которые просто… скучны.

Это связано с тем, что для хороших фотографий обычно требуется опорная точка — то, что привлекает внимание зрителя и заставляет его взаимодействовать со сценой.

Так что вместо того, чтобы просто указывать и стрелять, ищите достопримечательности, которые привлекают внимание. Это может быть что угодно: облачность, другая плоскость, береговая линия или даже заходящее солнце. Для творческого результата рассмотрите возможность включения элементов самого самолета, таких как крыло или двигатель. А если вы хотите сделать свои снимки еще более уникальными, попробуйте включить в них элементы из внутри самолета, например, лицо человека, рука или столик для питья.

Таким образом, вы получите гораздо более привлекательное изображение!

Как фотографировать из окна самолета: заключительные слова

Теперь, когда вы прочитали эту статью, вы готовы сделать множество потрясающих снимков из окна во время вашего следующего полета!

Итак, запомните советы, которыми я поделился. Потренируйтесь заранее настраивать камеру. И получать удовольствие!

Куда ты полетишь дальше? Какие изображения вы планируете делать? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже!

7 советов по съемке из окна самолета

Если вы фотограф, то не упустите ни одной возможности запечатлеть захватывающие дух композиции. И это включает в себя фотографирование из окна самолета во время путешествия. Правда в том, что никогда не знаешь, чего ожидать, когда фотографируешь во время полета.

Вы можете столкнуться с ошеломляющим восходом солнца, неожиданной грозой, сопровождаемой радугой, или самолет может кружить вокруг эффектного облака. А объектов станет еще больше, если вы направите камеру на землю.

Если вы хотите узнать, как подготовиться к следующей фотосессии во время полета, ознакомьтесь с приведенными ниже советами.

1. Выберите лучшее место

Начнем с основ: займите место у окна. Если вы путешествуете с семьей и друзьями, вы всегда можете поменяться местами, чтобы сделать несколько снимков. Но если вы рядом с незнакомцем, вам может не повезти.

Однако не любое место у окна даст вам наилучшие шансы сделать красивые снимки. В идеале ваше место должно быть на четыре или пять рядов впереди крыльев. Таким образом, вы не столкнетесь с нежелательными препятствиями в своих композициях.

Если перед крыльями больше нет свободных мест, не выбирайте место сразу за ними. У большинства самолетов двигатели установлены под крыльями, поэтому вам придется избегать улавливания тепловых волн двигателя.

Если вы сидите на задних рядах, в кадр может попасть задний стабилизатор самолета. Таким образом, компромисс заключается в том, чтобы выбрать место в четырех или пяти рядах позади крыльев самолета.

2. Настройте параметры камеры

Теперь, когда у вас есть лучшее место, давайте взглянем на настройки вашей камеры, чтобы вы могли получить наилучшие результаты при съемке через иллюминатор самолета.

• Ручная фокусировка . У вашей камеры могут быть проблемы со съемкой через стекло при автофокусировке. Вот почему вы должны выбрать ручную фокусировку и зафиксировать ее на главном фокусе.
• Скорость затвора . Из-за скорости самолета вам придется держать быстрый затвор. Вы можете уменьшить скорость затвора при слабом освещении или размытости движения. Это одна из настроек, с которой вам придется поэкспериментировать, чтобы избежать наиболее распространенных ошибок выдержки, которые портят ваши фотографии.
• Диафрагма . Вы можете начать с быстрой диафрагмы, чтобы получить более короткую выдержку для ваших фотографий. Но в зависимости от того, насколько грязное или поцарапанное окно, вам придется его отрегулировать. Низкая диафрагма сведет к минимуму появление пятен и отпечатков пальцев на окне из-за малой глубины резкости.
• ИСО . Делая фотографии из окна самолета, вы должны использовать самые низкие настройки ISO. Однако вы можете увеличить ISO, чтобы защитить скорость затвора. Тогда вы не получите размытые изображения из-за движения и вибраций самолета.

Независимо от того, какие настройки камеры вы выберете, следите за тем, чтобы камера не упиралась в окно. Вибрации двигателя и возможная турбулентность затрудняют стабильную съемку, особенно если вы планируете делать снимки с длинной выдержкой.

3. Выберите правильный объектив

Вам придется искать компромисс между длиннофокусным и широкоугольным объективом. Если вы выберете увеличенное фокусное расстояние, вам будет сложно снимать пейзажи. Кроме того, более широкое фокусное расстояние захватит больше крыла самолета и оконной рамы.

Компромиссом между ними может стать объектив 50 мм. Есть и другие причины, по которым у каждого фотографа должен быть объектив с фокусным расстоянием 50 мм, так что в любом случае это универсальное дополнение к вашему набору инструментов.

4. Не используйте флэш-память

Вспышка бесполезна при съемке из окна самолета, так как она не действует на расстоянии от 15 до 25 футов. Кроме того, он будет отражаться от окна и, возможно, будет мешать другим пассажирам.

5. Изучите маршрут

Перед посадкой в ​​самолет ознакомьтесь с маршрутом. Вы можете использовать Карты Google, чтобы получить представление о своем маршруте, сайте или приложении для отслеживания рейсов.

Если вы знаете маршрут, вы можете решить, с какой стороны самолета открывается более красивый вид. Но если вы едете в обе стороны по тому же маршруту, вы можете придерживаться той же стороны — так вы получите полный обзор.

6. Летайте днем ​​

Как вы, возможно, знаете, свет играет решающую роль в фотографии, поэтому вы мало что можете сделать, если путешествуете ночью. Даже если вы планируете делать снимки с длинной выдержкой и высокими значениями ISO, плоскость недостаточно стабильна, чтобы получить четкие изображения.

Кроме того, внутреннее освещение, такое как верхнее освещение, телевизоры или указатели ремней безопасности, повлияет на вашу композицию, так как окно будет отражать их обратно в камеру.

При полете днем ​​избегайте попадания солнечных лучей в лицо, так как вам будет трудно избежать бликов из окна. Кроме того, если ваше окно полно царапин, это усилит блики, поэтому вы можете положить камеру обратно в рюкзак.

Если вы летите рано утром или поздно днем, это будет лучший повод сделать фотографии рассвета или заката. Также не забывайте о теплом свете золотого часа.

7. Будьте готовы

При путешествии на самолете ландшафт или погодные условия могут быстро измениться, поэтому лучше подготовиться к фотосъемке. Кроме того, после взлета и перед посадкой самолет делает крен, чтобы продолжить свой маршрут.