Нарисованное колесо: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Роберт Джордан «Колесо Времени»

Начал читать Джордана 11 лет назад. Дочитал до конца.

Признаюсь честно — абсолютно не понимаю тех людей, которые превозносят Джордана как гения.

Конечно, это графоманское произведение.

Конечно, затянутость сюжета, которая где-то с «Властелина Хаоса» всерьез начинает утомлять. Причем, закрадывается мысль, что в некоторых местах (не всех) затянуто явно специально, чтобы срубить бабла.

Конечно бесконечно-нудные описания природы-костюмов-интерьеров, о чем многие уже сказали до меня.

Конечно, герои во многом шаблонны. Говорят шаблонным языком, выдают шаблонные реакции. Даже ругаются все так однообразно, что даже смешно становится. Собственно, ругательства исчерпываются выражениями « чтоб мне (тебе, вам, им, ему, ей) сгореть», «кровь и (проклятый) пепел» , «козлом целованный такой-то — такая-то», «треклят… (ый, ая, ое, ую, тски, о и т.д.). Ах, да — еще «шерстеголовый болван». Складывается впечатление, что в мире Джордана вообще напрочь отсутствует культурная традиция выражать свои мысли и переживания на языке обсценной лексики, что смотрится странно (фермеры и солдаты, как жеж они без нормальных матюков-то обходятся?) и даже немного трогательно.

Шаблонные фразы типа «она ладонями разгладила свои юбки», «раскрыв рот он уставился на нее», и особенно — «ее взгляд мог раздробить камень (содрать кожу)», «она готова была жевать железо» встречаются просто на каждом шагу. Причем складывается впечатление, что все тетки у Джордана способны дробить взглядом камень и жевать железо либо иные твердые материалы. Ну нельзя же так! На всем протяжении этой, с позволения сказать, «саги» не встречается ни одной по настоящему нежной, мягкой, скромной, лиричной и одновременно тонкой и привлекательной девушки/женщины. Все тетки соревнуются в своей трамвайности и более-менее толстом троллинге мужиков и друг друга. А если попадается какая-нибудь, кто выпадает из этой феминистической парадигмы, то она обязательно окажется глупенькой плаксой-размазней.

Катастрофа с чувством юмора. Нет, юмор какой-то какбе есть и его даже какбе много, но катастрофа в том, что он тоже слишком одноплановый. Как будто нету разных народов и стран, но все — жители одной деревни или даже одной семьи, где общий деревенский/семейный менталитет, вкупе с общими условиями труда и быта определяет одинаковый способ шутить. . Видимо, Джордан это чувствовал и пытался разработать разные смеховые традиции в разных культурах, подчеркивая, например, отличие юмора айильцев от юмора мокроземцев, но получилось , на мой взгляд, не очень убедительно. И думаю, дело в том, что Джордан совсем не умеет вести тонкую языковую игру, что необходимо в юморе. Даже у Мета — самого, по замыслу автора, игрового и юмористичного персонажа — это получается на уровне деревенского зубоскала-затейника.

Собственно, может поэтому Мэт и получился самым реалистичным и живым персонажем. Фермер — фермер и есть, без выкрутасов и псевдо-романтических переживаний и рефлексий. Ему не надо притворятся лордом и правителем, думать о судьбах мира и играть в политику, как тому же Ранду. Вообще, Джордан не умеет всерьез изображать дворян, их быт и культуру — они у него получаются жалко и гротескно. Ну понятно же, какие в фермерской деревне дворяне ? Вместо лордов и леди выходят какие-то в лучшем случае — лихие ковбои-порубежники и индейцы-айильцы, в среднем случае — фермеры, решившие зачем-то решившие поиграть в высший свет (знать Андора, Муранди, Лугарда и некоторых других), в худшем случае — голохвастовы, выдающие бредятину в стиле «это очень, очень и очень!» (большинство дворян Тира, Иллиана и Кайриена).

А теперь сравните хотя бы с героями Мартина — как тонко выписан у него тот же Тирион Ланнистер и другие персонажи из дворян, с их тонкой языковой игрой, разнообразием рыцарских укладов, обычаев и т.д. Единственный образ дворянина, в котором что-то от дворянина схвачено и передано не в гротескно-преувеличннном виде — Логайн (конечно, есть еще Добрейн, Талманес, Гарет Брин и некоторые другие, но они больше солдаты и/или политики в современном смысле слова, чем дворяне. есть еще Лан, но он вообще — отдельная песня)

Можно много еще чего написать, — про шаблонность, ненатуральность, из-пальца-высосанность, например, главного героя, этого разнесчастного Ранда ал’Тора, с его псевдо-романтическими рефлексиями, раздвоениями личности и т.п. Но я этого делать не буду, так как (как мне кажется) для непредвзятого читателя с хорошим литературным вкусом это и так вполне очевидно. Кратко остановлюсь на тех моментах, которые можно считать (относительными) удачами Джордана:

1. народ Айил с их кодексом долга и чести, историей и т.

д. Много говорилось, что кодекс взят от самураев, наверное, это так, но культурный, поведенческий и ментальный прототип все же ближе — и это, конечно, северо-американские индейцы. Возможно, есть какие-то прототипы из других фэнтезийных произведений, я где-то видел мнение, что схожий народ есть в «Дюне», но ее я не читал, поэтому ничего здесь сказать не могу.

2. Изображение порубежников. Как я уж замечал — это лихие ковбои, а точнее помесь ковбоев с самураями. Порубежники больше соотносятся с самураями, чем айильцы, особенно это относится к остаткам Малкир и шайнарцам. Тот же Масима или Уно с их кривоногостью, малорослостью, хохолками вполне могли быть списаны с каких-нибудь самурайских литературных типажей.

3. Изображение Шончан. Конечно, Китай, очевидно.

4. Изображение политических интриг, особенно в Белой Башне. Здесь в некоторых ситуациях шаблонность даже помогает. С другой стороны я видел мнение, что Джордан эту шнягу тоже содрал с «Дюны».

5. Изображение ряда героев-мужчин. Джордану особенно удается воинский и фермерский (а так же смешанный воинско-фермерский) типы, это безусловно. Мэт, Перрин, Тэм ал’Тор, некоторые Ашаманы, Гарет Брин. Все они — либо воины, либо фермеры, либо то и другое, но с разными характерами и особенностями. Однако главной удачей Джордана я считаю, как ни странно, образ Лана. Почему «как ни странно» ? Да потому что образ этот, безусловно, шаблонный. А почему же тогда считаю удачей? А потому что в нем нету ничего лишнего. Да, он шаблонный, но это — шаблон настолько совершенный, отточенный и адаптированный к повествованию, что он из совершенно шаблонного «перетекает» (ну Страж ведь, потому и «перетекает») в совершенно личностный образ идеального героя. Ведь именно Лан — а не формальный главный герой Ранд ал’Тор, образ которого откровенно не удался — является мерилом и критерием мужественности, чести, благородства, верности долгу и прочих рыцарских качеств, не превращаясь при этом в схему.

6. интересны ходы типа введения таких явлений и областей как Теларанриод, мир Элфин и Илфин, связи людей и волков. Причем эти моменты в значительной степени остаются в сфере загадок: мы так до конца и не поймем, в чем природа змей и лисиц и как они связаны с остальным миром Колеса, или в чем заключается опасность пребывания в Теларанриоде во плоти.

И еще один аспект — на мой взгляд, очень важный: его герои, несмотря на все огрехи, очень оптимистичны, жизнелюбивы. Тут кто-то до меня написал, что в Джордане подкупает его искренность и простота. Пожалуй, соглашусь — такая деревенская, фермерская простота. И, конечно, романтика и идеалистичность. Все вместе делает их какими-то чистыми и наивными и, я бы даже сказал, целомудренными. Не случайно во всем цикле нет ни одной постельной сцены )))

значение с Императрицей, Смертью, Жрицей, Шутом, Миром, Справедливостью, Отшельником, Тройкой Жезлов, Луной, иными

Колесо Фортуны выступает десятым Старшим Арканом Таро. С позиции астрологии карте соответствует планета Сатурн, которая ответственна за цикличность времени, вечность бытия, а также указывает на наставничество, в свою очередь, относящее Колесо к кармическому плану (не столько конкретного человека, как всего Всемирья). В этой статье мы рассмотрим, о чем поведает аркан Колесо Фортуны Таро.

По вашим просьбам мы подготовили приложение «Гадание Таро» для смартфона. В нем собрано более 20 популярных раскладов и полный справочник карт Таро на основе традиционных карт Марсельского Таро от 1760 года. Скачайте бесплатно: Таро — гадание и значение карт (доступно на Android)

Кстати! На нашем сайте есть Сборник гаданий на картах Таро онлайн — пользуйтесь на здоровье!

Тандем со Смертью

Грядут большие перемены, пережить которые сможет только сильный духом человек. Избегание, отрицание и попытка обмануть судьбу только усугубят ситуацию. Процесс уже запущен, и, как бы ни хотелось, остановить его невозможно.

Нужно привыкать к новым обстоятельствам и применить на себя новую роль, превозмогая страх перед неизведанным. Это событие заставит покинуть зону комфорта, переосмыслить устоявшиеся взгляды на жизнь и открыть глаза на то, что годами игнорировалось. Те, кто с достоинством пройдут через испытание судьбы, смогут поверить в собственные силы и вырасти над собой.

Если же карта оказалась перевёрнутой – ждите перемен, которых вы боялись больше всего. Это могут быть проблемы со здоровьем (как физическим, так и ментальным) у вас или ваших близких, финансовые неурядицы или потеря мотивации работать, заниматься творчеством и всячески самовыражаться.

Изображение карты

В центральной части аркана нарисовано колесо, из середины которого выходят восемь спиц. Колесо двигается по воле Анубиса и Тифона, символизирующих собой добро и зло, которые оказывают влияние на нашу жизнь, нашу судьбу и процесс наработки положительной или отрицательной кармы. Тифон контролирует процесс перемещения колеса вниз, а Анубис подымает его наверх. Благодаря и той, и другой силе движение никогда не останавливается.

Узнайте что вас ждет сегодня — Гороскоп на сегодня для всех знаков зодиака

По многочисленным просьбам подписчиков мы подготовили точный гороскоп-приложение для мобильного телефона. Прогнозы будут приходить для вашего знака зодиака каждое утро — пропустить невозможно! Скачайте бесплатно: Гороскоп на каждый день 2020 (доступно на Android)

Сверху на Колесе Фортуны (также называется Колесом Судьбы или Колесом Года) гордо восседает Сфинкс с мечом (символизирует собой воздаяние). Сфинкс пользуется мечом только тогда, когда это необходимо, если человек достигает вершины, но не в силах справиться с полученным опытом, руководствуется гордыней и прочими негативными помыслами. Именно они заставляют Сфинкса применять меч воздаяния.

Комбинация с Шутом

Такой расклад можно охарактеризовать крылатой фразой «дуракам везёт». Вам чудом удастся избежать непоправимых последствий своего рискованного поступка. Опасность будет исходить от воды. Близкая по смыслу трактовка – спонтанное решение, принятое по «зову сердца», доставит кратковременное удовольствие, но не гарантирует счастья. Вполне вероятно, позже вы пожалеете о своей авантюре.

Обратите внимание! Чтобы реально поменять жизнь в лучшую сторону, нужно избавиться от инфантилизма и чрезмерной тяги к удовольствиям. Научитесь сосредотачиваться на настоящем моменте и отличать желаемое от необходимого.

Перевёрнутая карта Шута может означать чрезмерную горделивость, хвастовство и неуместное превышение полномочий.

Предупреждение

Колесо Фортуны может принести человеку неожиданный и ошеломительный успех, но самому гадающему не придется прикладывать для этого особые усилия. Важно не принимать это как должное и не ожидать повторения такого же сценария, самому проявлять усилия в дальнейшем.

Таким образом, Колесо Фортуны в Таро отвечает за перемены в жизни гадающего. Не стоит им сопротивляться, так как многие события в жизни происходят, несомненно, только к лучшему.

Автор статьи, таролог

Татьяна Ушакова

Пара с Отшельником

Вот-вот произойдут события, которые приведут к долгожданному уединению. Настанет ясное понимание своего истинного предназначения, и эти знания могут как подарить чувство полного удовлетворения, так и погрузить в мрачные сожаления об упущенных возможностях. Может возникнуть отчаянное желание наверстать упущенное, но будет уже слишком поздно. Всё, что остаётся делать – искать пути развития в настоящем.

Перевёрнутая карта Отшельника говорит о необходимости побыть в одиночестве.

Трактовка о бизнесе и карьере

Прямая Фортуна таро говорит о том, что в работе все идет своим чередом. Дела отличаются стабильностью, проекты не отличаются новизной. Но при первых признаках спада в трудах, стоит стать активнее и использовать все доступные методы, чтобы развивать себя в профессиональной деятельности.

Обратный вариант показывает, что достигнута критическая точка спада в рабочей сфере. Нужно проанализировать происходящее и не опускать руки, чтобы получилось хоть как-то повлиять на происходящее в дальнейшем.

Вместе со Жрицей

Вас застигнет страстное желание работать и творить. Бурная деятельность будет увлекать настолько сильно, что порой вы будете забывать о таких банальных физических потребностях, как сон и еда.

Жизнь хаотично меняется, и вы легко подстраиваетесь под ее ритм, открывая в себе всё новые таланты. Велика вероятность достигнуть высот в оккультных и мистических учениях.

Перевёрнутая карта Жрицы предрекает резкую смену ориентиров, разочарование в объекте для подражания.

Трактовка в раскладах:

В целом с благополучными картами расклада Фортуна сулит благие перемены, хорошие предзнаменования, переломный момент в жизни.

Отношения

В любовных раскладах Колесо указывает на периоды перехода на новый этап, если перевёрнутая карта в окружении неблагоприятных – ситуация нестабильна, момент сближения упущен.

Также может говорить о кармически повторяемых отношениях с разными партнерами – проигрывается одна и та же схема отношений, одни и те же грабли и проблемы. В особенности если рядом Страшный Суд и перевернутая Справедливость. Рядом с влюбленными – новые романтические отношения.

Учеба

Трудно сосредоточиться на учебе, много отвлекающих факторов, но удача на вашей стороне.

В комбинации с Императрицей

Не бойтесь делать небольшие вложения в бизнес, учебу или собственное здоровье. В будущем они окупятся сторицей и подарят чувство финансовой безопасности. Вполне вероятно скорое избавление от долгов, кредитов, возвращение одолжённых ценных предметов законному владельцу.

Карту Императрицы можно расценивать как совет не давать в долг женщине денег больше той суммы, которую вы могли бы подарить.

Перевёрнутая Императрица символизирует женское здоровье: исцеление от бесплодия, рождение долгожданного первенца.

Состояние здоровья

Готическое Таро

Таро Колесо Судьбы имеет весьма благоприятное значение, если выпадает в раскладе на здоровье. И особенно если аркан находится в сочетании с положительными картами. Здоровье индивидуума весьма крепкое, но так как в нашей жизни все циклично, возможны перепады настроения, временный упадок сил. В перевернутом положении карта может говорить о цикличных заболевания. Обострение, ремиссия, рецидив, не исключена сезонная аллергия либо депрессия (осенняя, весенняя). Также нередко карту связывают с женским циклом (ПМС, задержка, колебания веса и так далее).

В паре с Луной

Вы почувствуете себя заблудившейся, потерянной и неопределившийся личностью. Настроение будет переменчивым, а самочувствие – нестабильным. Привычные шаблоны будут разорваны. Чтобы вспомнить свое истинное «Я», стоит навестить старших родственников или провести время вдали от цивилизации, желательно на природе у воды.

Важно! Перевёрнутая Луна в паре с картой Фортуны говорит об утраченном смысле жизни. Чтобы выбраться из состояния грусти и отчаяния, заручитесь поддержкой близких людей.

Психологическая характеристика личности

Прямая карта Колесо описывает человека веселого, авантюрного и яркого. Он готов идти на риск, любит приключения, ему нравится быть в центре всеобщего внимания. Человек не боится перемен, превратности судьбы его не пугают. Он уверен в себе и готов бороться с трудностями.

Если говорить о настроении личности, то карта описывает человека очень открытого, любознательного, готового к переменам. Он с готовностью и благодарностью принимает то, что приготовят ему обстоятельства.

Перевернутое Колесо демонстрирует личность очень переменчивую, с перепадами настроения. Сегодня он активно участвует в рабочих, учебных или общественных делах, а завтра ему затруднительно даже выйти из дома за продуктами. Он не хочет принимать перемены, относится к ним очень негативно. Часто он чувствует себя безвольной соломинкой, которую мотает ветер жизненных перемен, а он ничего не может с этим сделать.

Если рядом Суд

Вы засиделись на одном месте и вот-вот впадёте в стагнацию. Для развития вам нужны новые впечатления, полезные знакомства и смена локации. Сейчас – самое подходящее время, принимать судьбоносные решения: переезжать, открывать своё дело, менять место работы, признаваться в чувствах. Фортуна будет на вашей стороне, и, если вы не струсите, всё сложится так, как вы мечтали. Если же вы решите оставить всё как есть – в будущем горько пожалеете о жизни, прожитой зря.

Перевёрнутая карта Суда выпадает сильным личностям, умеющим плыть против течения. «Иммунитет» к косым взглядам, насмешкам и порицанию закалит ваш характер и сделает уважаемым и успешным человеком.

Сочетание Колеса Фортуны Таро с другими картами

Теперь вы знаете значение 10 аркана Таро, но для того, чтобы составить полную картину предсказания, нужно обращать внимание также на остальные карты в раскладе. Дальше мы рассмотрим примеры сочетания Колеса Фортуны с прочими арканами.

С арканом «Шут» — сочетание расскажет о непредвиденных переменах, которые не несут никакой гарантии.

С арканом «Маг» — перемены, призывающие вас к активным действиям.

С арканом «Верховная Жрица» — события водоворотом увлекают вас за собой.

С арканом «Императрица» — кто-то должен появиться на свет.
С арканом «Император» — время перемен, которые изменят привычные порядки (в деловой и семейной сферах жизни).
С арканом «Иерофант» — изменения, касающиеся семьи или жизненной позиции.
С арканом «Влюбленные» — изменения в личной сфере.
С арканом «Колесница» — хаотичные перемены.
С арканом «Сила» — человеку трудно приспособиться к переменам, он не настроен на них.
С арканом «Отшельник» — сочетание предвещает выход на пенсию, изменения, которые спровоцируют одиночество, бедность.
С арканом «Справедливость» — изменения, касающиеся законодательства.
С арканом «Повешенный» — начало кризиса в результате перемен.
С арканом «Смерть» — перемены усиливаются.
С арканом «Умеренность» — со временем все нормализуется.
С арканом «Дьявол» — потеря статуса, положения в обществе.
С арканом «Башня» — время заплатить по старым счетам.
С арканом «Звезда» — человек надеется, что изменения его спасут.
С арканом «Луна» — планы неопределенного характера.
С арканом «Солнце» — изменения, за которыми последует успех и слава.
С арканом «Суд» — удача сейчас на вашей стороне.
С арканом «Мир» — вы получите награждение в результате перемен.
С арканом «Туз Жезлов» — завершение черной полосы и начало светлой.
С арканом «Двойка Жезлов» — переезд.
С арканом «Тройка Жезлов» — ваше положение улучшится.
С арканом «Четверка Жезлов» — новое жилье, новая работа, изменения в доме.
С арканом «Пятерка Жезлов» — смены настроения.
С арканом «Шестерка Жезлов» — комбинация свидетельствует о карьерном повышении.
С арканом «Семерка Жезлов» — человек отчаянно пытается сохранить то, что имеет.
С арканом «Восьмерка Жезлов» — получение неожиданной новости.
С арканом «Девятка Жезлов» — знак предупреждения.
С арканом «Десятка Жезлов» — придется пострадать от удара судьбы.
С арканом «Паж Жезлов» — вы получите заманчивое предложение.
С арканом «Рыцарь Жезлов» — будете втянуты в водоворот событий.
С арканом «Королева Жезлов» — со временем ситуация изменится к лучшему.
С арканом «Король Жезлов» — вырастает ваш авторитет.

Если вам выпала карта Колесо Судьбы Таро, значит, сейчас нужно внимательно следить за знаками свыше, неслучайными случайностями (в прямой позиции). Или продолжать то, чем вы сейчас занимаетесь (в перевернутом виде).

Рекомендуем вам также к просмотру следующее видеоописание 10 аркана Таро:

Значение с Влюблёнными

Большие перемены в личной жизни со знаком плюс. Замужним такая комбинация сулит вновь пережить давно забытое чувство окрыляющей влюблённости и благодарности. Одиноким – период бурных романтических свиданий. Высока вероятность того, что вам предстоит сделать выбор в пользу одного из объектов воздыхания, и от этого будет зависеть то, как сложится ваша дальнейшая жизнь.

Обратите внимание! Влюблённые могут символизировать не только любовь к человеку, но и к своему делу. Карьеристам такая комбинация может предрекать шанс проявить себя на работе, завести полезные связи или открыть скрытые таланты.

Перевёрнутая карта влюблённых отображает душевные метания человека и его неспособность сконцентрироваться на ком-то или чём-то одном.

Колесо Фортуны помогает человеку обрести трезвый взгляд на мир и понять, что далеко не все вещи зависят от упорства, целеустремлённости и желания. Иногда нужно просто принять свою судьбу, усвоить ее уроки и разглядеть перспективы для личного роста и морального взросления.

Сакральное значение Колеса Фортуны Таро

Сакральность образа Колеса зависит от большого количества образов и символов, которые изображает аркан.

Колесо – основной символ карты. Поверхностный смысл Колеса – бесконечное движение, которое никто не может остановить, ведь оно оборачивается по воле Всевышнего. Более глубокий смысл Колеса – оно разделяет все вещи в нашем мире на внутренние и внешние. А их границу составляет обод Колеса, который отождествляется с Вселенским Колесом (может изображаться в виде змеи, жалящей себя за хвост).

То, что внутри Колеса – это материальный мир. Благодаря движению колеса возникает центробежная сила, обозначающая желание всех живых существ попасть в центр – достичь места покоя и блаженства.

Движение вниз символизирует собой низменные животные инстинкты в человеке, а вверх – указывает на сочетание их с высоким уровнем сознания. Глубинный смысл этой карты – чтобы человек, если он по воле обстоятельств оказался на дне жизни, не стал животным. А если, наоборот, поднялся вверх, — не забывал о материальном мире, подавлял в себе животный инстинкт и трансформировал его в необходимый опыт.
Вспоминается здесь и тема кармы – закона причинно-следственной связи (воздаяния). В аркане контроль этого процесса осуществляет Сфинкс, следящий за тем, чтобы человек, поднявшись наверх, не обольщался своей избранностью и не проявлял гордыню. А если он заметит такое нарушение, сразу же отправил личность обратно, вниз.

Символ Сфинкса в карте гармонично сочетает в себе животное и человеческое начало. Он имеет человеческую голову, обладает лапами льва, крыльями орла и хвостом быка. Сочетание этих образов указывает на главные животные инстинкты, подаренные в процессе Творения.

Орел соотносится с вдохновением, творческим самовыражением.
Лев – его полная противоположность, символизирует собой агрессию, быструю атаку и свирепость.
Бык – указывает на возможность концентрироваться на чем-либо, благодаря чему человек может реализовывать различные идеи.

Альтернативное описание

На карте изображена Фортуна, богиня случая. Она поворачивает колесо жизни, изменяя нашу судьбу, заставляя переживать взлеты и падения, и хотя на ней платье пурпурного цвета, цвета мудрости, глаза у нее завязаны — знак того, что наши судьбы — дело слепого случая. Фортуна стоит у колеса, раскинув руки. Один мужчина вцепился в колесо, ожидая, что, повернувшись, оно вознесет его наверх. Другой мужчина летит с колеса вниз. Третий, с короной на голове, сидит на самом верху колеса с гордым видом — ему кажется, что он в полной безопасности. Под колесом ползает сброшенный, несчастный и униженный. Рисунок показывает фазы жизни, которые все мы нередко проходим: случайный взлет, возможность падения, страдания и бедность.

Ремонт на обочине — журнал За рулем

Шины — единственное, что связывает мотоцикл с дорогой. От их конструкции и состояния зависят управляемость, динамика, комфорт, проходимость мотоцикла… и безопасность самого водителя. А его забота — следить за здоровьем покрышек и уметь их ремонтировать, нередко в полевых условиях.

001_MOTO_0510_066

ТРИ СТОРОНЫ ОДНОЙ МЕДАЛИ. Любая шина — это более или менее удачная попытка совместить несовместимое. Или, иначе говоря, осознанное ухудшение одних свойств покрышки на пользу другим. Именно в этом и состоит сложность для конструкторов при создании шины. В этом же заключается и сложность выбора для потребителя. Вот три основных свойства, которыми должна обладать дорожная шина.

Первое — обеспечивать надежное сцепление с дорогой. На асфальте лучшим сцеплением (что особенно важно в поворотах) обладает мягкая резина. Но она быстро изнашивается, теряя свои свойства. Более того, покрышки с мягким компаундом очень требовательны к собственной температуре и серьезно проигрывают в холодном состоянии.

Второе (для заднего колеса) — реализовывать большой момент. Именно из-за этого задние покрышки на современных мотоциклах стали как минимум на тридцать процентов шире, чем, скажем, у мотоциклов двадцатилетней давности. Но опять появился минус — из-за возросшей ширины ухудшилась маневренность мотоцикла.

Третье (больше для переднего колеса) — информативность. Покрышка должна «сообщать» водителю о состоянии дорожного полотна, что особенно важно для любителей быстрой езды. Минусы «подробной информации» — избыток вибраций, передаваемых от дороги, и дискомфорт. Выбор конкретной покрышки для конкретного мотоцикла зависит от многих факторов — стиля езды мотоциклиста, его навыков, наконец, бюджета. Практика показывает, что чем опытнее и умелее водитель, тем меньше внимания он уделяет конкретному бренду (все производители с мировым именем в основном предлагают продукцию схожего уровня) и больше состоянию покрышки и давлению в ней. Конечно, если вы владелец спортбайка, не стоит устанавливать на него чисто туристические шины, но и спортивные псевдослики для езды по мокрым городским улицам подойдут плохо.

006_MOTO_0510_067_no_copyrightКОНСТРУКЦИЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ПОКРЫШКИ. По конструкции мотоциклетные покрышки бывают радиальными и диагональными. Радиальные шины маркируют буквой «R» (например, 180/55 R17), диагональные — знаком «-» (100/90 — 19), а диагональные с поясом жесткости — буквой «B» (150/70 B17).

003_MOTO_0510_067_no_copyright

На дорожных и спортивных мотоциклах в основном применяют радиальные (RADIAL TYPE) шины. Они наиболее стойки к деформациям, возникающим при высоких скоростях и нагрузках, обеспечивают более правильное пятно контакта и меньшие внутренние потери при качении. Нити каркаса радиальной шины располагаются в плоскостях, проходящих через ось вращения колеса и, соответственно, не перекрещиваются. Над каркасом располагается прочный, как правило, многослойный брекер с основой из стальных или синтетических нитей, воспринимающий и распределяющий нагрузки. В радиальной шине меньше внутреннее трение — отсюда и меньший нагрев.

004_MOTO_0510_067_no_copyright

Диагональные (BIAS TYPE) шины значительно проще и, соответственно, дешевле в производстве, чем радиальные. Они более живучи на плохих дорогах, но тяжелее и имеют большие потери на внутреннее трение по сравнению с радиальными. «Диагоналки» отлично зарекомендовали себя на эндуро и кроссовых мотоциклах.

В диагональной шине нити каркаса расположены под углом к направлению движения и перекрещиваются, в отличие от радиальной. Число слоев корда в каркасе часто указывается в маркировке покрышки (обычно от 2 до 6). Чем оно больше, тем большую нагрузку может выдержать шина. Бывают также покрышки BIAS-BELTED. У них поверх каркаса располагается дополнительный укрепляющий пояс, как и у радиальных шин.

007_MOTO_0510_067

Первые две цифры в овале обозначают неделю, последние — год выпуска шины.

ПОСАДКА ШИНЫ НА ОБОД И РАЗМЕРЫ. Есть мнение, что хранящаяся более года резина теряет свои герметичные свойства. На самом слой деле это не так. Менеджер по развитию рынков сбыта в Восточной Европе компании Metzeler г-н Томас Бишоф объяснил, что раньше резина действительно довольно быстро начинала трескаться под воздействием солнечных лучей. Но уже более двадцати лет благодаря специальным добавкам шина может храниться без потери свойств минимум пять лет. Даже на улице. Единственный тип покрышек, к которому это не относится, — гоночные слики. Считается, что долго они на мотоцикле не стоят, а на складе солнечного света нет. Поэтому в состав их компаунда «лишние» компоненты не добавляют.

002_MOTO_0510_066

На каждой покрышке есть индикаторы износа протектора. Как правило, это видимые «выпуклости» (перемычки) в канавках протектора. На боковине напротив этих индикаторов стоят буквы TWI (Tread Wear Indicator). Если индикатор хоть в одном месте начал изнашиваться, шину необходимо немедленно заменить. Без сожаления!

СКОЛЬКО КАЧАТЬ? На любом серийном мотоцикле вы найдете табличку, на которой будет указано давление при движении в одиночестве и с пассажиром. В повседневной жизни можно спокойно следовать этим указаниям. Но в некоторых случаях от рекомендаций придется отступить. Прежде всего, это касается многофункциональных мотоциклов — эндуро. Обычно указания на них относятся к дорожным шинам. При замене шин на внедорожные давление обычно понижают. Как правило, оно не должно превышать 1,8–2 атм (для легких эндуро есть жесткие шины, в которых рекомендуют поддерживать и 1 атм). Внедорожные шины с давлением выше 2 атм ведут себя отвратительно и на асфальте, и на проселке! Зато на них можно аккуратно добраться до места ремонта и при проколе — если покрышку не провернет на ободе.

При использовании спортивных мотоциклов на треке давление также необходимо уменьшать. «Печкой» для легких аппаратов можно считать 2,0 атм в переднем и 1,8 атм в заднем колесе. Снижение давления позволяет увеличить пятно контакта шины с дорогой, что особенно важно в поворотах. И не забудьте подкачать колесо после тренировки на треке! Езда с маленьким давлением по автомагистрали приведет к повышенному износу шин и может быть небезопасна (ведь на треке шина нагревается, за счет чего давление все же поднимается). Во время путешествий на загруженном дорожном мотоцикле для увеличения срока службы задней покрышки давление в ней можно увеличить до 3 атм. Но не делайте этого, если ваш маршрут проходит по извилистым горным дорогам или вы путешествуете в холодную погоду.

008_MOTO_0510_068

Заменяйте покрышки, неравномерно изношенные от длительной езды по автострадам. Плоские посередине и девственные по краям шины очень коварно ведут себя в поворотах и на неровностях дороги (особенно в колеях и на продольных срезах асфальта), а в дождь вообще перестают держать.

РЕМОНТИРУЕМ БЕСКАМЕРНУЮ ШИНУ. Спустило колесо. Если это случилось при движении на высокой скорости по магистрали, вы и не заметите, что давление упало. Центробежная сила на скоростях более 160 км/ч не даст шине прожаться до обода. (Зато та же сила может выпустить воздух из колеса, «отжав» клапан ниппеля внутрь. Следите, чтобы на ниппеле всегда был накручен колпачок с уплотнительной резиновой прокладкой!) Неприятность обнаружится в самый неподходящий момент — на торможении. Чаще всего виновник прокола — гвоздь, саморез или кусок стекла — застревает в шине. Если у вас с собой нет специального набора для ремонта бескамерных шин, дело плохо, но не спешите извлекать саморез из колеса. Еще не все потеряно. Можно попробовать попросить насос у доброго автолюбителя, накачать колесо до максимального давления и поспешить на ближайший шиномонтаж. (Узнать о его местонахождении необходимо до того, как вы начнете качать дырявую покрышку, ибо на дорогу у вас будет не более семи минут.) Фокус не удался? Вызываем эвакуатор.

010_MOTO_0510_068

Ремкомплект для ремонта бескамерных покрышек.

Если же вы не понадеялись на авось и запаслись ремкомплектом, есть шанс уехать своим ходом.

011_MOTO_0510_068

Аккуратно вынимаем саморез (гвоздь, стекло) из отверстия. Берем из набора специальный крючок — надфиль и вводим через дыру в полость шины. Возвратно-поступательными движениями обрабатываем внутреннюю поверхность отверстия. Не увлекаемся! Инструмент должен проходить в отверстие с небольшим, но ощутимым сопротивлением. Выдавливаем в отверстие клей из набора.

012_MOTO_0510_068

Берем каучуковый жгут (они бывают и круглой формы, и в виде восьмерки), также промазываем его клеем, подцепляем на крючок универсального инструмента и уверенным движением вставляем в отверстие.

013_MOTO_0510_068

Дальнейший процесс — настоящее искусство, кульминация всего действия, и каждый мастер выполняет его по-своему. Кто-то тянет плавно, нежно покачивая, кто-то тащит смело и резко. Смысл в том, чтобы вынуть инструмент из дырки так, чтобы вставленный жгут остался внутри. Несколько тренировок «на кошках» в гараже очень помогут, и на дороге вы играючи справитесь с ремонтом.

014_MOTO_0510_068

После извлечения инструмента нужно обрезать торчащий остаток жгутика.

Теперь остается накачать колесо из баллонов со сжатым газом. Их нужно возить не менее двух, так как одного на заднее колесо не хватает. Помните, при накачке шины баллон охлаждается — не трогайте его голыми руками. В Европе принято считать, что ремонт при помощи жгутика не дает стопроцентной гарантии, так как под действием центробежной силы на высоких скоростях жгутик может покинуть покрышку. И несмотря на то, что в практике я такого не встречал, советую всем прислушаться к мнению европейских коллег. Загляните в сервис и попросите поменять жгут на более надежно закрепленный изнутри покрышки «грибок» или заплату. А вот прокол диаметром более 5 мм или в боковой части покрышки, или «грыжу» ремонтировать бесполезно. Как ни обидно, с такой шиной придется расстаться.

КАК БАЛАНСИРОВАТЬ? Забирая мотоцикл из шиномонтажа, стоит проверить работу мастера. Прежде всего убедитесь, что стрелка, нарисованная на боку покрышки, соответствует направлению вращения колеса. При этом вид и форма протектора никаким образом не должны вас смутить. Также важно, чтобы маркировка самой легкой части покрышки (обычно яркий кружок, нанесенный на боковину шины краской) находилась вблизи ниппеля. В противном случае колесо придется увесить дополнительными балансировочными грузиками, портящими вид мотоцикла.

Очень многие мотоциклисты мучают сотрудников шиномонтажей, стремясь достичь идеальной динамической балансировки колеса. Напрасно! Прежде всего, ширина мотоциклетного обода (даже заднего) сравнительно невелика, как и возможный динамический дисбаланс. Более того, опытным путем проверено, что мотоциклист не может прочувствовать разновес менее 50 г на заднем и 25 г на переднем колесе. Именно поэтому на многих мотозаводах штатные грузики крепят на середину обода, а не на закраину, как у автомобилей. Более того, даже в соревнованиях мирового уровня, таких как WSBK, шины балансируют вручную, вращая колесо в специальных конусах и приклеивая грузик напротив оказавшегося внизу участка обода. Дисбаланс в 10–15 г можно считать нормой и на этом балансировку прекратить.

РЕМОНТИРУЕМ КАМЕРНУЮ ШИНУ. Прокол колеса не должен смутить настоящего эндуриста. Ведь у него с собой есть все необходимое «для автономного плавания», в том числе потребный для снятия колеса и шиномонтажа инструмент, а также сила, сноровка и опыт. В отсутствие последнего подспорьем станет эта статья. Помимо инструмента, понадобятся запасная камера (если берете одну, то лучше взять переднюю — ее можно использовать и в заднем колесе, а вот наоборот не получится) и насос. В длительный поход лучше взять заплаты и клей, причем сейчас продаются специальные заплаты, рассчитанные на длительный срок службы (вырезанные из камеры считаются временными, то есть не очень надежными, особенно при высоких нагрузках и температуре). Есть в продаже и специальные баллончики для ремонта шин, в том числе камерных. Их преимущество в том, что они одновременно заклеивают повреждение и накачивают шину. Минусы — «одноразовость», невозможность отремонтировать большой прокол и цена. Порой обойтись без шиномонтажа позволяет залитая в камеру вода (достаточно 50–100 мл). При удачном стечении обстоятельств так можно проехать несколько часов. А если на заднем колесе установлена жесткая диагональная покрышка, то по ровной дороге она позволяет двигаться и с проколом, особенно одному водителю на легком мотоцикле. Только нужно соразмерять скорость с нагревом покрышки — иначе та может расслоиться от перегрева. С передней такой фокус не пройдет — мотоцикл будет неуправляем.

015_MOTO_0610_060

Очень важно иметь правильные монтировки — не слишком длинные, «зацепистые», но и без острых граней. Бывалые путешественники порой сами изготавливают монтировки из ключей для гаек осей.

Для снятия заднего колеса нам понадобится накидной ключ для гайки задней оси; второй ключ (для удержания оси), как правило, не нужен. Иной раз гайка прикипает к резьбе или просто затянута при помощи длиннющего воротка, и хиленьким штатным инструментом ее не стронуть. При затяжке оси не переусердствуйте — достаточен момента 8–10 кгсм. Перетянув, вместо того чтобы получить надежное соединение, вы просто испортите обе детали. Для снятия заднего колеса на внедорожном мотоцикле ослаблять цепь не обязательно, но все-таки неплохо иметь с собой и ключики для ее натяжения (на некоторых мотоциклах цепь натягивает «улитка», которая не требует ключей). Собирая набор инструментов в дорогу, попробуйте в гараже проделать ими те процедуры, для которых вы их берете. Ведь в чистом поле (или грязном болоте) ждать помощи неоткуда!

016_MOTO_0610_060

Прежде чем снимать ось переднего колеса, не забудьте ослабить стяжные винты на одном из перьев вилки. На некоторых мотоциклах (где два тормозных диска) придется также открутить тормозные суппорты, иначе колесо не вынуть. Набор инструментов желательно класть не на землю, а на подстеленную тряпочку.

017_MOTO_0610_060

Ослабляем гайку задней оси…

018_MOTO_0610_060

…и снимаем цепь со звездочки.

019_MOTO_0610_060

Легкие эндуро не имеют центральных подставок. Поэтому для снятия колеса можно опереть мотоцикл о пенек или кочку. Если их нет, не беда. Находим полянку поровнее, закрываем бензокран и укладываем на бок мотоцикл, чтобы ось вынималась вверх. Если вы следите за мотоциклом, ось вынимается легко. Но горе тому, кто ленится! Если ось приржавела к распорным втулкам (или внутренним кольцам подшипников), без керосина (WD-40) и приличных размеров киянки ее оттуда не достать.

020_MOTO_0610_060

Важно не перепутать втулки (не везде они одинаковые) и не испачкать их.

021_MOTO_0610_060

Теперь нужно отжать покрышку от обода. Чем дольше не менялась шина, тем труднее это сделать. Смело наступаем каблуком мотобота на боковину поближе к ободу и… подпрыгиваем.

Если из колеса не торчит большой гвоздь, поиск прокола стоит отложить. Колесо кладем звездочкой на подстеленную ткань (или ободом — но не спицами! — на два чурбачка), чтобы грязь и песок не попали в подшипники. Откручиваем гайку крепления «башмака» (если таковой имеется), надавливаем на болт, чтобы «башмак» отошел от закраин, ослабляем ниппель. Теперь нужно отжать покрышку от обода. Чем дольше не менялась шина, тем труднее это сделать. Смело наступаем каблуком мотобота на боковину поближе к ободу и… подпрыгиваем.

Рано или поздно покрышка отойдет. (Иногда звездочка достаточно сильно отстоит от края обода и не дает плотно прижать колесо к земле. В таком случае можно край колеса положить на маятник мотоцикла, используя его как упор.) Теперь нам нужно сдавить оба борта покрышки так, чтобы они нырнули в выемку в ободе. Так гораздо легче снять с закраины противоположную часть борта.

036_MOTO_0610_060_no_copyright

Здесь и далее в зеленой рамке — правильное положение, в красной — неправильное.

Начинаем снимать борт покрышки от ниппеля, чтобы не повредить резину вокруг него закраиной покрышки (да у ниппеля она и не утопится как следует). Если край покрышки не удается перетянуть через закраину, значит, противоположные края не до конца вошли в углубление.

022_MOTO_0610_060

Заводим первую монтировку под покрышку, зацепляем край, выворачиваем наружу.

037_MOTO_0610_060_no_copyright

023_MOTO_0610_060

Теперь, если длина монтировки позволяет, заводим ее заднюю часть под тормозной диск. Если монтировка короткая, — придется держать коленом.

024_MOTO_0610_060

Затем второй монтировкой последовательно вытаскиваем край покрышки.

025_MOTO_0610_060

После того, как одна сторона покрышки полностью снята с обода, можно доставать камеру. Стоит заметить, какой стороной она была установлена внутри покрышки.

026_MOTO_0610_060

Осмотрев камеру, находим прокол.

027_MOTO_0610_060

Удаляя из покрышки гвоздь или саморез, важно не пораниться. Чтобы легче отыскать повреждение шины, совмещаем ниппель камеры с отверстием в ободе.

Иногда виновником прокола становятся торчащие концы спиц или заусеницы на их ниппелях. Обычно это случается, когда специальная резиновая прокладка рвется или смещается, обнажая спицы. Если будем ставить обычную заплату на резиновом клее, вырезаем ее с припуском 15–20 мм от прокола. Зашкуриваем камеру и заплату, обезжириваем (бензином или клеем, снимая подсохший слой), наносим тонкий слой клея, сушим 5–10 мин, а потом прижимаем со всей силы (можно даже промять мотоботом) — готово! Если камера протерлась о дефект покрышки, при монтаже подкладываем там кусок ненужной камеры. До дома добраться хватит, но такую покрышку лучше выбросить.

028_MOTO_0610_060

Перед тем, как вставить камеру в колесо, ее нужно слегка накачать.

029_MOTO_0610_060

Это поможет камере правильно сориентироваться внутри покрышки и уменьшит вероятность зацепить и порвать ее монтировкой или сдавить «башмаком».

030_MOTO_0610_060

Установив ниппель в отверстие, навернем на него наружную гайку, не затягивая ее.

031_MOTO_0610_060

Поможем улечься камере внутри обода, поправляя ее пальцами. Края камеры не должны торчать наружу.

038_MOTO_0610_060_no_copyright

032_MOTO_0610_060

Теперь можно вставлять борт покрышки — сначала коленом, затем монтировкой, с небольшим шагом.

033_MOTO_0610_060

Очень важно при работе монтировками не «прикусить» камеру. Для этого нужно захватывать только край покрышки и никогда не поднимать монтировку более чем на 90°.

039_MOTO_0610_060_no_copyright

034_MOTO_0610_060

Заканчиваем монтаж опять же у ниппеля.

Так как в районе ниппеля резина толще, камера в этом месте может попасть под края покрышки. Если стержень ниппеля не идет внутрь колеса, значит, это и произошло. Убедившись, что камера свободно лежит внутри покрышки, накачиваем колесо. Если шина в каком-то месте не прилегает к ободу, лучше не полениться лишний раз проверить сборку. Ведь второй запасной камеры у нас с собой нет… Ну вот, шина держит давление.

035_MOTO_0610_060

Остается установить колесо — и вперед!

100 000 лет со дня изобретения колеса / Хабр

Сегодня, 18 октября 2013 года, мы отмечаем знаменательный юбилей: 100 000 лет со дня изобретения колеса. Имя изобретателя известно каждому ребенку: Шмух-младший.

Вот его изображение, единственное из сохранившихся.

Шмух-младший родился в простой рабочей семье Шмуха-старшего и самки без имени.

Времена были мрачные, первобытные – ничто не предвещало будущей мировой славы. Единственное, что отличало Шмуха-младшего от других первобытных детей, это любознательность: он любил взять острый камешек и вскрыть живот какой-нибудь зверушке и птичке — посмотреть, что у них внутри. Будущего изобретателя характеризовала также природная вспыльчивость: если в удовлетворении любознательности мешали, мальчик кидался на обидчика и не успокаивался до тех пор, пока не проламывал ему голову.

Любознательность и вспыльчивость и привели к открытию, сделанному – невиданный в истории мирового изобретательства случай! – в возрасте 12-и лет. Обстоятельства известны из наскальных мемуаров, обнаруженных в пещере Пачико-Марунго (Мексика).

Однажды Шмух-младший наткнулся на плоский камень неправильной формы, чем-то его заинтересовавший, и приволок с собой в жилую пещеру. Любопытство подростка было разожжено до высшей степени, однако по молчаливой просьбе матери-самки папа Шмух-старший потребовал вынести камень вон. Любознательное дитя пришло в неистовство, схватило искомое в руки и принялось колдыбасить им по стенам пещеры, в результате чего углы принесенного камня обтесались, и находка приобрела выраженные округлые очертания. Несмотря на это, она была выброшена из пещеры вместе со своим владельцем, с наказом вместе не возвращаться.

Ввиду таких обстоятельств Шмух-младший утерял к камню первоначальный интерес, откинул его в сторону и вернулся в комфортабельную родительскую пещеру, где завалился спать.

Возможно, на следующее утро мальчик и не вспомнил бы о злополучном камне, если бы не соседская детвора. Она обнаружила выброшенный младшим Шмухом камень и теперь с бесцеремонным смехом катала его по земле, причем камень, благодаря круглой форме, легко прокатывался на десять и более шагов, не заваливаясь набок. Возмутившись подобной наглостью, юный изобретатель взревел и, с намерением отнять находку, кинулся с кулаками на оторопевших игрунов. Завязалась драка, в которой, помимо соседских детей и Шмуха-младшего, приняли участие их родители, а также остальные члены племени.

Драка завершилась убедительной победой семьи Шмухов и ее сторонников. Камень был возвращен законному владельцу, а Шмух-старший, во избежание впредь подобных недоразумений, распорядился закрепить в собственности за своим сыном не только сам камень, но и его округлую форму. С этого исторического момента никто из членов племени не имел права пользоваться предметами округлой формы без личного разрешения Шмуха-старшего. Само собой, разрешения выдавались на коммерческой основе: по твердой ставке или за процент охотничьей добычи.

Когда кто-то из членов племени догадался пробить в округлом камне отверстие и вставить в нее палку, а с другого конца палки вставить такой же округлый камень, а потом привязать палку к шкуре пещерного оленя, получилась волокуша с одноколесной осью. При помощи данного устройства охотники могли дотащить до пещеры все добытые туши крупных млекопитающих, тогда как раньше ввиду неподъемной тяжести принуждены были оставлять их большую часть на растерзание хищникам. Половину приволоченного охотники отдавали Шмуху-старшему в качестве платы за патент – патентная ставка была установлена в размере 50 %, – зато остальное забирали себе, чем значительно улучшали собственное благосостояние.

Семья Шмухов перестала ходить на охоту, полностью посвятив себя управленческой деятельности.

В течение двух лет и почти незаметно для окружающих Шмух-старший превратился в вождя племени, а своего ребенка Шмуха-младшего, чьему изобретательскому таланту был обязан высоким административным постом, назначил главой патентной службы. В обязанности Шмуха-младшего входило наблюдение за тем, чтобы никто из членов племени не пользовался предметами округлой формы без официального на то разрешения. На изобретательскую деятельность времени не оставалось, однако доходы от первого, так и оставшегося единственным изобретения – камня округлой формы, названного Колесом, – поддерживаемые авторитетом и скуловоротной силой убеждения папы-вождя, продолжали исправно поступать и требовали контроля.

Коммерция процветала, но однажды, взобравшись на самый высокий в округе холм, Шмух-младший заметил представителей соседнего племени, использовавших точно такую волокушу, какая использовалась его племенем. Можно себе представить, как изобретатель, которому только исполнилось 15 лет, был уязвлен и оскорблен в высших чувствах. Шмух-младший не рискнул вступить в диалог с нарушителями патентного права, за которыми был численный перевес, но в бешенстве повырывал с корнем близлежащие кусты и поломал скалы.

Изрядно подавленный и исцарапанный, глава патентной службы возвратился домой и нажаловался отцу, который по окончании рассказа пришел в не меньшее неистовство, чем сын. Даже самка-мать, примерявшая в этот момент перед лужей новую шкуру, была напугана их воинственными криками.

Поднятое по тревоге племя сформировало возглавляемую вождем представительную делегацию, которая немедля направилась к соседям для переговоров.

К сожалению, переговоры закончились неудачей. Когда Шмух-старший объяснил представителям соседнего племени суть дела, потребовав либо немедленно прекратить использование округлых предметов, либо – недорого, всего-то за половину ежемесячной добычи! – приобрести законный патент на право их использования, переговорщики выразительно покрутили дубинками вокруг виска и тем поставили себя вне закона.

Шмух-старший издал боевой клич, и выскочившие из засады воины принялись методично уничтожать патентных террористов.

Восстановление законности на территории соседнего племени продолжалось около недели, в течение которой нарушители было уничтожены почти полностью, однако в конце сражения сумели-таки нанести силам правопорядка невосполнимый урон: вождь племени Шмух-старший пал смертью храбрых от шальной вражеской дубинки.

Оплакав скончавшегося отца, Шмух-младший продолжил его дело, полностью посвятив себя собиранию доходов от пользования округлыми предметами.

О дальнейшей его деятельности ничего не известно: с этого эпизода наскальные мемуары утеряны. Сохранился лишь завершающий отрывок, из которого следует, что Шмух-младший был добродетельным правителем, дожил до глубокой старости и умер в возрасте 27 лет, ни в чем не нуждаясь, окруженный всеобщим почетом и уважением.

Сегодня в день 100 000-летнего юбилея мы воздаем дань памяти Шмуху-младшему, также его отцу Шмуху-старшему. Без их научно-административных усилий мы не познали бы технического прогресса: не жили в благоустроенных трехэтажных пещерах, выстроенных «Шмух Бьюлдинг Инкорпорейтед», не ездили на четырехколесных повозках «Шмух-Тележен», которые управляются животными, прирученными специалистами «Шмух Зуу Компани», и не лечились таблетками, производимыми «Шмух Фармацевтикал Индастриез», благодаря чему – хотя с момента изобретения колеса прошло какая-то тысяча веков – средняя продолжительность нашей жизни увеличилась с 25 до 29 лет.

Спасибо тебе, Шмух-младший, за колесо. Своим изобретением ты облагодетельствовал всех нас, неандертальцев.

Колесо жизни — Колесо баланса | Коуч Елена Прохорова

Про технику «Колесо баланса» не писал еще, наверное, только ленивый. Встретить её можно под разными названиями («Колесо жизни», «Колесо гармонии» и т.п.) в самых различных книгах и статьях по психологии, менеджменту, коучингу, саморазвитию. Техника интересная и актуальная.

Однако я не часто встречала, чтобы данное Колесо истолковывалось и использовалось правильно, ведь при выполнении любой техники есть свои нюансы. А учитывая популярность Колеса баланса, эти нюансы, к сожалению, часто остаются «за кадром».

Можно к процессу подойти творчески, раскрасить карандашами и красками. Всегда рекомендую рисовать колесо от руки. Так полученная информация лучше откладывается в голове — работают оба полушария мозга.

Я бы советовала делать данное упражнение с периодичностью в 1-2 года, чтобы отслеживать прогресс и корректировать новые цели. Полезно делать «Колесо баланса» в случаях, когда сложно понять, чего хочется, есть трудность в постановке целей, либо ощущение, что задач множество в разных сферах жизни, и не понятно, за что взяться в первую очередь.

Итак, техника выполнения:

Рисуем круг и делим его на сектора. Их может быть любое количество, в классическом варианте их 8, но вы можете сделать и 5, и 10.

Пример очень подробного колеса, в котором 16 секторов. Обычно я рекомендую выбрать вариант, в котором 8-10 секторов.

Каждый сектор символизирует какую-то сферу жизни. Они могут быть такими: здоровье, семья, путешествия, карьера, деньги, самореализация, образование, отдых, личностный рост, взаимоотношения, дружба, спорт и др. Здесь всё индивидуально! Это колесо вашей жизни и только вашей! Перерисовывать чужие варианты не нужно. Например, у меня финансы и карьера — это всегда два разных сектора, а у кого-то они находятся в одном. Или для одного человека семья занимает единственный сектор, а для кого-то существует четкое разделение семьи на партнера и детей и всех остальных. Помним: подходим к делению на сектора с личной позиции!

Какими могут быть сектора, что они включают. Кстати, есть даже мобильные приложения для этой техники.

Центр является отправной точкой и будет обозначен единицей, а окончания шкал — десятками. У многих авторов можно встретить в центре 0, но я предпочитаю начинать с единицы, ведь то, что какая-то область жизни попала в колесо баланса уже говорит о её наличии и каком-то к ней отношении.
Шкала от 1 до 10 будет являться шкалой вашей удовлетворенности каждой сферой жизни в баллах. Важно в процессе упражнения не забывать, что мы оцениваем именно свою удовлетворенность, а не иные параметры (многие забывают об этом и начинают оценивать то, насколько всё плохо/хорошо, количество денег, потраченного времени и прочее).

Каждый сектор мы оцениваем в баллах, ориентируясь на свои ощущения. Тут не может быть верного или неверного ответов.

Проставляем оценки.
Соединяем точки на шкалах и смотрим на получившееся «Колесо». Ну что, можно на таком ехать по жизни?

Рисуем своё колесо баланса: вы сами выбираете, сколько должно быть в нём секторов, и как они будут называться.

7. Теперь выбираем, какую область вы хотели бы подтянуть в первую очередь. Это, кстати, не обязательно должна быть сфера с наименьшей оценкой. Нам необходимо, поочередно анализируя каждый сектор, найти ту область, усиливая которую, усилятся (т.е. повысится наша удовлетворенность) каждая. Как искать: берем сферу «деньги» и рассуждаем, — если повысить удовлетворенность в этом секторе, что произойдет с остальными? Например, сектор «Карьера» явно увеличит свою оценку, а вот на встречи с друзьями или на вечера в кругу семьи времени станет меньше и удовлетворенность снизится.

8. Когда вы нашли область, усиливая которую, вы повысите удовлетворенность и остальными областями своей жизни (или хотя бы не снизите её), мы рисуем еще один круг. Неожиданно, да?

9. Это небольшое колесо будет обозначать выбранный ранее сектор. В моём примере — «Отдых». Вы расписываете, что для вас отдых, это и будут сектора нового колеса. Я написала: сон, культурные мероприятия, время на себя, делегирование, ничегонеделанье. Еще раз повторюсь, пишите только то, что актуально для вас! Это только ваша жизнь, здесь нет правил и точных формулировок.

10. Проставляем на шкале свою степень удовлетворенности по каждому сектору. Обводим и смотрим на получившееся «колесо». Тоже ведь не очень удобно кататься?

Колесо внутри колеса. Подробнее рассматриваем один из выбранных секторов

11. Далее делаем тот же анализ, как и при первом колесе — ищем область, повышая удовлетворенность в которой, усилятся и другие. Например, это «делегирование».

12. Ура! Нам уже есть, с чем конкретно работать! Остается только продумать и начать делать практические шаги в данном направлении.

Кстати, можно сделать и третий уровень колеса. Но второго уровня часто бывает достаточно. Более того, часто, чтобы задуматься о своей жизни и своих целях, достаточно нарисовать первый уровень колеса баланса. Очень наглядная и широкая техника, помогающая взглянуть на свою жизнь под иным углом и проставить истинные цели.

P.S. Нарисованное мной колесо баланса дано исключительно для примера, оно не взято из практики конкретного клиента или моего личного выполнения техники.

Подпишитесь, и узнаете ещё много полезных и простых техник, которые помогут вам в тех или иных ситуациях.

О чём ещё можно почитать:

Читать онлайн «Колосок с Куликова поля» автора Логунов Алексей Андреевич — RuLit

На следующее утро, собираясь в детский сад, Маша наказывала котенку:

— Не шали здесь без меня, будь умником. И никого не бойся — ни Бабы-Яги, ни фашистов.

И уже на улице спросила меня:

— Папа, скажи, а Баба-Яга — фашистка?

— Самая настоящая, — серьезно ответил я.

Вот и мальчишки наши говорят, что фашистка. Ты знаешь, как от нее спасаться надо?

— Как?

— Нарисуешь на двери красную звездочку, и она близко к дому не подойдет. А если незаметно подкрадешься и нарисуешь звездочку на ее доме, тогда сразу сквозь землю провалится. Вот только надо сначала узнать, где она живет.

— Где-нибудь за морями, за долами…

«Странный растет ребенок, — думал я, — Никогда не знаешь, что она думает, о чем спросит тебя в следующую минуту. А может быть, не странный, а — обыкновенный?»

Как-то покупали мы с ней в новом киоске газеты, и снова Маша вспомнила про Бабу-Ягу. А сама за стеклом разные значки рассматривает. Пригляделся я — а там, среди значков, продаются маленькие красные звездочки, какие носят октябрята. Ну, конечно, купил одну звездочку Маше. Как она обрадовалась! Целыми днями не расставалась с этой звездочкой. Даже когда ложилась спать, прятала ее под подушку. А вчера вернулась с улицы — звездочки нет.

— Потеряла? — спросил я.

— Нет, подарила Аленке, своей новой подружке. Они вдвоем с мамой живут, папа уехал от них, совсем. Аленка боится Бабы-Яги, а со звездочкой не страшно. Пусть носит, правда?

— Конечно, пусть носит, — согласился я.

И Маша, чмокнув меня в щеку, снова убежала во двор, к своим друзьям. Любимое их занятие, как я заметил — рисовать па асфальте мелом. Кто ракету рисует, кто всадника на коне, а кто разных зверей или кукол. И только самый маленький мальчик, по прозвищу Карапуз, всякий раз рисует колесо. Ему очень хочется, чтобы оно у него получилось совсем-совсем круглое, как настоящее.

— Подвинься, Карапуз, — обычно говорят мальчишки, — опять ты со своим колесом. Кому оно нужно? Только место занимаешь. ..

И прогнав Карапуза, они стирают его колесо, а на его месте рисуют завод с трубой или машину.

Сегодня Карапуз снова рисовал колесо, но у него кончился мел. И Маша подарила ему свой. Мальчишка старался изо всех сил, весь перемазался, но был доволен: колесо получилось очень хорошее, совсем-совсем круглое. Но как следует полюбоваться на него он не успел: мама позвала обедать. А на улице в это время начались очень странные события.

Во двор откуда-то влетел сильный ветер, подхватил с асфальтовой дорожки нарисованное колесо и покатил. Через минуту колесо уже было на другом краю города, а еще через минуту — далеко в чистом поле. Там на рельсах стоял поезд. Изо всех вагонов выглядывали пассажиры: молодые и старые, усатые и лысые, в шляпах и без шляп. Все они размахивали руками и кричали на машиниста.

А машинист ходил возле паровоза и молчал. У паровоза сломалось одно колесо, и он не мог дальше ехать.

— Мы не можем опаздывать из-за вашего колеса! — кричали пассажиры.

— Где я возьму здесь, в чистом поле, новое колесо? — сказал машинист. — Нарисую, что ли?

— Это нас не касается, у нас билеты есть! — кричали ему молодые и старые, усатые и лысые, в шляпах и без шляп.

В это время машинист увидел, как ветер катил по полю нарисованное колесо. Машинист тут же поймал его. Колесо было очень хорошее, совсем круглое.

— Вот здорово! — обрадовался машинист.— Теперь мы на станцию приедем вовремя, и пассажиры не будут кричать и размахивать руками.

Он быстро приладил нарисованное колесо на место сломанного, и поезд снова весело побежал по рельсам.

Карапуз ничего не знал об этих удивительных событиях. Когда он после обеда вышел на улицу и не увидел на асфальтовой дорожке своего колеса, то чуть не разревелся. Ведь у него впервые получилось такое отличное колесо, а он даже не успел на него полюбоваться! Но Маша рассказала ему все, что произошло, и Карапуз улыбнулся.

— А я думал, его опять стерли мальчишки.

— Ну, что ты, — не моргнув глазом, ответила Маша. — Я сама видела, как его ветер укатил.

Всего вторую неделю живем мы в новом микрорайоне, но, глядя на ребятишек, можно подумать, что давным-давно…

Круглый год за Круглой речкой Жили чудаки. Пели в доме их за печкой Круглые сверчки. Рос подсолнух под окошком Круглый, словно блин. Утром к маме с круглой ложкой Мчался круглый сын. Ели все из чашки круглой. Кашу с молоком, Да играли в пятый угол, Хоть был круглым дом. А когда на круглых ножках Шли кружком гулять. К дому круглые дорожки Их вели опять.

VHT Краска для колес — Высокотемпературные покрытия

Краска для колес VHT

обеспечивает отличную отделку и реальную защиту для всех стандартных и нестандартных колес. Повседневные колеса бьются как на дороге, так и вне ее. Соль, песок, тормозная пыль и камни сильно портят внешний вид и защиту поверхности колеса. Этот уникальный продукт устойчив к сколам, растрескиванию и выцветанию, а также защищает поверхность колеса от окисления. Он доступен в пяти популярных цветах, а также с прозрачным покрытием.

Температура 250F (121C) Прерывистая

Время высыхания Высыхает на ощупь через 30 минут. Тщательно высыхает за ночь. Не требует отверждения.

Области применения Алюминиевые диски, стальные диски, колесные колпаки, центральные колпаки

Вес нетто 11 унций.

Глянцевая и сатиновая отделка

Доступен в следующих цветах:

НАЙТИ РОЗНИЧНОГО ПРОДАВЦА Система покрытия VHT представляет собой высокоэффективную систему покрытия для максимальной защиты и качества.

Эта система включает в себя подготовку поверхности, грунтовку, покраску и прозрачное покрытие.

основной СП148 Грунтовка двигателя

Пальто SPXXX Цвет краски колеса

Прозрачный SPXXX Чистое пальто

Система покрытия VHT представляет собой высокоэффективную систему покрытия для максимальной защиты и качества.

Эта система включает в себя подготовку поверхности, грунтовку, покраску и прозрачное покрытие.

основной СП148 Грунтовка двигателя

Пальто SPXXX Цвет краски колеса

Прозрачный SPXXX Чистое пальто

Косметический ремонт колес/ободьев

Косметические и бордюрные повреждения

Крашеные колеса

Наши сертифицированные специалисты по ремонту колес восстанавливают колеса до состояния нового. Колеса отремонтированы, загрунтованы, покрашены и покрыты высококачественным лаком. RGX Rim Repair будет соответствовать цвету краски, чтобы соответствовать вашему конкретному автомобилю. Большинство окрашенных колес занимает от 30 минут до 1 часа. RGX Rim Repair поддерживает политику 100% удовлетворенности клиентов. Мы можем восстановить поцарапанные, выщербленные, поврежденные бордюрным сыпью диски до их первоначального вида.

Полированные колеса

Большинство полированных дисков сегодня имеют защитный прозрачный слой.Поэтому перед полировкой необходимо снять защитный слой. Это приводит к немного большему времени обработки, чтобы обеспечить наилучшие результаты. Однако все полированные диски — помутневшие, поцарапанные или окисленные — можно восстановить до зеркального блеска. Колеса могут быть повреждены брызгами кислоты, окислением и даже тормозной пылью. Это повреждение может привести к непривлекательным колесам. RGX Rim Repair специализируется на полной реставрации колес.

обработанный

Механически обработанные колеса очень похожи на полированные колеса.Они оба имеют защитный прозрачный слой. Процесс восстановления этого типа колеса включает в себя повторную обработку поверхности на токарном станке с ЧПУ, чтобы вернуть ему первоначальный вид.

Ремонт коррозии

Часто колеса подвергаются коррозии и окислению от воздействия влаги. Дорожные соли, тормозная пыль и кислотные очистители также могут ухудшить внешний вид легкосплавного диска. Шины могут протечь из-за коррозии на внутренней поверхности колеса.Часто на хромированных дисках появляются ямки в месте соприкосновения шины с ободом, из-за чего шина не герметизируется должным образом. В RGX у нас есть решения для устранения всех этих проблем!

Восстановление центральной крышки

Сделайте свои колеса уникальными с индивидуальными центральными колпаками. Наши сертифицированные специалисты по ремонту колес также могут отреставрировать и покрасить центральные колпаки, чтобы они выглядели как новые!

Колеса с заводской окраской и прозрачным покрытием

Уход за колесами
19 декабря 2017 г.

Полированные алюминиевые диски
19 декабря 2017 г. .При распылении обязательно покрывайте всю поверхность колеса.
Такой продукт, как наш пенящийся очиститель для колес и шин, следует оставлять не более чем на 30 секунд — это все, что ему нужно для работы.
Используйте постоянный поток воды, когда смываете мыло из шланга, и не стесняйтесь этого. Остатки средства для чистки колес могут повредить блестящие поверхности. Будьте внимательны при промывке – тщательно промывайте все внешние и внутренние области, не забывая о колесных арках и тормозных суппортах. Подробный совет
Очистка, мытье, полировка, покрытие
Сверху вниз — это самый простой порядок мытья автомобиля. О любых специализированных работах по очистке колес и шин следует позаботиться, прежде чем мыть весь автомобиль. Это означает, что колеса будут ополаскиваться дважды — один раз после специальной очистки и еще раз во время мытья остальной части автомобиля. Когда ваш автомобиль полностью высохнет, вы можете приступить к полировке колесных дисков.
При очистке колес требуется определенная осторожность.Средство для чистки или полировки алюминиевых колес хорошего качества обладает мощным действием, особенно с Mothers®, и его нельзя оставлять сохнуть на колесах. Внимательно следуйте инструкциям по нанесению и всегда держите наготове шланг для тщательной промывки по истечении отведенного времени. Если по какой-то причине вы обнаружите, что продукт высох, повторно нанесите еще один слой, а затем быстро сотрите его, а затем промойте из шланга, чтобы быть уверенным.
Смазка для мостов и тормозная пыль — два вещества, которые чертовски хорошо окрашивают колеса вашего автомобиля.Иногда они настолько хороши в этом, что у обычных очистителей колес просто нет шансов. Для сильно загрязненных колес с лакокрасочным покрытием и прозрачным покрытием хорошими вариантами являются полироль для пластика Mothers®, синтетический воск или воск для очистки Carnauba Cleaner Wax. Знаменитый полироль Mothers® Mag & Aluminium Polish или наш очиститель хрома — это полироль для металла, идеально подходящая для колес без прозрачного покрытия.
Детальный наконечник
Прозрачное покрытие или металл?
Простой выборочный тест — это все, что вам нужно, чтобы определить, изготавливаются ли ваши колеса из открытого металла (например, из алюминия) или с покрытием.Возьмите небольшое количество средства Mothers® Mag & Aluminium Polish на мягкую ткань и вотрите его в скрытую область. Если ткань возвращается с черным пятном, вы имеете дело с открытым металлом. Если тряпка снова станет чистой, немедленно остановитесь и смойте полироль с колеса. Для колес с прозрачным покрытием следует использовать только автомобильное мыло или мягкое чистящее средство для колес.
Лучшая аэрозольная краска для дисков и колес
9 сентября 2021 г. Категория(я): Самые популярные посты точка.Это может быть травмирующим опытом, независимо от того, являетесь ли вы автолюбителем или нет, и замена колес может довольно быстро прожечь дыру в вашем кармане. Обуздание колесных дисков — не единственная причина, по которой вам, возможно, придется их перекрашивать, в конце концов, камни и другой мусор могут нанести серьезный ущерб как стенкам вашей шины, так и поверхности колеса, если они будут отброшены под неправильным углом. . Давайте посмотрим, как вы можете вдохнуть жизнь в свои старые диски и какие продукты работают лучше всего.

Зачем ремонтировать колеса?
Существует множество причин, по которым вам может понадобиться перекрасить колеса.В большинстве случаев они просто видели пробег и могли бы использовать новый слой краски, чтобы вдохнуть в них немного жизни. Это не единственная причина, по которой вы можете захотеть покрасить свои диски, иногда вдохновение приходит, когда мы меньше всего этого ожидаем, и нам просто не терпится получить в свои руки этот баллончик с краской, чтобы воплотить наши идеи в жизнь.
Может быть, вы только что увидели диск, похожий на ваш, на автосалоне, и вам понравился его цвет? Или, может быть, ваш друг только что получил новый комплект колес, и это заставило вас понять, что вы, возможно, какое-то время пренебрегали своими собственными колесами.
Хотя большинство людей рассматривают автомобиль как средство добраться из пункта А в пункт Б, есть и те, кто видит в нем самовыражение, нечто большее, чем просто эконобокс с большим пробегом, больше, чем ящик с четырьмя колеса, которые согреют вас холодным зимним утром по дороге на работу.
Автомобили имеют культурное значение, они являются символами ушедших эпох и надежд на будущее, поэтому есть те, кто пойдет на все, чтобы сохранить и обновить свои колеса, будь то новая окраска или просто устранение следов коррозии. это просачивается годами.
Это может показаться небольшим улучшением, и это может даже остаться незамеченным при первом взгляде на автомобиль, но влияние, которое оно оказывает на общую эстетику любого автомобиля, неоспоримо, что еще раз иллюстрирует, что всегда есть веская причина (для тех, кто ищет) отполировать свои колеса. Теперь вы можете подумать, что это похоже на то, что сделал бы подросток, который только что купил свою первую машину , но это не может быть дальше от истины.
До появления современных красок и доступности высококачественного распылительного оборудования для повседневного использования вам приходилось обращаться к профессионалу. Хотя это все еще можно сделать, это будет стоить вам немало денег, и если вы не ищете алмазную отделку на своих колесах, вы можете сделать это самостоятельно, приложив немного усилий и решимости.
Это не только сэкономит вам немного денег и научит вас новому навыку, но и позволит вам смешивать именно тот цвет, который вы хотите, и распылять его именно так, как вы хотите.Хотите матовый цвет с легким переливом? Вы можете сделать это. Возможно, вы бы предпочли блестящую отделку с легким отливом на солнце? Ты тоже можешь это сделать!
Возможности безграничны, и все, что нужно, это хорошая подготовка, терпение и немного свободного времени. Мы не рекомендуем использовать этот процесс, если вам нужен автомобиль для работы на следующий день.

Лучшая аэрозольная краска для дисков и колес
Существует множество продуктов, которые претендуют на звание лучшей аэрозольной краски для дисков и колес, но так ли это? Есть несколько вещей, которые вы должны учитывать при выборе обода для покраски вашего автомобиля, такие как качество сцепления, условия, для которых краска классифицируется, разнообразие цветов и цена. При этом давайте посмотрим на некоторые из лучших аэрозольных красок для дисков и колес, представленных на рынке сегодня.

Лучший результат: автомобильная высокоэффективная аэрозольная краска для колесных дисков RUST-OLEUM
Краска для колесных дисков Rust-Oleum — это один из тех брендов, которые существуют с тех пор, как была открыта краска. Если быть точным, он существует уже 100 лет, и сказать, что они изменились в соответствии с потребностями времени, значит оказать команде Rust-Oleum медвежью услугу.
Формула на масляной основе быстро сохнет и обеспечивает исключительную долговечность
Краска для колес, устойчивая к вмятинам и царапинам, обеспечивает долговечное покрытие
Обеспечивает глянцевое, блестящее покрытие для совершенно нового вида
Посмотреть на Amazon
Их автомобильная высокоэффективная краска для колес, в частности, чрезвычайно впечатляет, предлагая хорошее качество адгезии, длительную защиту и отличную отделку по разумной цене. Что отличает эту краску для колес, так это ее формула на масляной основе, которая быстро сохнет и полностью застывает за десять минут, что означает, что вам не нужно ждать часов между покрытиями.
После того, как краска высохнет, вы получаете дополнительное преимущество, заключающееся в том, что продукт для окраски колес Rust-Oleum устойчив к ударам и царапинам. рядом с вашими недавно покрытыми дисками не будет мешать вам спать по ночам!
Вишенкой на торте этой конкретной краски для дисков является то, что она обеспечивает высококачественный блеск, который придает всему колесу ощущение превосходного качества, которое сохраняется на протяжении всего срока службы.Один недостаток, о котором мы должны упомянуть, заключается в том, что Rust-Oleum производит эту краску только одного цвета (бронзовая сталь), что может немного разочаровать, если вы ищете что-то более экзотическое, чем заводской цвет.
С другой стороны, эта краска не имеет ограничений в использовании, ее универсальность означает, что вы можете использовать ее практически на любой автомобильной металлической поверхности, и она будет работать точно так же, хотя, если вы собираетесь распылять блок двигателя, мы рекомендуем что-то более прочное, например, эмалевые краски с высокой температурой нагрева.
ПРОФИ
Универсальные
предотвращает коррозию
Sheen отделка
Долговечность
Ударопрочный
, устойчивый к царапинам
Быстрая сушка
;
;

Доступно только в одном цвете 6
Распылительный наконечник не регулируется
не включает в себя пластиковое расширение для жесткого зоны охвата
Цвет является базовым и подходит только для реставрации

Самый универсальный: PLASTIKOTE Black Truck Bed Liner
Большинство современных вещей делают одну вещь очень хорошо, и они стоят довольно дорого, однако, на рынке есть другие продукты, которые предлагают всесторонний подход ch к высокотолерантной окраске распылением. Подкладка кузова грузовика для PlastiKote – один из таких продуктов, за исключением смешного ценника, который обычно продается с красками такого качества.
Прочное, устойчивое к истиранию и нескользящее покрытие
Защищает от влаги и защищает от ржавчины, царапин и царапин
Легко наносится и очищается
Посмотреть на Amazon
Хотя продается как грузовик подкладке для кровати, этот продукт можно использовать на любой поверхности, которая может подвергаться постоянному удару и истиранию, а поскольку формула по существу является пуленепробиваемой, это означает, что любая поверхность, которую вы намереваетесь покрыть, будет хорошо защищена.Это не просто аэрозольная краска для автомобилей, вы можете использовать эту аэрозольную краску для создания поверхностей с хорошим поверхностным трением, чтобы улучшить сцепление с такими вещами, как ручные инструменты, перила, поверхности ванных комнат и спортивный инвентарь.
Одна вещь, которую вы должны иметь в виду, если вам нравится звук этого продукта, заключается в том, что он не обеспечивает блеска, а это означает, что вы не услышите блеск солнца, отражающийся от ваших колес, когда вы любуетесь им на подъездной дорожке. . При этом матовая отделка имеет свою привлекательность благодаря гладким линиям, которые одновременно приглушают и подчеркивают естественные линии колес вашего автомобиля.
С другой стороны, вам не придется заботиться о том, чтобы колеса вашего автомобиля оставались такими же чистыми, как если бы вы использовали более блестящую краску, потому что она довольно хорошо скрывает грязь, копоть и царапины по сравнению с большинством других красок. в первую очередь благодаря матовому покрытию.
Это самая недорогая аэрозольная краска для автомобилей, которую мы когда-либо встречали, и, учитывая ее универсальность и ее способность выдерживать определенные нагрузки, мы считаем, что это хорошая покупка для тех, кто ищет особый, но изысканный вид для своих автомобилей. колеса.
ПРОФИ
Четкая отделка
Недорогое
Прочный
Универсальный
Простота в использовании
Simplistic отделка
высыхает быстро
долл
минусов
5
7

7
6 6
6
6
скрывают царапины, которые могут привести к окислению
, специально не предназначенные для ободов
Более толстая, чем специальная краска для колесных дисков

Лучшее покрытие: DUPLI-COLOR Silver Wheel Coating
Возможно, Dupli-C является лучшим покрытием из всех красок, которые мы когда-либо покрывали. диски является частью более широкого ассортимента pa товары этого производителя.Все краски в этой линейке имеют насыщенный базовый цвет, который поражает глаз с момента нанесения. У Dupli-Colour есть продукты, которые охватывают широкий спектр применений, от обустройства дома до автомобилей и морских судов под этим удивительным брендом.
Металлическое покрытие с высокой отражающей способностью
Прочное покрытие, устойчивое к тормозной пыли и химическим веществам
Устойчивое к растрескиванию, отслаиванию и отслаиванию
Посмотреть на Amazon
Можно подумать, что благодаря тому, что команда Dupli-Colour работает во многих отраслях, качество их продукции неизбежно ухудшится, однако похоже, что, как и в случае с хорошим вином, чем дольше команда Dupli-Colour работает в отрасли и чем больше они расширяют ассортимент своей продукции, тем лучше они становятся.
Эта особая хромированная краска для колесных дисков имеет почти отражающую поверхность, которая вызовет благоговейный трепет перед ее качеством даже у самых стойких автолюбителей. Однако красота этого продукта заключается не только в эстетике, металлизированная краска не только обеспечивает высококачественную отделку, но и гарантирует, что ваши колеса защищены от дальнейшего истирания и ударных повреждений.
Независимо от того, пытаетесь ли вы восстановить поврежденные диски или покрасить новый комплект, команда Dupli-Colour предоставит вам продукт, который позволит вам подправить или полностью восстановить диски с минимальными усилиями, при этом позволяя вам Будьте уверены, что вы получите премиальную отделку.
Если вы беспокоитесь о том, что такая высококачественная краска будет сохнуть целую вечность между слоями (оставляя время для ужасной пыли и других частиц), вы не должны беспокоиться, эта краска имеет время высыхания 30 минут при правильных условиях, что означает, что вы можете нанести столько слоев, сколько считаете нужным, без необходимости часами ждать, пока высохнет предыдущий слой.
Кроме того, что делает этот продукт замечательным, так это то, что он подходит для большинства металлических поверхностей, и хотя он может не обладать такой же универсальностью, как PlastiKote, он позволит вам нанести хромовое покрытие практически на все, что попадется вам в руки.
Стоит отметить, что, хотя эта краска имеет наилучший результат из всех рассмотренных нами до сих пор красок, она также является и самой дорогой, а это означает, что вам придется довольно тщательно выбирать, какая краска лучше всего подходит для вашего конкретного случая. заявление.
ПРОФИ
Высококачественная отделка
Универсальный
Простой в использовании
износостойкий
ударопрочного
Дрис быстро
Отражающие покрытия
CONS
Дорого
Limited многосторонность
подчеркнет повреждения и грязь на колесах
не может быть легко удалена
Необходимо часто очищать после нанесения

Аэрозольная отслаивающаяся краска: стоит ли она того?
Теперь, когда вы знаете обо всех красках, которые находятся в гонке за лучшую аэрозольную краску для дисков и колес, возможно, вас заинтересует альтернативный метод окраски ваших дисков. Один из менее распространенных (хотя и менее дорогих) способов окраски колес вашего автомобиля — это аэрозольная краска с отслаивающимся покрытием.
Отслаивающаяся аэрозольная краска известна под несколькими разными названиями, но люди чаще всего называют этот тип аэрозольной краски «Plastidip» или прорезиненной аэрозольной краской.
Этот тип краски представляет собой полупостоянное покрытие, которое наносится поверх существующего цвета краски колес автомобиля без необходимости их шлифовки или пескоструйной обработки. После нанесения вещество образует прочное покрытие, устойчивое к большинству разумных форм ударов и истиранию, но также имеет явное преимущество в том, что его можно удалить, когда необходимо заменить колеса или если желателен другой цвет.
Если это существует, то почему вы хотите использовать краску, спросите вы? Проще говоря, прорезиненная краска определенно дешевле, потому что она все еще довольно новая, но обычно она бывает только матовых цветов, что ограничивает ваш выбор.
Помимо этого (и блестящие цвета становятся все более доступными) нанесение может быть чрезвычайно сложным, особенно если вы никогда не делали этого раньше, и хуже всего то, что при неправильном нанесении, чрезмерном нанесении или вам удается произвести некоторые брызги могут испортить всю заготовку.При этом вам, вероятно, следует немного попрактиковаться, прежде чем вы начнете распылять колеса, на которые вам придется смотреть каждый день.
Хотя краска снимается, это может занять некоторое время, и если вы подсчитаете, вам придется умножить все ваши усилия на четыре, независимо от того, наносите вы ее или снимаете. Решение о покраске колесных дисков прорезиненной краской требует определенной степени компетентности, как мы упоминали ранее.
Если вы когда-либо использовали аэрозольный баллончик раньше, кривая обучения не будет такой крутой, час или два, потраченные на разработку собственной техники, гарантируют, что вы сделаете все возможное, когда придет время приступить к реальной работе. .
Зная все это, остается только вопрос, стоит оно того или нет. Это зависит от того, что вы хотите от краски для своих дисков, если вы собираетесь ехать по бездорожью или парковать свой автомобиль в любом месте, где постоянно присутствуют умеренно коррозионные материалы, это будет плохой идеей. Хотя прорезиненная краска способна выдерживать удары, вы не хотите подвергать ее испытанию. Вам также следует избегать прикосновения к нему жирными руками или даже с мягкими растворителями.
Этот тип краски довольно легко поддается точечному ремонту, но если вы не согласны постоянно подкрашивать свои колеса, мы не предлагаем вам подвергать свои колеса перчатке, чтобы проверить их «металл».
Если это поможет вам принять решение, когда отслаивающаяся краска наносится достаточной толщиной (и хорошо), она может прослужить до четырех лет практически без обслуживания в течение этого периода времени, и по истечении его срок службы (или если вы просто в настроении для нового цвета), вы можете буквально оторвать его и начать с нуля!
В конце концов, некоторым людям это может показаться нецелесообразным, так как большинство обычных покрасочных работ служат намного дольше, если за ними относительно хорошо ухаживать. С другой стороны, прорезиненная краска намного дешевле и дает вам роскошь передумать и потворствовать своим импульсам, когда у вас есть средства.
В конечном итоге все сводится к выбору между двумя типами краски. Вы бы предпочли более качественную отделку, которая служит дольше, но ее сложнее поддерживать и она стоит дороже? Или вы бы предпочли отделку, которая является съемной, более дешевой, недолговечной и доступна в ограниченном количестве цветов? Выбор за вами.

На что следует обратить внимание при выборе аэрозольной краски для дисков
На что следует обратить внимание при выборе аэрозольной краски для дисков? Есть характеристики, которые вы должны искать в любой краске при работе с данным материалом.Ободья, колеса, магазины, как бы вы их ни называли, в основном сделаны из двух материалов.
Старые автомобили обычно имеют стальные диски, а более новые модели имеют легкосплавные диски, поэтому вы должны использовать краску, специально предназначенную для использования с автомобильными дисками, или краску, совместимую с этими материалами.
Если вы не собираетесь самостоятельно красить свой спортивный автомобиль за шесть миллионов долларов колесами из углеродного волокна, что крайне маловероятно, вам следует использовать краску, предназначенную для этих металлов, которая обеспечивает хорошую адгезию, а не какую-либо другую краску.Хорошая адгезия не только означает, что вам нужно будет наносить меньше слоев в процессе окраски, но также означает, что он хорошо сцепляется с металлом и будет устойчив к ударам и истиранию.
После того, как вы это сделаете, вам следует взглянуть на разнообразие цветов, доступных в этом диапазоне красок.
После покраски колес вам потребуется определенный тон, текстура и присутствие в выбранном вами цвете, поэтому важно найти правильный баланс между качеством сцепления и выбором цветов в бренде, тем более что вам придется поживите со своим выбором какое-то время.Наконец, вы хотите посмотреть, какой тип отделки вы получите после ее применения.
Как? Что ж, существует множество форумов и каналов на YouTube, которые зарабатывают на жизнь тестированием новейших и лучших брендов DIY, и хотя это может быть на экране, вы сможете получить довольно хорошее представление о том, как выглядит отделка на нем. эти платформы. В качестве альтернативы, если вы покупаете краску в магазине, а не в Интернете, у них может быть образец для вас (иногда компании предоставляют их для демонстрации в магазине).
В конце концов, лучшая аэрозольная краска для ваших колес будет обладать всеми этими качествами и, возможно, даже некоторыми другими, в конечном итоге это зависит от вашего бюджета и того, что вы хотите получить от готового продукта.

Как покрасить колеса аэрозольной краской
Итак, теперь мы подошли к части, которую все ждали. Прежде чем мы начнем, стоит отметить, что есть несколько вещей, которые вам понадобятся, прежде чем мы начнем вместе.Убедитесь, что у вас есть все инструменты, которые вам понадобятся, прежде чем начать, потому что последнее, что вы хотите, это бегать в поисках тряпки с наполовину забрызганным колесом. Вам понадобятся следующие материалы.
прочистки для колес
Провод щетки
Наивысшее шлифовальная бумага
Стальная шерсть
Втирание спирта
герметизирующая лента
четкие пластиковые листы
6
брезент для вашего пола
6
6
6
Некоторые перчатки
Подготовьте свое рабочее пространство
половина работы, когда речь идет о распылите свои колеса собирается заняться уборкой и подготовкой вашего рабочего места.Для этого (особенно из-за характера краски, с которой вы будете работать) вам нужно работать в хорошо проветриваемом помещении, но не настолько хорошо, чтобы песок или пыль могли пройти мимо и испортить ваши колеса.
Если вы собираетесь красить колеса на земле, вам следует взять брезент или столько газет, сколько сможете унести, и положить их вниз, чтобы у вас не было случайных полукругов на полу, когда вы закончите . Если вы красите колеса, подвешенные на цепи или стойке, вам все равно следует положить газету, но убедитесь, что она не находится рядом со стенами или другими опорами, на которые может случайно попасть краска.
После того, как ваше рабочее место будет подготовлено, убедитесь, что все ваши инструменты собраны в одном месте. Мы рекомендуем вам держать все ваши инструменты на стороне вашей доминирующей руки, чтобы их было легче поднимать, а другой рукой можно было свободно управлять углом колеса, если это необходимо. Наконец, убедитесь, что у вас есть маска, предназначенная для работы с этими типами красок, и что ваши перчатки должным образом защищают ваши руки.

Снимите диски
Чтобы покрасить диски, вам необходимо снять их с автомобиля.Можно с уверенностью сказать, что для выполнения этой самостоятельной задачи вам потребуются некоторые элементарные знания об автомобиле, и если вы еще не сделали этого раньше, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться за помощью, а не пытаться сделать это самостоятельно после просмотра учебника на YouTube.
Всегда ставьте безопасность на первое место! Убедитесь, что вы сняли все четыре колеса и что ваш автомобиль надежно стоит на подъемнике или домкратах, в зависимости от того, что у вас есть, прежде чем снимать их.
Сняв колеса, убедитесь, что вы разместили их внутренней стороной к земле (это не имеет значения, если вы будете подвешивать колеса).Хорошо разместите колеса и убедитесь, что между ними достаточно места, чтобы не споткнуться.

Очистите колеса
Если для этого шага у вас есть мойка высокого давления, вам понадобится гораздо меньше смазки для локтей. Независимо от того, есть он у вас или нет, вам нужно будет запачкать руки каким-нибудь обезжиривателем на этих колесах, прежде чем вы начнете движение. Распылите обезжириватель на поверхность колеса, а также на внутренние детали и дайте обезжиривателю подействовать в течение периода времени, рекомендованного производителем.
После того, как обезжириватель завершит свою работу, вы увидите, что смазка поднялась в виде пены, которую вы сможете довольно легко стереть тканью. После того, как обезжириватель был удален, нанесите немного мыла на тряпку и удалите все стойкие пятна, которые могли остаться (или просто не были жиром).
Если у вас есть мойка высокого давления, вы должны тщательно обработать каждое колесо, если нет, то вам нужно еще раз пройтись по ней губкой и убедиться, что в углублениях колеса нет случайных частиц, прежде чем переходить к следующий шаг.

Устранение дефектов в колесах
Теперь приступим к самой трудоемкой части процесса. Чтобы покрасить любую поверхность, вам нужно, чтобы она была ровной, и если ваши диски какое-то время стояли на машине, есть вероятность, что на них появились сколы или, по крайней мере, некоторое окисление. На этом этапе вы должны использовать проволочную щетку, чтобы удалить стружку или пыль, которые могут присутствовать на поверхности колеса.
Это может занять много времени, учитывая наличие четырех колес, поэтому, если у вас есть проволочная щетка для ручной дрели, вы можете использовать ее, это сэкономит вам энергию.
После удаления оставшихся пятен возьмите мелкозернистую наждачную бумагу, о которой мы упоминали ранее. В то время как проволочная щетка удалила все присутствующие пятна ржавчины, цель наждачной бумаги состоит в том, чтобы нацелиться на эти пятна и убедиться, что они находятся на одном уровне с остальной поверхностью колеса. Это может занять некоторое время, так как угол, под которым расположены некоторые из этих точек, может быть сложным, однако, если у вас есть терпение, это окупится после нанесения краски, поскольку вам не придется компенсировать какие-либо несоответствия на поверхности колеса. .
После того, как вы закрасили все четыре колеса, пришло время избавиться от стальной шерсти, о которой мы упоминали ранее. Хотя наждачная бумага выровняла эти пятна, она могла слишком сильно поцарапать поверхность, поэтому использование стальной шерсти гарантирует, что ваша поверхность будет красивой и гладкой, прежде чем вы перейдете к следующему шагу.
Не торопитесь с этим шагом, так как поспешность приведет к изменению текстуры после нанесения краски.

Подготовьте и покройте колеса
Несмотря на то, что эти колеса изготовлены из металлического сплава, следует помнить, что вы не будете использовать обычную грунтовку по металлу, как для аналогичных материалов. Вот тут-то и приходит на помощь спирт/спирт, профессиональные малярные мастерские знают, что при обдумывании вопроса «как покрасить колеса» ответ лежит в подготовке.
Прежде чем наносить спирт на поверхность колес, хорошенько промойте их водой, дайте им как следует высохнуть и снова осмотрите их.Как только вы убедитесь, что все дефекты на поверхности колеса устранены, нанесите духи тряпкой или губкой.
Убедитесь, что вы надели маску и перчатки для этой части процесса, так как воздействие этих химикатов может вызвать головокружение и легкий дискомфорт. После того, как вы нанесли спирт на сплав, вы должны покрыть стенки шины пластиком и малярной лентой.
При этом убедитесь, что вы не закрываете фланец, который перекрывает стенку шины, вместо этого поместите пластик под этот фланец и закрепите лентой за эту точку, чтобы убедиться, что открыт весь край обода, но не стенка шины.Сделайте это на всех четырех колесах, прежде чем перейти к следующему шагу.

Грунтовка и покраска колес
Грунтование поверхности — это последний этап подготовки перед нанесением краски. Когда вы работаете с колесами, лучше нанести несколько слоев грунтовки, чтобы обеспечить хорошую адгезию и максимально гладкую поверхность при нанесении краски.
Нанесите грунтовку на среднем расстоянии и убедитесь, что вы покрыли каждый уголок колеса, особенно если конструкция вашего колеса сложная.Вы должны стремиться нанести примерно два-три слоя грунтовки и дать каждому высохнуть в течение периода времени, рекомендованного производителем.
После того, как грунтовка высохнет, осмотрите колесо и убедитесь, что на поверхности нет случайных частиц, прежде чем переходить к следующему этапу процесса.
Возьмите аэрозольную краску по вашему выбору и подготовьте ее в соответствии с инструкциями производителя. Соблюдайте рекомендованное расстояние, начните обрызгивать колесо и совершите свой первый ровный непрерывный проход по колесу.
Расстояние и постоянство в каждом проходе имеют первостепенное значение, так как их отсутствие приведет к растеканию краски, что просто добавит вам работы в дальнейшем. Убедитесь, что вы достигли внутренних углублений колеса, в том числе тех, которые вы могли бы увидеть только сбоку, тщательно проверяя каждое колесо после каждого покрытия.
Перед нанесением каждого слоя дайте краске высохнуть в течение времени, рекомендованного производителем, и после полного высыхания колес снимите малярную ленту и пластиковую защиту перед повторной установкой колес.Это руководство о том, как красить колеса, обеспечит наилучшие результаты при минимизации переменных и сэкономит вам тонны жира.

Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание при выборе лучшей краски для колес, как осматривать колеса на наличие повреждений, почему вам может понадобиться перекрасить колеса, как лучше всего это сделать и какие выглядит как лучшая краска для колес на рынке, пришло время вам отправиться туда и проверить свои новые знания. Не забывайте надевать соответствующие средства индивидуальной защиты, всегда работайте в хорошо проветриваемом помещении и всегда следите за тем, чтобы ваш автомобиль был надежно закреплен, когда он находится на подъеме со снятыми колесами.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли покрасить колеса распылением?
Разумно говоря, да. Если вы терпеливы и уделяете особое внимание этапу подготовки, вы сможете сделать это относительно легко. Вам понадобится краска, предназначенная для использования на автомобильных колесах, и необходимое оборудование для надлежащей подготовки поверхностей.

Долго ли прослужат диски, окрашенные распылением?
Аэрозольная окраска колес может сохраняться годами, если все сделано правильно.Хитрость заключается в выборе аэрозольной краски хорошего качества для использования на колесах и обеспечении надлежащей подготовки каждого колеса. Выполняя это и гарантируя, что вы уверены в своей технике, вы получите наилучшее качество отделки, которое будет длиться долго.

Покрасить диски или купить новые?
Это зависит от вашей конечной цели. Покупка новых дисков никогда не бывает плохой идеей, особенно если ваши старые прошли серьезный пробег и не подлежат восстановлению. Хотя стоит упомянуть, что если ваши диски подлежат восстановлению и в них еще осталось немного жизни, их повторная полировка может быть менее дорогим (хотя и немного более трудоемким) вариантом.

Как очистить окрашенные колеса
Большинство новых автомобилей поставляются с окрашенными легкосплавными дисками. окрашенные варианты могут придать колесам черный, серый или серебристый вид, которые (в чистом виде) выглядят довольно эффектно при парковке или на холостом ходу.
Являются ли окрашенные колеса хрупкими?
Для ясности, приведенная ниже информация относится к колесам с заводской окраской.
Вы можете быть удивлены, узнав, что большинство окрашенных поверхностей довольно прочные, а конечный результат более прочный, чем исходный сплав. Для получения такой упругой поверхности легкосплавные диски грунтуют, покрывают краской. Наконец, наносится прозрачное покрытие или порошковое покрытие и запекается для затвердевания. Это покрытие может выдержать больше мусора, чем покрытие кузова вашего автомобиля, но по той же самой причине важно заботиться о поверхности, чтобы обеспечить долговечность ее гладкого и красивого внешнего вида.
Лучший очиститель для окрашенных колес
Первое и самое важное правило при очистке окрашенных колесных дисков — убедитесь, что используемые вами средства не содержат кислоты.Неправильное использование сильнодействующих обезжиривающих средств и кислотных промывок может привести к потускнению и коррозии окрашенной поверхности. Еще одна причина, по которой мы рекомендуем очиститель колес на нейтральной основе, заключается в том, что кислотные или щелочные очистители могут еще больше повредить колеса с некачественной послепродажной окраской или в тех случаях, когда колеса были повреждены в результате наезда на бордюр.
Мы рекомендуем использовать AutoSmart Red 7 или TW 39 Degreaser. Оба эти продукта безопасно разрушат смазку и удалят тормозную пыль с ваших колес.Эти продукты некислотные, а также неабразивные.
Как безопасно очистить окрашенные колеса
Вам нужно заклеить окрашенные колеса после очистки?
Мы рекомендуем наносить герметик на окрашенные колеса после их тщательной очистки. Герметик не только поможет защитить лак, но и облегчит очистку. Мы рекомендуем использовать AutoSmart Golden Touch для герметизации и защиты колес
.
Как очистить окрашенные диски
Несколько советов перед началом работы:
– Очищайте колеса от солнца, чтобы предотвратить слишком быстрое высыхание чистящего средства
– Всегда проверяйте, чтобы колеса, диски и шины были прохладными перед началом работы
– При необходимости правильно разбавьте продукт
– Не допускайте высыхания чистящего средства на поверхностях
– Всегда хорошо промывайте большим количеством воды
Распылите средство Red 7 Wheel Cleaner Обильно
Убедившись, что чистящее средство Red7 попало во все закоулки окрашенных колес, распылите очиститель обильно, чтобы он мог приступить к работе, чтобы разрушить всю смазку и запекшуюся пыль. Дайте ему немного постоять, и вы заметите, как ваши колеса приобретут пурпурно-красный цвет, когда он вступит в реакцию с частицами железа.
Встряхнуть
Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз мыли колеса, вероятно, им потребуется небольшая помощь, чтобы удалить стойкую тормозную пыль. Почистите поверхности дисковой щеткой. Не забудьте также почистить болты внутри и вокруг них.
Промывка
С помощью шланга для воды под высоким давлением смойте всю краску Red 7 с окрашенных колес
Герметизация и защита
Когда колеса высохнут, распылите на них Golden Touch .Протрите тканью из микрофибры.
Какой воск для колес лучше всего подходит для окрашенных колес?
Краска на колесах вашего автомобиля нужна не только для красоты. Часто они окрашиваются прозрачным покрытием или герметиком, который защищает металл от износа и коррозии, продлевая срок их службы и придавая красивый блеск. Регулярное техническое обслуживание окрашенных колес является ключом к сохранению заводского блеска в долгосрочной перспективе.
Как и во многих других аспектах обслуживания вашего автомобиля, безупречный внешний вид окрашенных колес зависит от деталей.Использование лучшего колесного воска для окрашенных колес сохранит цвет ярким и свежим, что важно для получения законченного, идеального внешнего вида. Вы найдете довольно много вариантов, когда будете покупать хороший воск для колес. Мы выбрали четыре из наших фаворитов в списке ниже, чтобы помочь вам начать поиск. >>> Если у вас нет времени читать полный обзор, проверьте наш лучший выбор на Amazon здесь
Лучший воск для колесных дисков для окрашенных колес — лучший выбор:
Chemical Guys WAC315 Защитное колесо и обод Воск

Мы начнем обзоры продуктов с WAC315 от Chemical Guys, который разработан не только для того, чтобы ваши колеса выглядели блестящими в краткосрочной перспективе, но и для обеспечения их красоты и защиты в долгосрочной перспективе. Это один из самых универсальных колесных восков на рынке (>>>Посмотрите наш справочник по самым долговечным воскам). Возможно, это лучший воск для окрашенных колес, а также отличный вариант для полированных металлических колес с порошковым покрытием, независимо от того, сделаны ли они из алюминия, нержавеющей стали или даже золота. >>> Узнать цену на Amazon
Термостойкость этого воска, пожалуй, самая впечатляющая его особенность. И вождение, и торможение могут генерировать много тепла, что приводит к тому, что перегретая сталь и частицы углерода отрываются от тормозных колодок и накапливаются на колесах.Эти крошечные частицы являются причиной многих коррозионных повреждений ( >>> Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим спреям для предотвращения ржавчины ) поверхности ваших колес. Термостойкость воска WAC315 предотвращает накопление этих абразивных частиц на колесах, сохраняя их внешний вид дольше.
Противодействует коррозионному воздействию тепла и тормозной пыли.
Работает с широким спектром материалов и покрытий. для очистки колес как можно чаще
Может помочь скрыть дефекты поверхности, а также предотвратить появление новых
Стоит немного больше, чем другие воски
использование этого воска заключается в том, что вы потратите меньше времени на очистку колес, чтобы получить такой же красивый блеск.Фторуглеродная полимерная основа этого воска позволяет легко наносить его и полировать. Он не только защищает ваши колеса. То, как он сцепляется с вашей краской, может заполнить и скрыть существующие царапины, ямки и другие дефекты поверхности. Это, конечно, не самый дешевый вариант, но тот факт, что он может заставить практически любое колесо сиять, как будто оно совершенно новое, делает его стоящим денег.

Smartwax 10100 Воск для дисков
Вот еще один воск, одинаково эффективный как для украшения, так и для защиты ваших колес.Как вы можете догадаться из названия, он разработан с учетом ободьев, и, как и воск Chemical Guys выше, он будет работать практически с любым материалом обода или покрытием. Тем не менее, в чем, по нашему мнению, этот действительно преуспел, так это в отделе удобства, предоставляя вам аналогичную защиту и блеск за меньшее время и усилия. >>> Проверить цену на Amazon. RimWax заметно легче удаляется, что делает процесс эпиляции менее утомительным.Это немного удивительно, учитывая, что после применения это довольно сложно. Поскольку он держится дольше, чем большинство восков, вы будете тратить меньше времени на каждое нанесение и реже будете наносить его повторно. (>>> Вы также можете попробовать очищать диски бытовыми средствами)
RimWax образует очень эффективный барьер против пятен и повреждений от дорожной соли, тормозной пыли и других загрязнений. Если ваши колеса новые, они будут выглядеть так. Возможно, это не лучший вариант для старых дисков.Он не удалит запекшуюся пыль и не скроет коррозионные повреждения, а также некоторые другие варианты из этого списка. То, что вы получите с RimWax, — это простой и понятный способ сохранить ваши окрашенные колеса в первозданном виде.
Антистатическая формула отталкивает тормозную пыль
Легче удалить, чем другие колесные воски
Сохраняется дольше между нанесениями
Красивый блеск окрашенных колес
Эффективная защита от окисления и коррозии
Неэффективно пятна и повреждения
KevianClean Quick Wax Спрей для детейлинга автомобилей
Если вашими главными критериями являются скорость и удобство, то никакой традиционный воск не может конкурировать со спреем, таким как этот спрей от KevianClean.Все, что вам нужно сделать, это распылить, потереть и протереть, и единственный другой инструмент, который вам понадобится, — это ткань из микрофибры — настолько быстро и просто, насколько вы можете это сделать. Обратной стороной этого является то, что вам нужно будет повторно применять его чаще, чтобы он был эффективным. Однако, учитывая скорость процесса, это не будет такой уж рутинной работой. >>> Проверить цену на Amazon. Он использует только натуральные продукты, такие как пчелиный воск и карнаубский воск, ничего токсичного или вредного для окружающей среды.Это в равной степени полезно как для домов с домашними животными и маленькими детьми, так и для тех, кто заботится об окружающей среде — вам не придется искать номер токсикологической службы, если они случайно попадут в него.
Вопрос, который поднимают обе эти функции, заключается в том, защищает ли она по-прежнему ваши колеса, а также другие продукты. Первоначальный блеск после вощения просто фантастический, особенно на окрашенных дисках. Он не так хорошо защищает от тормозной пыли, хотя вам все равно будет легче очистить его после использования этого продукта, чем с полностью необработанными колесами.То же самое относится и к другой грязи и копоти. Он не защитит ваши колеса полностью, как обещает воск, но сделает очистку колес быстрее и проще.
Быстрый и простой в использовании
Может также использоваться для защиты окон и фар
Безопасен для домашних животных и экологически безопасен
Придает красивый блеск после нанесения
Защищает краску от выцветания под воздействием УФ-лучей
Не так эффективно отталкивает тормозную пыль
Относительно быстро изнашивается

WheelWax Максимальная защита для ваших колес
Наконец, мы рассмотрим WheelWax. Это, вероятно, самый известный из продуктов в этом списке, и хотя популярность не всегда является признаком качества, в данном случае он часто используется по определенной причине. Воск для колес — это самый доступный способ обеспечить длительную защиту и блеск ваших окрашенных колес. Хотя ни один из этих продуктов не является особенно дорогим, периодические расходы, такие как воск для колес, имеют тенденцию накапливаться с течением времени, поэтому это хорошая новость, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно при ограниченном бюджете. >>> Узнать цену на Amazon
С точки зрения производительности, эффективно защищает от тормозной пыли, окисления и влаги.Блеск, который вы получаете сразу после использования, возможно, лучший из всех в этом списке, и он отлично подходит для того, чтобы окрашенные колеса выглядели лучше всего. Блеск также не исчезнет слишком быстро, хотя, как и в случае с большинством колесных восков, вы должны ожидать периодического повторного нанесения — каждые два-три месяца должно быть достаточно.
Если у нас есть претензии к Wheel Wax, так это процесс его нанесения. Сначала вы должны втереть его в колесо, затем дать ему высохнуть и отполировать, чтобы придать блеск. Хотя это может быть немного утомительно, по нашему мнению, это стоит затраченных усилий просто ради того времени, которое вы сэкономите в следующий раз, когда будете чистить колеса.
Самый доступный вариант в списке
Невероятный блеск окрашенных колесных дисков
Обеспечивает длительную защиту от влаги и грязи
Предотвращает прилипание грязи и пыли, облегчая очистку колес
Немного хлопот при нанесении
Какой воск лучше всего подходит для окрашенных колес?
Такой продукт, как колесный воск, может быть эффективным только в том случае, если вы действительно его используете. Это может показаться очевидным, но многие люди забывают об этом, когда делают покупки.Все четыре продукта придадут окрашенным колесам ослепительный блеск. Все они также предотвратят прилипание грязи и пыли к вашим колесам. Несмотря на то, что между ними есть тонкие различия в производительности, настоящая хитрость заключается в том, чтобы выбрать воск, который подходит для вашего образа жизни. Что-то вроде Wheel Wax даст вам лучшую и более длительную защиту, чем спрей KevianClean, но они не принесут вам никакой пользы, если у вас нет времени на их применение. Легкость и простота спрея — или даже другого формата воска, такого как Smartwax RimWax или Chemical Guys Wheel Guard — делают его лучшим выбором для беспокойного образа жизни.
Если бы нам пришлось выбрать только один воск, мы бы назвали Smartwax RimWax лучшим колесным воском для окрашенных колес. Есть и другие воски, которые могут делать одну или две вещи лучше, но они получают высокие оценки по всем категориям, от стоимости до удобства и общей эффективности. Однако, как мы уже говорили выше, ни один из этих продуктов не является особенно дорогим. Если вы не знаете, какой из них выбрать, вы всегда можете попробовать пару и сравнить, чтобы увидеть, какой из них вы предпочитаете на своем автомобиле. Какой бы путь вы ни выбрали, вы будете удивлены, насколько лучше выглядят ваши колеса.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Лучшие чистящие средства для хромированных дисков
Как покрасить автомобильные колеса
Хотя существует множество способов обновить внешний вид вашего автомобиля, одним из способов, которым часто пренебрегают, является покраска колес. Это намного дешевле и проще, чем полное изменение цвета вашего автомобиля или грузовика, и это может помочь выделить ваш автомобиль среди множества аналогичных марок и моделей на дорогах. Это работа, которую можно выполнить дома, немного поработав в выходные или в любое другое время, когда вам не нужно водить машину в течение нескольких дней, так как вам нужно будет снять колеса с вашего автомобиля или грузовика, чтобы покрасить их. .
Покраска колес — это относительно недорогой способ самовыражения или изменения внешнего вида вашего автомобиля, но вы не можете просто использовать краску для выполнения этой работы. Используйте только краску, предназначенную для колес, чтобы ваша тяжелая работа продолжалась без сколов или отслаивания в суровых условиях, таких как движение по пересеченной местности и элементам. В долгосрочной перспективе стоит заплатить несколько дополнительных долларов за правильный продукт, чтобы ваши недавно окрашенные колеса сохраняли свой свежий вид с течением времени.Вот как покрасить колеса вашего автомобиля:
Как покрасить колеса автомобиля
Соберите необходимые материалы. . Чтобы начать покраску колес автомобиля, вам понадобится следующее: домкрат (домкрат также поставляется с автомобилем), домкраты и инструмент для шин.
Совет : Если вы хотите снять все колеса и покрасить их сразу, вам понадобятся четыре домкрата или подставки, чтобы подвесить автомобиль в воздухе и предотвратить повреждение с земли.
Ослабьте зажимные гайки — С помощью инструмента для шин ослабьте зажимные гайки, вращая их против часовой стрелки.
Предупреждение : Не снимайте на этом этапе полностью зажимные гайки. Вы захотите сделать это после того, как поднимете автомобиль, чтобы избежать отрыва шины и падения автомобиля.
Поднимите автомобиль домкратом — Используйте домкрат, чтобы поднять шину не менее чем на 1-2 дюйма от земли.
Открутите гайки — Вращением против часовой стрелки с помощью инструмента для шин полностью снимите гайки.
Совет : Разместите зажимные гайки в таком месте, где они не будут скатываться и где вы сможете легко их найти позже.
Снимите шину — Стяните шину с автомобиля плавным движением наружу обеими руками, оставив домкрат на месте.
Мойка колеса — Для тщательной мойки колеса и шины вам потребуются следующие материалы: ведро, обезжириватель, тряпка или брезент, мягкое моющее средство (например, средство для мытья посуды), губка или ткань и вода.
Приготовление мыла и воды — Смешайте мыло и теплую воду в контейнере, используя 1 часть мыла на каждые 4 части воды.
Очистите колесо — Смойте всю грязь и мусор с колеса и шины губкой или тряпкой и мыльной смесью. Смойте водой и повторите с обратной стороны.
Нанесите обезжириватель . Этот продукт обеспечивает удаление более стойких частиц, таких как тормозная пыль и сильные скопления смазки или грязи.Нанесите обезжириватель для колес и шин на одну сторону колеса в соответствии с инструкциями к конкретному продукту, а затем смойте. Повторите этот шаг с другой стороны колеса.
Дайте шине высохнуть на воздухе — Дайте шине высохнуть на воздухе на чистой тряпке или брезенте стороной, которую вы хотите покрасить, вверх.
Подготовьте колесо к покраске — Чтобы должным образом подготовить колесо к покраске, вам потребуется следующее: наждачная бумага с зернистостью 1000, ткань, уайт-спирит и вода.
Шлифовка — С помощью наждачной бумаги с зернистостью 1000 сошлифуйте всю ржавчину или неровности существующей краски. Вы можете или не можете показать металл под любой предыдущей краской или отделкой. Проведите пальцами по поверхности, чтобы убедиться, что она гладкая, без явных выпуклостей или зазубрин, которые могут испортить внешний вид конечного продукта.
Совет: При покраске колеса со спицами или подобными деталями вам потребуется подготовить и покрасить обе стороны колеса, чтобы оно выглядело ровно.
Промойте колесо — Смойте образовавшийся песок и пыль водой и обильно смажьте колесо уайт-спиритом, используя ткань. Уайт-спирит удалит любые масла, которые могут помешать гладкому нанесению краски. Снова промойте водой и дайте колесу полностью высохнуть на воздухе.
Предупреждение: Уайт-спирит может вызвать раздражение кожи. Если у вас чувствительная кожа, наденьте пластиковые перчатки, чтобы защитить руки.
Нанесите грунтовку — Прежде чем приступить к грунтовке, убедитесь, что у вас есть следующее: ткань или брезент, малярная лента, газета (необязательно) и аэрозольный грунт.
Наклейте малярную ленту . Поместите шину на салфетку или брезент и наклейте малярную ленту на поверхности вокруг колеса, где вы хотите покрасить. Вы также можете накрыть резину шины газетой, чтобы защитить ее от случайного попадания на нее грунтовки.
Распылите грунтовку на обод — Распылите достаточное количество грунтовки, чтобы равномерно покрыть поверхность для первого слоя. Всего нанесите не менее трех слоев, давая 10-15 минут на высыхание между слоями и 30 минут на высыхание после нанесения последнего слоя. Для сложных конструкций колес, таких как спицы, нанесите грунтовку и на обратную сторону колеса.
Тщательно встряхните банку с краской . Это перемешает краску и отделит комки внутри, чтобы краска легче распылялась.
Нанесите первый слой . Продолжая работать с тряпкой или брезентом, распылите тонкий слой краски на поверхность колеса, затем дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут, прежде чем двигаться дальше. Нанося тонкие слои краски, вы предотвращаете капание, которое может испортить внешний вид вашей покраски и свести на нет ваши усилия по улучшению эстетики вашего колеса.
Нанесение дополнительных слоев краски — Нанесите не менее двух слоев краски на лицевую сторону (и обратную сторону, если применимо), давая 10-15 минут на просушку между слоями и 30 минут после нанесения последнего слоя.
Совет : Обратитесь к инструкциям производителя краски, чтобы определить идеальное количество слоев для наилучшего покрытия колеса. Чаще всего рекомендуется 3-4 слоя краски.
Распылите прозрачное покрытие и установите колесо обратно. — Перед нанесением прозрачного покрытия возьмите прозрачную защитную краску и инструмент для шин.
Нанесите защитное покрытие — Нанесите тонкий слой прозрачного покрытия на окрашенную поверхность, чтобы защитить цвет от выцветания или сколов с течением времени.Повторяйте, пока у вас не будет трех слоев, и дайте 10-15 минут на просушку между слоями.
Совет : Вам также следует нанести прозрачное покрытие на внутреннюю часть колес, если вы наносили туда новую краску.
Дайте время для высыхания на воздухе — После нанесения последнего слоя и ожидания в течение 10-15 минут дайте лакокрасочному покрытию высохнуть в течение приблизительно 24 часов. Когда колесо полностью высохнет, осторожно снимите малярную ленту вокруг колеса.
Установите колесо обратно на автомобиль — Установите колесо (колеса) обратно на ступицу и затяните гайки с помощью инструмента для шин.